中國(guó)永磁現(xiàn)代有軌電車問世

　　日前，最先進(jìn)第三代100%有軌電車樣車在青島下線。該車輛在國(guó)內(nèi)首次采用永磁電機(jī)驅(qū)動(dòng)、鉸接轉(zhuǎn)向架兩項(xiàng)世界領(lǐng)先技術(shù)，成為我國(guó)現(xiàn)代有軌電車的優(yōu)秀代表。

有軌電車是輕軌車輛的一種，按照低地板技術(shù)水平分為第一代分段式低地板有軌電車、第二代70%低地板有軌電車和第三代100%低地板車有軌電車。

中國(guó)南車集團(tuán)生產(chǎn)的這列永磁現(xiàn)代有軌電車具有技術(shù)先進(jìn)、綠色環(huán)保、舒適方便、運(yùn)量適中、外觀新穎等特點(diǎn)。該車輛的最高運(yùn)行時(shí)速達(dá)70公里，采用模塊化設(shè)計(jì)，車內(nèi)為全低地板，車廂地板僅高出地面35厘米，方便旅客，尤其是老人、兒童及特殊旅客上下車。

據(jù)介紹，該車輛采用目前世界最先進(jìn)的驅(qū)動(dòng)技術(shù)——同步永磁電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)。轉(zhuǎn)向架無(wú)傳統(tǒng)的齒輪箱，體積小，傳動(dòng)效率高，啟動(dòng)加速度快，運(yùn)營(yíng)可靠，維護(hù)費(fèi)用低。

據(jù)了解，該現(xiàn)代有軌電車將進(jìn)行一系列的型式試驗(yàn)和線路試驗(yàn)，試驗(yàn)成功后正式投入運(yùn)營(yíng)。（記者楊建光）

來(lái)源：人民鐵道報(bào)

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