1月27日，青島科力達(dá)機(jī)械制造有限公司自主研發(fā)的智能型輪胎內(nèi)胎墊帶裝填機(jī)在青島通過了中國石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會組織的科技成果鑒定，專家鑒定該裝填機(jī)的投入使用結(jié)束了載重輪胎制造過程中由人工裝填內(nèi)胎墊帶的歷史，填補(bǔ)國內(nèi)市場空白，產(chǎn)品的整體技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平。
青島科力達(dá)機(jī)械制造有限公司自主研發(fā)的智能型內(nèi)胎墊帶裝填機(jī)包括輪胎輸送機(jī)構(gòu)、內(nèi)胎墊帶輸送機(jī)構(gòu)、裝填機(jī)構(gòu)、送出機(jī)構(gòu)和智能控制機(jī)構(gòu)。經(jīng)專家鑒定，該裝備首次采用機(jī)械手裝填內(nèi)胎墊帶，單條輪胎連續(xù)安裝時(shí)間≤36秒，由“上位機(jī)+PLC”構(gòu)成自動(dòng)化控制系統(tǒng)，采用運(yùn)動(dòng)控制卡開發(fā)式數(shù)控體系結(jié)構(gòu)，具有標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、自動(dòng)化程度高，操作方便等特點(diǎn)，易于實(shí)現(xiàn)系列化、可兼容性、可擴(kuò)充和升級換代，具有傳動(dòng)平穩(wěn)、結(jié)構(gòu)緊湊、定位好等優(yōu)點(diǎn)，氣動(dòng)系統(tǒng)采用氣缸加直線導(dǎo)軌快速定位，傳動(dòng)準(zhǔn)確、平穩(wěn)、結(jié)構(gòu)緊湊，獲得國家發(fā)明專利2項(xiàng)，實(shí)用新型專利5項(xiàng)。
“智能型內(nèi)胎墊帶裝填機(jī)專用于載重輪胎生產(chǎn)廠成品輪胎入庫前或出廠前將墊帶和內(nèi)胎智能化地自動(dòng)裝入外胎體腔內(nèi)，分為單機(jī)型和復(fù)合型兩種。其中，單機(jī)型設(shè)備裝填效率為每小時(shí)100條，復(fù)合型設(shè)備又稱雙擊型，裝填效率為每小時(shí)200條，比人工安裝效率高出5倍，且兩種機(jī)型全機(jī)僅需1人操作。”該公司董事長孫賢功介紹到，該裝填機(jī)具備智能識別功能，通過自動(dòng)掃描輪胎上的電子標(biāo)簽，就可實(shí)現(xiàn)不同規(guī)格的輪胎的隨機(jī)裝填功能，既可接輪胎輸送分揀線，又可單機(jī)獨(dú)立使用。同時(shí)，該裝填機(jī)佩帶MES接口，可對接各種主流ERP系統(tǒng)和自動(dòng)倉庫管理SMT系統(tǒng)。山東省橡膠行業(yè)協(xié)會會長張洪民表示，智能型內(nèi)胎墊帶裝填機(jī)促進(jìn)了輪胎整個(gè)生產(chǎn)工序自動(dòng)化。
據(jù)了解，自1895年法國出現(xiàn)汽車充氣輪胎以來，全世界整個(gè)輪胎行業(yè)在載重輪胎內(nèi)胎墊帶裝填工序上一直延用人工手工完成。人工手工裝填每班工人約需要10至15人，完成一個(gè)內(nèi)胎墊帶裝填耗時(shí)約3分鐘。該工序效率低，成本高，更嚴(yán)重的是有讓工人造成職業(yè)病的風(fēng)險(xiǎn)。
孫賢功表示，該裝填機(jī)憑借其高效生產(chǎn)效率，剛剛問世就已被國內(nèi)玲瓏、賽輪等知名輪胎廠購買，并陸續(xù)接到國內(nèi)大型輪胎廠的多個(gè)訂單，應(yīng)用前景良好。（記者 張興剛）
轉(zhuǎn)自：中國化工報(bào)
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