沈鼓大型機組成套國產(chǎn)化實現(xiàn)“大三元”

本報訊 （記者 陶加） 8月20日，武漢80萬噸/年乙烯裝置平穩(wěn)運行一周。當(dāng)日，沈陽鼓風(fēng)集團發(fā)布消息稱：作為國內(nèi)首個百萬噸級乙烯項目國產(chǎn)化“乙烯三機”總成套商，他們?yōu)樵擁椖吭O(shè)計制造的丙烯壓縮機、乙烯壓縮機和裂解氣壓縮機在現(xiàn)場一直運轉(zhuǎn)正常，目前正在做進一步優(yōu)化。至此，沈鼓大型乙烯機組成套國產(chǎn)化實現(xiàn)“大三元”。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，該機組填補了國家重大裝備國產(chǎn)化的空白，打破了國外對“乙烯三機”的壟斷，結(jié)束了我國乙烯企業(yè)高價購買乙烯裝備、高價聘請洋工程師、高價維修保養(yǎng)設(shè)備的歷史。隨著“乙烯三機”的全面國產(chǎn)化，沈鼓對百萬噸乙烯和更大規(guī)模的乙烯裝置也有了經(jīng)驗積累和技術(shù)儲備。

武漢80萬噸/年乙烯項目是百萬噸級乙烯項目第一次選用整套國產(chǎn)化“乙烯三機”，8月7日、9日、11日，丙烯壓縮機、乙烯壓縮機和裂解氣壓縮機分別在用戶現(xiàn)場陸續(xù)投料并一次成功。

據(jù)介紹，“乙烯三機”是乙烯裝置中最關(guān)鍵的三臺離心壓縮機組，也是乙烯裝置的心臟設(shè)備，由于沒有備機，對機組的要求非常高，機組必須滿足安全、穩(wěn)定、長周期運轉(zhuǎn)（API新標(biāo)準(zhǔn)要求其連續(xù)運轉(zhuǎn)5年）。一旦壓縮機出現(xiàn)問題，不僅僅乙烯裝置要停產(chǎn)，同時以乙烯為原料的下游裝置也將停產(chǎn)，停產(chǎn)一天的損失就高達(dá)近千萬元。但“乙烯三機”裝備的科技含量極高，至今也只有沈陽鼓風(fēng)集團、西門子、三菱、GE等幾家公司具有這方面的生產(chǎn)能力及業(yè)績。中標(biāo)武漢大乙烯項目后，沈鼓第一次成為百萬噸級乙烯項目國產(chǎn)化“乙烯三機”的總成套商。他們獨自承擔(dān)并出色完成了全部設(shè)備的研制開發(fā)和生產(chǎn)制造任務(wù)。

據(jù)沈鼓技術(shù)人員介紹，裂解氣壓縮機、丙烯制冷壓縮機、乙烯壓縮機的設(shè)計制造必須解決大跨距轉(zhuǎn)子動力學(xué)分析、大流量抽加氣等多種流場分析、低溫及超低溫材料的選用及焊接、三元葉輪的整體加工、復(fù)雜抽加氣隔板的拼焊等高難度課題。其中裂解氣壓縮機在運行過程中易形成結(jié)焦，產(chǎn)生固體顆粒，從而對壓縮機的穩(wěn)定運行產(chǎn)生嚴(yán)重影響。丙烯制冷壓縮機由于抽加氣次數(shù)比較多，且量很大，使壓縮機的運行環(huán)境更復(fù)雜，難以穩(wěn)定運行。乙烯壓縮機進口溫度達(dá)到-101℃，如此低的溫度對壓縮機的穩(wěn)定運行提出了嚴(yán)峻考驗。沈陽鼓風(fēng)集團的工程技術(shù)人員憑借幾十年的專業(yè)經(jīng)驗，最終逐一破解了這些難題和瓶頸，成功研制出全部國產(chǎn)化的“乙烯三機”。

來源：中國化工報

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