全球最大功率工業(yè)汽輪機試車成功

　　全球最大功率，150萬噸/年乙烯裝置裂解氣壓縮機驅(qū)動用工業(yè)汽輪機，近日在杭州汽輪機股份有限公司空負荷試車成功，各項參數(shù)達到設(shè)計要求。該機組完全由杭汽輪自主研發(fā)，最大可運行功率達到90000kW，為目前全球驅(qū)動用工業(yè)汽輪機之最。據(jù)悉，試車成功后，機組將于7月發(fā)往恒力石化 （大連）化工有限公司，預(yù)計于今年底或明年初投入運行。

　　業(yè)內(nèi)專家表示，150萬噸/年 “乙烯三機”裝置用工業(yè)汽輪機的國產(chǎn)化，在我國石化領(lǐng)域具有里程碑意義，這是在年產(chǎn)120萬噸以上等級的乙烯裝置上首次使用國產(chǎn)設(shè)備作為核心動力設(shè)備，是我國大乙烯裝備國產(chǎn)化的一次重大技術(shù)突破，標志著國產(chǎn)工業(yè)汽輪機的設(shè)計制造及質(zhì)量水平已經(jīng)達到全球頂尖水平。

　　恒力石化 （大連）化工有限公司年產(chǎn)150萬噸乙烯裝置，為目前全球范圍內(nèi)最大單線乙烯裝置，項目的成功實施將改變中國芳烴、乙二醇、聚乙烯等化工品長期高度依賴進口的局面。一直以來乙烯工業(yè)的生產(chǎn)能力和水平是衡量一個國家綜合經(jīng)濟實力和科技水平的重要標志。我國是僅次于美國的世界第二大乙烯生產(chǎn)國，盡管我國的乙烯產(chǎn)能與產(chǎn)量均快速增長，但與市場需求量相比，仍有較大差距。2017年，我國乙烯產(chǎn)量1824萬噸，當量消費量約為4250萬噸，仍需大量進口聚乙烯和乙二醇等乙烯下游衍生物。

　　該項目2017年5月啟動，當時幾乎所有石化裝備行業(yè)的世界級公司均云集恒力，參與競爭。在全球乙烯裝置運行業(yè)績上三菱和埃利奧特處于優(yōu)勢，三菱擁有當時功率最大的乙烯裝置運行業(yè)績，同時拿下了浙石化140萬噸/年乙烯裝置，整體業(yè)績情況最優(yōu)。面臨激烈的競爭壓力，杭汽輪確立以效率優(yōu)化作為首要目標，在技術(shù)層面攻克了重重難題，進一步優(yōu)化三機效率。投標時杭汽輪的整體效率與GE在同一水平線，高于三菱及埃利奧特。有效率和價格的雙重優(yōu)勢，再加上卓越的本地服務(wù)，在全球最頂尖透平廠商的遴選中，最終，恒力選用了杭汽輪的工業(yè)汽輪機作為核心動力設(shè)備。

　　據(jù)記者了解，杭汽輪是國內(nèi)工業(yè)汽輪機研究和生產(chǎn)的重要基地，在融合了西門子等國外汽輪機設(shè)計制造技術(shù)基礎(chǔ)上，經(jīng)過引進、消化、吸收、創(chuàng)新，實現(xiàn)后來居上，從賣產(chǎn)品到提供全方位系統(tǒng)解決服務(wù)方案，可以按照用戶的特殊需要，實現(xiàn) “量體裁衣”非標準設(shè)計制造工業(yè)汽輪機。目前，杭汽輪在國內(nèi)工業(yè)汽輪機市場處于絕對龍頭地位，在國際市場上躋身于由少數(shù)幾家國際著名公司控制的高端工業(yè)汽輪機市場，是西門子、三菱重工和通用公司最具競爭力的 “中國力量”。（記者 余早早）

　　轉(zhuǎn)自：中國工業(yè)報
 

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