稅惠“充電”　純電動(dòng)客車加速駛向全球

　　28天，8座球場，64場比賽，全球觀眾見證了32支球隊(duì)在2022年卡塔爾世界杯上的頑強(qiáng)不息，也見證了831位球員的拼搏到底。這場名為足球的綠茵狂歡向全世界球迷傳遞的，不僅僅是體育精神，還有科技與綠色。

　　來自宇通客車股份有限公司的888輛色彩艷麗的純電動(dòng)客車，刷新了中國單筆純電動(dòng)客車出口的最高紀(jì)錄，并在卡塔爾世界杯舉辦期間，24小時(shí)不間斷地穿梭于多哈市內(nèi)8座體育場之間、穿梭于酒店和地鐵站之間，共接駁乘客256萬余人次，總運(yùn)營里程高達(dá)300萬公里，減少二氧化碳排放330萬公斤，相當(dāng)于2.39萬棵樹吸收一年的量。

　　“零拋錨、零投訴、零安全事故”是這支綠色軍團(tuán)取得的驕人成績，“噪音小、上檔次、舒適、環(huán)?！笔莵碜允澜绺鞯爻丝偷脑u價(jià)，“智能化程度高、故障率低、能耗優(yōu)”是司機(jī)及客戶方給出的綜合評判。宇通新能源客車在卡塔爾世界杯的出色表現(xiàn)背后，離不開稅惠政策和稅收服務(wù)的持續(xù)發(fā)力。

　　堅(jiān)持創(chuàng)新，親歷中國制造“蝶變”

　　宇通集團(tuán)成立于2003年，總部位于河南省鄭州市，是一家以客車、卡車制造為主要業(yè)務(wù)的大型商用車集團(tuán)，產(chǎn)品覆蓋客車、卡車、專用車輛、環(huán)衛(wèi)設(shè)備及工程機(jī)械。發(fā)展至今，宇通集團(tuán)旗下已擁有兩家上市公司、4個(gè)整車工廠、5個(gè)零部件基地。從生產(chǎn)第一臺(tái)臥鋪客車到大膽探索第一代氫能源電池客車，從遍布國內(nèi)的宇通校車到打破國外壟斷的T7高檔商務(wù)車……多年來，宇通客車的研發(fā)投入比例一直保持在營業(yè)收入的3%以上，并且呈持續(xù)上升趨勢。

　　“科技自立自強(qiáng)引領(lǐng)著宇通走在行業(yè)前沿，技術(shù)創(chuàng)新始終是宇通最重要的基因。因?yàn)殛P(guān)鍵核心技術(shù)是要不來、買不來、討不來的。”宇通客車財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人房紅東介紹說。近幾年來，盡管客車行業(yè)市場低迷，但公司研發(fā)投入依然保持穩(wěn)定增長，在行業(yè)內(nèi)一直居于領(lǐng)先地位。其中，2020年研發(fā)投入15.52億元，占營業(yè)收入的7.15%；2021年研發(fā)投入15.61億元，占營業(yè)收入的6.72%；2022年受疫情影響，營收波動(dòng)較大，但是公司研發(fā)投入沒有減少，預(yù)計(jì)全年研發(fā)投入占比達(dá)9%。

　　“稅惠政策接連出臺(tái)、落地，是我們始終堅(jiān)持投入大量資金用于新技術(shù)研發(fā)的重要?jiǎng)恿χ??！狈考t東說，近年來，國家支持企業(yè)研發(fā)投入的稅收優(yōu)惠力度不斷加碼，激勵(lì)著宇通持續(xù)加大研發(fā)投入，“2017年前，研發(fā)費(fèi)用加計(jì)扣除比例為50%，2017年提高至75%，2021年進(jìn)一步提高至100%。持續(xù)加碼的減稅力度給了我們很大支持，僅2021年，宇通客車享受研發(fā)費(fèi)用加計(jì)扣除金額12.43億元。”

