光催化瀝青路面可“催”凈尾氣

　　本報(bào)訊 近期，交通運(yùn)輸部交通建設(shè)科技項(xiàng)目“西部地區(qū)瀝青路面應(yīng)用TiO2治理機(jī)動(dòng)車尾氣氮氧合物技術(shù)研究”通過(guò)驗(yàn)收，項(xiàng)目提出利用瀝青路面負(fù)載TiO2光催化材料降解機(jī)動(dòng)車尾氣的新思路并解決關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題。項(xiàng)目由東北林業(yè)大學(xué)、交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院共同承擔(dān)。

　　相關(guān)統(tǒng)計(jì)表明，機(jī)動(dòng)車排放的氮氧化物已成為我國(guó)空氣污染的重要來(lái)源。項(xiàng)目提出，利用負(fù)載納米TiO2材料的瀝青路面，可降解機(jī)動(dòng)車運(yùn)行中產(chǎn)生的近地層流動(dòng)污染源中的氮氧化合物。解決的關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題有：納米TiO2光催化材料的拓展研究、納米TiO2瀝青路面表層處置技術(shù)、降解效果監(jiān)測(cè)評(píng)價(jià)和摻入TiO2瀝青混合料性能研究。

　　項(xiàng)目成果在哈爾濱市哈南開(kāi)發(fā)區(qū)城市次干路、東北林業(yè)大學(xué)校園道路得到應(yīng)用。通過(guò)試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析，降解率達(dá)到40%至57%，降解效果達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。研究成果不僅可以在公路瀝青路面上應(yīng)用，也可推廣到城市道路及道路附屬設(shè)施上。

　　成果對(duì)改善大氣環(huán)境質(zhì)量，減少空氣污染對(duì)人類呼吸系統(tǒng)、神經(jīng)系統(tǒng)的影響，降低酸雨對(duì)植被及農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)損失具有重要意義。同時(shí)，納米TiO2和涂料吸收太陽(yáng)光中的紫外線，減緩瀝青路面表層混合料中瀝青的老化，延緩瀝青路面使用壽命2年左右。

來(lái)源：中國(guó)交通報(bào)

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