宏金博雅：行車安全“守衛(wèi)者”

2013，中國汽車產(chǎn)銷量再創(chuàng)新高，再次蟬聯(lián)全球產(chǎn)銷量第一，同時也成為產(chǎn)銷量突破2000萬輛大關(guān)的唯一國家。中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的數(shù)據(jù)顯示，2013年，全國汽車累積產(chǎn)銷2211.68萬輛和2198.41萬輛，比上年分別增長14.8%和13.9%，明顯超過年初預(yù)期。

隨著汽車保有量的不斷增長，安全問題隨之而來。中國每年因交通事故死亡的人數(shù)已經(jīng)高居世界第一多年。據(jù)公安部數(shù)據(jù)，2011年中國發(fā)生道路交通事故210812起，死亡62387人，平均每天有171個中國人在車禍中喪生。

有人對國內(nèi)發(fā)生的86起“油門當剎車”引發(fā)的車禍進行統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，肇事司機超七成是女性，共62人，占總數(shù)的72%。剎車問題已經(jīng)成為了行車安全的一大隱患。

北京宏金博雅高科技有限責任公司發(fā)明的氣壓式汽車放置式副制動裝置（氣壓式家用副剎車）可以有效地規(guī)避司機處置不當帶來的安全隱患。

發(fā)明人深耕汽車行業(yè)20年

宏金博雅創(chuàng)始人、氣壓式汽車放置式副制動裝置的專利權(quán)人金亞靜小時候經(jīng)常去馬路邊數(shù)汽車，幾輛卡車、幾輛消防車、幾輛吉普車，汽車一按喇叭，嚇的馬上跑開，從那時起就對汽車產(chǎn)生了濃厚的興趣。

“小時候爸爸給我用稱的鐵轱轆做個跟大四輪馬車差不多的，前面帶轉(zhuǎn)向的小拉車，我還琢磨著怎么跟大四輪馬車弄的差不多了，馬車邊上的邊上的偏套有個環(huán)我就也弄了一個。父親修自行車就在邊上看，從小就對車產(chǎn)生了興趣，所以長大就學(xué)了修汽車”。金亞靜說。

從北京市交通學(xué)校畢業(yè)后一直從事汽車修理工作，一直在汽車修理的一線工作。

金亞靜1990年就讀于北京市交通學(xué)校汽車運用與修理專業(yè)。1994年8月畢業(yè)后在北京市汽車修理公司三廠凌志車間參加工作，曾擔任豐田車間技術(shù)主管，在1997、1998年度被北京市修理公司評為先進工作者，曾在1998年北京市職業(yè)技能竟賽中榮獲汽車維修工比賽第三名的成績，被北京市交通局授予汽車維修技術(shù)能手稱號，1999年10月13日被北京市初級專業(yè)技術(shù)職務(wù)評審委員會認證為具備助理工程師職務(wù)任職資格，2005年6月自己開辦了北京博雅眾興汽車修理服務(wù)中心，參加過TACK INTERNATIONAL 培訓(xùn)機構(gòu)優(yōu)質(zhì)客戶服務(wù)課和埃索大家庭30項檢查培訓(xùn)課程，2006年8月獲得北京市汽車維修檢驗員任職資格，最近兩年一直從事專家式的修車服務(wù)和專利項目的研究。

在基于多年的汽車維修經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，金亞靜和他的團隊于2012年9月5日拿到由中華人民共和國國家知識產(chǎn)權(quán)局授權(quán)的《氣壓式汽車放置式副制動裝置》實用新型專利證書，從此開始走上科技創(chuàng)新的道路，又先后有《遙控汽車副剎車》、《汽車保養(yǎng)、救援、清洗多功能工具》 、 《薄壁金屬管切割架》 、 《組裝式汽車救援拖車》 、 《斯坦尼康攝像平衡車》 、《電動攝像搖臂》等九項專利技術(shù)取得國家知識產(chǎn)權(quán)局實用新型專利的授權(quán)。其中三項專利已獲香港國際專利博覽會金獎，其中一項發(fā)明專利已經(jīng)進入實審階段。

副剎產(chǎn)品優(yōu)勢：最大限度提升安全性

發(fā)明氣壓式汽車放置式副制動裝置是一次無心之舉。

有一次，金亞靜陪其姐姐在練車的過程中，在一個路口拐彎時，前方車輛突然停車，駕駛員應(yīng)該減速停車，“我坐在副駕駛的位置上使勁喊剎車，可是姐姐是個新手，由于緊張，錯把油門當剎車，我趕緊關(guān)點火鑰匙門，同時拉手剎，可還是沒剎住車，最后把前車輕輕追了個尾!從那時就給我了個啟發(fā)，還是得在汽車副駕駛位置安裝一個副剎車裝置才能安全的陪新司機在路上練習(xí)開車，不然就是發(fā)現(xiàn)路上情況也束手無策?！苯饋嗢o表示。

