2017年10月14日上午，一架我國自主設(shè)計制造的ARJ21-700飛機緩緩降落在山東東營機場，完成了一次載入史冊的試飛。本次試飛，是我國自主研制的北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)首次在國產(chǎn)支線客機上完成測試飛行。一次不尋常的飛行試驗，將“北斗+大飛機”兩個事關(guān)國計民生的重大專項緊密結(jié)合在一起，正式拉開了國產(chǎn)衛(wèi)星導航系統(tǒng)在國產(chǎn)民用客機應(yīng)用的序幕，開辟了國產(chǎn)民機導航系統(tǒng)新紀元。
ARJ21-700飛機上，工作人員展示飛機姿態(tài)的監(jiān)控畫面 北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)在國產(chǎn)民機的驗證試飛工作，是在中國民用航空局和中國衛(wèi)星導航系統(tǒng)管理辦公室的共同指導下，由中國商飛公司北京民用飛機技術(shù)研究中心牽頭，結(jié)合國內(nèi)科研界、高校、工業(yè)界多家單位共同組織實施的。得到了國家有關(guān)部委、東營市地方政府等的大力支持。兩個重大專項的結(jié)合，標志著我國科技領(lǐng)域的重大創(chuàng)新突破，是我國由民航大國向民航強國邁進重要里程碑，同時也是落實國家軍民融合戰(zhàn)略，實現(xiàn)國家創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略以及《中國制造2025》的重要舉措。
本次試驗完全按照國際民航組織相關(guān)標準及中國民航有關(guān)技術(shù)要求實施，成功完成了機載北斗衛(wèi)星導航接收機功能和性能驗證，基于北斗的地基增強系統(tǒng)實現(xiàn)I類精密進近的性能驗證，以及北斗短報文功能運輸航空應(yīng)用驗證等三項重要飛行測試驗證。測試結(jié)果進一步證明：北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)在民航應(yīng)用的性能達到國外同類系統(tǒng)水平，其中部分指標能夠位居國際領(lǐng)先地位。
本次試飛圓滿成功，實現(xiàn)了“四個國產(chǎn)化”的結(jié)合。即將國產(chǎn)衛(wèi)星導航系統(tǒng)、國產(chǎn)民航衛(wèi)星導航地基增強系統(tǒng)、國產(chǎn)機載導航系統(tǒng)結(jié)合到國產(chǎn)民用大飛機的平臺上，為后續(xù)北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)的國際民航標準化、全球民航的測試認證及應(yīng)用推廣獲取了大量的實驗數(shù)據(jù)。北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)第一次實現(xiàn)了在國產(chǎn)民用客機上的測試應(yīng)用，同時也是國產(chǎn)民用客機第一次使用國產(chǎn)導航系統(tǒng)，對兩個重大專項的融合發(fā)展具有里程碑意義。
北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)在民用運輸航空領(lǐng)域的應(yīng)用是其作為全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)的最高價值體現(xiàn)，民航局一直致力于推進北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)在民用航空領(lǐng)域的應(yīng)用，為此專門成立了領(lǐng)導小組推進。并積極與中國商飛公司以及相關(guān)國產(chǎn)工業(yè)界、科研機構(gòu)協(xié)調(diào)。本次成功試飛，是“政產(chǎn)學研用”五方合力取得的重大成果，更加堅定了民航局推進北斗應(yīng)用的信心與決心。
轉(zhuǎn)自：中國政府網(wǎng)
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