一汽錫柴成功研發(fā)環(huán)保大功率天然氣發(fā)動機

　　近日，一汽解放汽車有限公司無錫柴油機廠（以下簡稱“一汽錫柴”）在其研發(fā)創(chuàng)新之路上再次闖過了新的難關(guān)，其全新研制的11升CA6SM2系列天然氣發(fā)動機成功通過開發(fā)評審。這標志著一汽錫柴又一次成功研制出一款環(huán)保大功率天然氣發(fā)動機，為民族制造業(yè)宏偉藍圖增添了一抹奪目的亮色。據(jù)悉，這是一汽錫柴與一汽技術(shù)中心繼成功合作開發(fā)國內(nèi)最大功率的13升CA6SN1系列NG發(fā)動機后，響應(yīng)國家節(jié)能減排號召的又一大突破性自主創(chuàng)新成果。

　　“我們認為，汽車工業(yè)必須堅持自主研發(fā)，才能在市場競爭中具有話語權(quán)?！币黄a柴CA6SM2系列天然氣發(fā)動機的成功研發(fā)，也是對其廠長錢恒榮的這番言論最生動的注解。

　　作為國內(nèi)內(nèi)燃機行業(yè)的翹楚，近年來，一汽錫柴圍繞市場、對標對手、面向國際，在產(chǎn)品研發(fā)上不斷創(chuàng)新。先后成功研制了兩級增壓車用發(fā)動機、柴電混合動力，在國內(nèi)首創(chuàng)內(nèi)置EGR技術(shù)，電控技術(shù)、振動噪聲分析、頂置凸輪軸缸蓋、發(fā)動機制動技術(shù)、省油技術(shù)也相繼取得突破，目前錫柴擁有的核心技術(shù)已達50多項。多年來，一汽錫柴始終堅持追蹤國際內(nèi)燃機前沿技術(shù)，在全球產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)演變和行業(yè)優(yōu)化升級中把握機遇。緊跟新能源技術(shù)，節(jié)能減排和標準法規(guī)與國際接軌的趨勢，開發(fā)高附加值、高科技含量、低能耗的產(chǎn)品。緊跟集團整車發(fā)展戰(zhàn)略，提升同步開發(fā)和超前開發(fā)能力，建立重型平臺核心總成的絕對優(yōu)勢和其他平臺的相對優(yōu)勢。加速核心能力建設(shè)，依托“節(jié)能環(huán)保、安全舒適、可靠耐久、電子智能、材料工藝”五大平臺。

　　技術(shù)的創(chuàng)新，研發(fā)能力的提升，最終是為了轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品的競爭力。一汽錫柴在奧威產(chǎn)品功率向上的開發(fā)過程中，更注重新技術(shù)的應(yīng)用研究，以技術(shù)的優(yōu)勢構(gòu)筑產(chǎn)品的優(yōu)勢。其中奧威6DL是我國第一臺擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的四氣門發(fā)動機；奧威6DM，是國內(nèi)重型車用柴油發(fā)動機四氣門頂置凸輪軸技術(shù)的開先河者，不僅具有完全的自主產(chǎn)權(quán)，還擁有3項發(fā)明專利和5項實用新型專利，并于2010年榮獲中國科學(xué)技術(shù)進步一等獎。從某種角度而言，奧威發(fā)動機已然成為科技領(lǐng)先的典范、民族品牌的驕傲。對于康威系列產(chǎn)品，一汽錫柴突出康威4DW、康威4DX國四產(chǎn)品開發(fā)，將康威4DW排量鎖定為2.54升、康威4DX鎖定為3.86升，平臺功率覆蓋78至140馬力。對于奧威系列產(chǎn)品，將奧威6DL加快升級步伐，采用二級增壓技術(shù)，爆發(fā)壓力提升到200至220par，用一個排量替代兩個排量，排放起步達國五，功率覆蓋260至370馬力。（林芳）

來源：中國商報

　　版權(quán)及免責(zé)聲明：凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章，不代表本網(wǎng)觀點和立場。版權(quán)事宜請聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