我國首臺4400馬力交流傳動貨運內燃機車下線

　　我國首臺4400馬力交流傳動貨運內燃機車日前在大連下線。這臺機車是為適應鐵路運輸發(fā)展需求，由中車大連機車車輛有限公司研制的最新鐵路干線機車，具有智能、綠色、環(huán)保等特點。

　　2018年10月，中國鐵路集團公司下發(fā) 《4400馬力交流傳動貨運內燃機車技術研究》重點科技研發(fā)合同，中車大連公司作為研制單位進行4400馬力交流傳動貨運內燃機車的開發(fā)，并于2019年1月完成該車設計方案評審，同年8月完成樣機試制工作。

　　4400馬力交流傳動貨運內燃機車是中車大連公司在成熟的和諧系列內燃機車基礎上開發(fā)的新一代內燃機車產品，是 “復興”機車家族的新成員。該車裝車功率3500kW，最高運營速度120km/h，暫定車型車號為FXN3C0001，后續(xù)擔當國內鐵路貨運牽引的任務。

　　為打造 “復興”機車的精品車型，延續(xù)中車大連公司內燃機車的卓越風采，在加強技術創(chuàng)新的理念引導下，4400馬力交流傳動貨運內燃機車從設計之初便進行全方位考慮。機車設計為底架承載式燃油箱、隔離式雙司機室結構，提升了司乘人員的舒適度及人文關懷。機車采用了內電統一平臺驅動裝置，實現了各系統模塊化設計，充分考慮機車設計的系統工程、人機工程、隱蔽工程、美學工程、安全工程，具有通用性，可維護性及可靠性等特點。

　　機車在諸多方面具有其優(yōu)越性，動力源采用12V265C型柴油機，燃油消耗率198g/kW·h，排放達到EPATier3指標，處于國內領先，國際先進地位。機車配置了PHM健康管理系統，具有遠程數據傳輸、大容量數據存儲、故障統計、智能化故障診斷及運用維護管理功能，體現了機車的智能、綠色、環(huán)保等特點。

　　4400馬力交流傳動貨運內燃機車將作為東風4D型和東風8B型機車的升級換代產品，提升路局貨物運輸能力及經濟效益，對軌道交通行業(yè)快速發(fā)展具有重大意義。（高荊萍 邢毅）

　　轉自：中國工業(yè)報

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