據(jù)了解，氣壓式汽車放置式副制動裝置是在卡車和公交車上使用的氣壓式剎車剎車的原理上進行開發(fā)的。氣壓式汽車放置式副制動裝置包括一臺12v空氣壓縮機、氣壓式汽車放置式副制動總泵和放置式氣缸推桿機構(gòu)三部分，三部分之間通過氣管連接。

12v空氣壓縮機是利用汽車點煙器的電源把空氣壓縮到空氣壓縮機的儲氣筒里，給氣壓式汽車放置式副制動裝置提供8公斤的壓縮空氣，通過氣管把壓縮空氣送到氣壓式汽車放置式副制動總泵。氣壓式汽車放置式副制動總泵是采用汽車氣壓式制動總泵原理制造的氣壓式放置式腳踏制動總泵，它是氣壓式汽車放置式副制動裝置的控制部分，通過氣管把壓縮空氣從氣壓式汽車放置式副制動總泵的出氣口輸送到放置式氣缸推桿機構(gòu)的氣缸。

汽車陪練人員通過控制這個氣壓式汽車放置式副制動總泵來控制汽車剎車力的大小，陪練人員通過腳力的大小控制作用在氣缸上的壓縮空氣的壓力，從而控制氣缸產(chǎn)生的推力，來實現(xiàn)對汽車剎車力的控制。

金亞靜認為，氣壓式汽車放置式副制動裝置與同類產(chǎn)品不同，它采用壓縮空氣做為制動力的傳力載體，干凈安全，可靠，它最大的優(yōu)點就是它不僅是個傳力裝置，更是個動力型副制動裝置。一般的小轎車的剎車都是用真空來助力的，也就是說一旦發(fā)動機熄火，就無法實施制動，而在使用了氣壓式汽車放置式副制動裝置的車，在新司機不小心把汽車弄熄火的情況下，汽車陪練人員可以照常實施副制動，可以保障車輛的安全。

市場前景：保障人身安全 降低事故風險

氣壓式汽車放置式副制動裝置的用處，對于用戶而言，可以保障人身安全，對于社會而言，降低了事故發(fā)生率。

汽車的發(fā)展和應(yīng)用是眾所周知的，學(xué)習(xí)駕駛就像孩子上學(xué)一樣是門必修課，大多數(shù)人都要學(xué)習(xí)駕駛，都有一個從新司機到熟練的老司機的過渡過程，本專利正是為這些需要過渡的人群提供的一種在公路上練習(xí)開車的工具，使用這個工具，老司機就可以陪同新司機在公路上練習(xí)開車，可以使得新司機更快的掌握駕駛技術(shù)，減少新司機的交通事故，也為陪練人員提供了保障，否則陪練人員是非常危險的，更是陪練人員的好幫手!

更重要的是，宏金博雅汽車副剎車解決了社會公眾安全問題。

據(jù)交管部門調(diào)查，駕車新手上路事故相當高，十起事故，九起有駕車新手在場，國家還出臺禁止新司機在高速公路上駕車的規(guī)定。新司機駕車事故頻發(fā)，究其原因，面對復(fù)雜路況，遇到緊急情況，便心慌意亂，手足無措，處置不當釀成車禍，給社會公眾安全帶來了新的問題。

隨著人們生活水平的提高，汽車已經(jīng)是家庭的成員了，道路擁擠，路況復(fù)雜，給剛拿下駕照的新司機造成了掌握駕駛技術(shù)的障礙，新司機的交通事故時有發(fā)生，輕則刮刮蹭蹭，重則車毀人亡，前不久的寧波奉化的倒車事件中拿到駕照一個月的老婆撞死老公又夾死自己，上海一練車場里的女學(xué)員撞死男學(xué)員的事故都讓我們值得深思，給社會和諧、家庭幸福帶來很大的安全隱患。

“前些天去北京盛華汽配城那里的裝飾店里辦事和那店長提起氣壓式汽車放置式副制動裝置，那老板說盛華駕校那里的學(xué)員經(jīng)常到他店里尋找家用汽車副剎車的，可見市場的需求。本項目的同類產(chǎn)品已經(jīng)出口到加拿大，我們的家用副剎車制動反應(yīng)快，制動力強，通過遙控器，車上車下都可以對車實施制動，相信我們更好的產(chǎn)品也可以幫到世界各地的朋友!本項目的市場是非常大，而且需求不斷增長!”金亞靜說。

來源：海南都市網(wǎng)

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