國產(chǎn)化高鐵列車齒輪箱通過30萬公里考核

　　日前，由中國南車戚墅堰所自主研制的我國首套時速380公里動車組齒輪箱驅(qū)動裝置，通過了30萬公里運營考核，各項性能參數(shù)滿足線路運營要求。齒輪箱驅(qū)動裝置是高速列車動力傳動的關(guān)鍵設(shè)備，精度要求極高，核心技術(shù)為少數(shù)幾個國外公司掌握。此次我國全國產(chǎn)化高速列車齒輪傳動系統(tǒng)的成功研制，填補了我國在高速齒輪箱領(lǐng)域內(nèi)的空白。

　　中國南車資深專家、戚墅堰所技術(shù)中心副主任闕紅波向記者透露，從國內(nèi)高速列車發(fā)展的態(tài)勢來看，隨著高鐵走出去步伐的加快，高速列車關(guān)鍵零部件國產(chǎn)化勢在必行，時速380公里高速動車組齒輪箱應(yīng)運而生，為中國高鐵走出國門再添新動力。（本報記者張博 特約記者徐浩云王森）

來源：中國企業(yè)報

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