馬鋼海洋石油平臺(tái)用熱軋H型鋼填補(bǔ)國內(nèi)空白

日前，在2013年中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作委員會(huì)工作年會(huì)上，馬鋼海洋石油平臺(tái)用熱軋H型鋼被評(píng)為冶金產(chǎn)品實(shí)物質(zhì)量“特優(yōu)質(zhì)量獎(jiǎng)”產(chǎn)品。

　　為適應(yīng)我國大力開發(fā)海洋資源的需求，實(shí)現(xiàn)海洋石油平臺(tái)的國產(chǎn)化，按照國家技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目開發(fā)計(jì)劃，馬鋼應(yīng)海洋石油總公司的要求，從1999年開始設(shè)計(jì)開發(fā)海洋石油平臺(tái)用H型鋼。為此，馬鋼以下屬股份公司第三鋼軋總廠大H型鋼生產(chǎn)線作為產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)平臺(tái)，該生產(chǎn)線作為我國最早一家生產(chǎn)腹板高度達(dá)800mm的H型鋼的生產(chǎn)廠家，主要設(shè)備從德國迪馬克、西門子以及美國依太姆公司引進(jìn)，采用了近終形異型坯連鑄、串列可逆連軋等多項(xiàng)世界先進(jìn)技術(shù)。于1998年9月投產(chǎn)，形成了國內(nèi)生產(chǎn)規(guī)格最全、技術(shù)最先進(jìn)、產(chǎn)品質(zhì)量最優(yōu)的H型鋼生產(chǎn)線，為馬鋼開發(fā)高質(zhì)量的熱軋H型鋼產(chǎn)品奠定了良好的生產(chǎn)條件。

　　馬鋼從1999年開始設(shè)計(jì)，開發(fā)的海洋石油平臺(tái)用H型鋼所用牌號(hào)均為日本牌號(hào)。為進(jìn)一步適應(yīng)和推動(dòng)我國海洋石油平臺(tái)用熱軋H型鋼發(fā)展和應(yīng)用，滿足海洋石油平臺(tái)對熱軋H型鋼的選用，于2002年12月，馬鋼首次發(fā)布了《海洋石油平臺(tái)用熱軋H型鋼》（Q/MGB455-2002）企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并于2010年4月對該標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了適應(yīng)性修訂，增加了產(chǎn)品橫向低溫沖擊功、探傷、碳當(dāng)量、晶粒度等要求。并為滿足性能要求，對基本化學(xué)成分進(jìn)行了調(diào)整。2010年，根據(jù)全國鋼標(biāo)委[2010]10號(hào)“關(guān)于下達(dá)全國鋼標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)2010年第一批行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃的通知”的安排，由馬鋼為主負(fù)責(zé)《海洋石油平臺(tái)用熱軋H型鋼》黑色冶金行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定工作。海洋平臺(tái)用鋼要求具有足夠的強(qiáng)度、斷裂韌性、可焊性、抗層狀撕裂和耐腐蝕疲勞性。為保證產(chǎn)品質(zhì)量，該公司建立了嚴(yán)格的鋼坯驗(yàn)收制度和管理制度，使鋼坯堆放有序，處于受控狀態(tài)；從原料入爐到成品出廠，嚴(yán)格執(zhí)行按爐送鋼制度；與此同時(shí)，根據(jù)關(guān)鍵工藝特點(diǎn)，在大H生產(chǎn)線加熱和成品等工序建立了質(zhì)量控制點(diǎn)，對關(guān)鍵質(zhì)量特性值進(jìn)行控制；每月不定期或定期對產(chǎn)品實(shí)物質(zhì)量和工藝紀(jì)律進(jìn)行抽查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)予以整改。

　　馬鋼生產(chǎn)的海洋石油平臺(tái)用H型鋼經(jīng)工藝測試其鋼材強(qiáng)度高，低溫韌性好，－20℃橫向低溫沖擊功AkV平均達(dá)到100J以上，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過美國APIRP2AⅡ類鋼的標(biāo)準(zhǔn)要求。不僅產(chǎn)品內(nèi)部組織均勻、細(xì)小，晶粒度達(dá)到9級(jí)以上，碳當(dāng)量低于0.40％，保證了鋼的良好的焊接性能，而且表面質(zhì)量好，尺寸控制精度高，翼緣腹板全幅探傷達(dá)到100％合格，受到用戶廣泛好評(píng)。

　　從2000年開始，馬鋼開始向國內(nèi)平臺(tái)行業(yè)供應(yīng)SM490YB、SM490B、SM400B熱軋H型鋼。經(jīng)過工藝優(yōu)化試驗(yàn)，產(chǎn)品的性能指標(biāo)達(dá)到高水平。SM490YB、SM490B、SM400B熱軋H型鋼產(chǎn)品先后用于海洋石油總公司的SZ36-1、QHD32-6、文昌13-1/2、蓬萊19－3、東方1－1、渤海趙東等項(xiàng)目的海洋石油平臺(tái)建造，實(shí)現(xiàn)了海洋石油平臺(tái)用鋼的國產(chǎn)化，填補(bǔ)了國內(nèi)空白，質(zhì)量達(dá)到了國際先進(jìn)水平。到目前為止，馬鋼已經(jīng)生產(chǎn)和銷售海洋石油平臺(tái)用熱軋H型鋼11多萬噸。 （張磊）

來源：中國工業(yè)報(bào)

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