國內(nèi)首創(chuàng) 交直流全自動(dòng)切換核心技術(shù)在兩江新區(qū)試驗(yàn)成功

　　10月30日，記者從兩江新區(qū)的重慶中車長客軌道車輛有限公司(以下簡稱“重慶中車長客”)獲悉，該公司近日順利完成了交直流全自動(dòng)切換核心技術(shù)試驗(yàn)，填補(bǔ)了國內(nèi)雙流制軌道交通應(yīng)用的空白。

　　據(jù)介紹，該項(xiàng)技術(shù)將主要用于重慶江跳線(跳蹬至江津)雙流制市域車。這也是中車長客股份公司在既有雙流制市域快軌車的技術(shù)基礎(chǔ)上為重慶量身打造的As型雙流制車輛。

　　為充分驗(yàn)證重慶江跳線交直流全自動(dòng)切換技術(shù)的安全性、可靠性和功能完整性，重慶中車長客投資建設(shè)了國內(nèi)首條雙流制試驗(yàn)線，形成了整套試驗(yàn)線建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和車輛試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。本次試驗(yàn)將重慶江跳線交直流切換設(shè)備搭載到雙流制市域快軌車上，在雙流制試驗(yàn)線上對交直流全自動(dòng)切換核心技術(shù)進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證。

　　此次試驗(yàn)的完成，意味著重慶江跳線(跳蹬至江津)雙流制市域車將具備交直流動(dòng)態(tài)切換功能，即同時(shí)滿足城市外圍線路運(yùn)行速度快、站間距大的25千伏交流需求，和城市內(nèi)部線路站間距小、快起快停的1500伏直流需求。

　　值得一提的是，交直流全自動(dòng)切換技術(shù)屬國內(nèi)首創(chuàng)，此次試驗(yàn)的成功突破了國內(nèi)雙流制軌道交通核心技術(shù)的瓶頸，也填補(bǔ)了國內(nèi)雙流制軌道交通應(yīng)用的空白。

　　重慶江跳線是國家成渝城市群城際鐵路路網(wǎng)規(guī)劃中重慶“三線四段”的重要組成部分，通車后將為重慶融入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈提供更堅(jiān)實(shí)的支撐。

　　以重慶中車長客為代表的裝備制造業(yè)是兩江新區(qū)支柱產(chǎn)業(yè)之一。今年前三季度，兩江新區(qū)裝備制造業(yè)總體產(chǎn)值增幅超過10%，高質(zhì)量發(fā)展勢頭強(qiáng)勁。

　　轉(zhuǎn)自：上游新聞

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