我國首套自卸砂船折疊式皮帶自卸裝置研制成功

　　本報訊　日前，湖南省水運(yùn)管理局組織湖南益陽晨光機(jī)器制造有限公司成功研制了我國首套自卸砂船折疊式皮帶自卸裝置。

　　據(jù)了解，10多年來，該省湘、資、沅、澧四水”及洞庭湖砂石運(yùn)輸船舶，主要為帶有皮帶機(jī)裝置的自卸運(yùn)砂船，全省現(xiàn)有自卸砂船1400多艘，總噸位125萬噸，分別占到全省貨運(yùn)船總數(shù)的20%和全省貨船運(yùn)力總量的43%。每艘船的船艏都安裝了自卸傳輸?shù)霓D(zhuǎn)動鋼結(jié)構(gòu)裝置，僅能上下略微活動，而且從船艏向前伸得很長，按船體噸位大小，一般都從江面水平線45°的角度向前伸，短則16米至20米，最長的有30米至40米長，酷似“長頸鹿”。

　　湖南傳統(tǒng)自卸砂船的裝卸皮帶架長達(dá)數(shù)十米，造成船舶航行時船體受風(fēng)面積大、重心高，嚴(yán)重影響船舶穩(wěn)性和操縱性，危及通航安全，存在較大的安全隱患，近年來運(yùn)砂船因穩(wěn)性原因造成的水上事故時有發(fā)生。不僅如此，由于自卸砂船皮帶機(jī)伸出船首的長度達(dá)到船體長度40%-60%，而且自卸砂船艏部皮帶機(jī)增加了很大的船舶總長，使得船舶在通過船閘樞紐時，需占用其他船舶閘室的2倍面積，也增加了船舶進(jìn)出船閘時的難度。船舶往往需要在上、下游?？枯^長時間才能過閘，甚至在過閘時易發(fā)生碰撞事故。

　　為徹底解決自卸砂船皮帶運(yùn)輸系統(tǒng)存在的問題，益陽晨光機(jī)器制造有限公司經(jīng)過近兩年攻關(guān)，采用目前國內(nèi)最先進(jìn)最安全的技術(shù)方案，將傳統(tǒng)的直立式皮帶架改造成分段折疊式皮帶自卸裝置，船舶航行時可通過液壓系統(tǒng)將皮帶自卸裝置收回船內(nèi)，不僅增強(qiáng)了船舶的穩(wěn)性，方便了船舶操縱，保證了航行安全和船閘通航效率，而且科學(xué)地解決了運(yùn)砂船營運(yùn)安全與效率之間的矛盾。

　　目前，自卸砂船折疊式皮帶自卸裝置向國家專利局申報的六項系列專利，已有五項獲批，一項待批。未來，湖南省將分批對砂石船舶進(jìn)行技術(shù)改造，逐步在全省的湘、資、沅、澧“四水”及洞庭湖砂石船上推廣該裝置。（胡富君）

來源：中國水運(yùn)報

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