　　持續(xù)增加的研發(fā)投入使宇通的技術(shù)創(chuàng)新如虎添翼，基于網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化理念，宇通借助科技智慧實(shí)現(xiàn)多種交通方式的融合，持續(xù)滿足消費(fèi)者的出行需求。目前，宇通大中型客車國內(nèi)市場占有率連續(xù)20年領(lǐng)跑。截至2021年末，宇通累計(jì)銷售新能源商用車超16萬輛，已成為全球規(guī)模最大的客車企業(yè)和新能源商用車企業(yè)。

　　“得益于在科技創(chuàng)新領(lǐng)域的堅(jiān)守與‘長跑’，宇通客車在行業(yè)范圍內(nèi)很早就實(shí)現(xiàn)了由‘制造’到‘智造’的跨越。一路走來，宇通從小到大、由弱變強(qiáng)，是稅惠助力中國制造‘蝶變’的縮影之一?！狈考t東說。

　　據(jù)介紹，宇通客車已成為卡塔爾電動(dòng)公交唯一供應(yīng)商。在卡塔爾，宇通不僅會(huì)傳授電動(dòng)客車制造技術(shù)，還輸出技術(shù)、工藝、生產(chǎn)管理、質(zhì)量管理等相關(guān)經(jīng)驗(yàn)與人才，為卡塔爾客車制造業(yè)發(fā)展持續(xù)提供技術(shù)支持，助力卡塔爾實(shí)現(xiàn)綠色公共交通轉(zhuǎn)型。

　　稅惠助力，“智造”未來更可期

　　目前，宇通大中型客車全球市場占有率超過10%，連續(xù)11年全球銷量領(lǐng)先，已經(jīng)成為世界主流客車供應(yīng)商和享譽(yù)全球的中國品牌。

　　宇通在發(fā)展，稅務(wù)部門的貼心服務(wù)也在跟進(jìn)。近年來，國家稅務(wù)總局鄭州市稅務(wù)局創(chuàng)新服務(wù)方式，推動(dòng)稅費(fèi)服務(wù)從“線下服務(wù)為主”轉(zhuǎn)變?yōu)椤熬€上和線下服務(wù)并重”，通過電話、微信、上門服務(wù)等各種方式與宇通公司無縫對接，稅費(fèi)服務(wù)質(zhì)效不斷提升，為公司渡難關(guān)、減負(fù)擔(dān)、增后勁提供了有力支持。

　　“為了更好地服務(wù)像宇通這樣的出口企業(yè)，我們一方面積極宣傳國際稅收規(guī)則、‘一帶一路’相關(guān)稅收政策，另一方面推動(dòng)出口退（免）稅、稅收協(xié)定優(yōu)惠、對外支付備案等涉外事項(xiàng)全面網(wǎng)辦，切實(shí)提升辦稅效率、減輕辦稅成本，用智慧稅務(wù)為‘智造’企業(yè)添油加力?！编嵵菔卸悇?wù)局黨委書記、局長張濤表示。

　　“在‘走出去’的過程中，面對復(fù)雜的國際稅收制度和不同的稅收環(huán)境，我們存在不少涉稅疑難，比如利用外國技術(shù)的付匯、稅收抵免、預(yù)提所得稅等等?！狈考t東說，“有一次，我們和海外客戶溝通出口報(bào)關(guān)的問題，一時(shí)不能確定哪種報(bào)關(guān)方式能夠辦理出口退稅，客戶又比較急，當(dāng)時(shí)已是晚上十點(diǎn)多，我們給稅務(wù)局退稅專員發(fā)微信確認(rèn)，沒想到對方立刻回復(fù)‘我馬上請示上級部門，請稍等’。幾分鐘后，我們就收到了準(zhǔn)確的答復(fù)，海外客戶也很滿意當(dāng)天的溝通成果。”

　　“給力的優(yōu)惠政策，貼心的稅費(fèi)服務(wù)，再加上融洽和諧的稅企關(guān)系，讓企業(yè)輕裝上陣沒了后顧之憂。我們也將以智能制造為著力點(diǎn)，以質(zhì)量提升為抓手，以品牌打造為目標(biāo)，全力打造世界宇通、中國制造的亮麗名片?！狈考t東說，“我們信心十足，未來更加可期。”（記者 胡冰 通訊員 劉明明 王金剛）

　　轉(zhuǎn)自：中國稅務(wù)報(bào)

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