環(huán)保型散料裝船（車(chē)）系統(tǒng)技術(shù)通過(guò)鑒定

　　12月3日，中國(guó)電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)在北京市組織召開(kāi)了南瑞集團(tuán)旗下北京國(guó)電富通科技發(fā)展有限責(zé)任公司完成的“環(huán)保型散料裝船（車(chē)）系統(tǒng)技術(shù)”項(xiàng)目科技成果鑒定會(huì)。鑒定委員會(huì)聽(tīng)取了研發(fā)單位提供的研究報(bào)告、科技查新等報(bào)告。經(jīng)討論，形成鑒定意見(jiàn)如下：該系統(tǒng)技術(shù)填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)外空白，達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。

　　粉煤灰是燃煤電廠排出的主要固體廢棄物，同時(shí)也是水泥、建材行業(yè)的主要原料。粉煤灰綜合利用由于受到市場(chǎng)容量和交通、銷(xiāo)售渠道的限制，粉煤灰的運(yùn)輸處理變成難題。單純依靠罐裝汽車(chē)外送既無(wú)法滿(mǎn)足較遠(yuǎn)地區(qū)巨大的需求量，又造成電廠生產(chǎn)的粉煤灰大量積壓，產(chǎn)生污染，與目前建設(shè)節(jié)約型社會(huì)的基調(diào)不符。因此，利用沿海沿江電廠自然條件，依靠海運(yùn)、水運(yùn)運(yùn)送粉煤灰，既可以解決電廠迫切處理粉煤灰的愿望，又可以及時(shí)滿(mǎn)足水泥廠、建材行業(yè)對(duì)原材料的大量需求。

　　國(guó)電富通利用成熟的雙套管氣力輸送濃度高、不易堵管等特點(diǎn)，開(kāi)展了環(huán)保型散料裝船（車(chē)）系統(tǒng)的研發(fā)，該系統(tǒng)有效綜合了輸送、分離和裝船各項(xiàng)環(huán)節(jié)，具有運(yùn)行可靠、布置簡(jiǎn)單、初投資和運(yùn)行費(fèi)用低、可遠(yuǎn)距離氣力輸送直接裝船等特點(diǎn)，增加了火電廠粉煤灰的綜合利用，有利于火電廠節(jié)能減排和資源再利用，社會(huì)效益顯著。同時(shí)，該系統(tǒng)可以免去岸邊或棧橋灰?guī)斓慕ㄔO(shè)，使系統(tǒng)配置得到優(yōu)化，大大提升了碼頭岸上設(shè)備的安全性。

　　本項(xiàng)目共取得6項(xiàng)專(zhuān)利，其中發(fā)明專(zhuān)利3項(xiàng)、實(shí)用新型專(zhuān)利3項(xiàng)，國(guó)電富通擁有獨(dú)立、完整的氣力輸送直接裝船系統(tǒng)及其關(guān)鍵部件的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。該項(xiàng)目自2009年研發(fā)立項(xiàng)以來(lái)，已成功應(yīng)用于華能南通、華能玉環(huán)、華能金陵、粵電紅海灣、國(guó)電泰州等電廠。（通訊員 李子甲 報(bào)道）

來(lái)源：中電新聞網(wǎng)

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