賽輪股份:打造全球輪胎市場上的中國品牌

　　我國輪胎消費品趨勢抬頭,品牌、技術將成為發(fā)展高地。輪胎行業(yè)如何從“重資產”蛻變?yōu)椤跋M品”,一直是國內公司的“奢望”。據統(tǒng)計,近十年來,國內輪胎企業(yè)的毛利率在10-15%,不僅遠低于一線品牌,與三線品牌韓泰、錦湖等20%以上的水平亦有差距,根源在于同質建設、低價競爭。然而,近年隨著技術的進步及模式轉變,各輪胎企業(yè)間出現了明顯分化。尤其是2012年以來,在美國特保案到期、歐盟新提標簽法案機遇下,部分在定位、技術、品牌上領先的企業(yè),已逐漸走在“蛻變”前列。這反映在公司對膠價下跌的受益更強,收入增長更快,市場占有率快速提升,規(guī)模效應更加明顯。加入財苑社區(qū)，分享投資心得，圍觀財經名家，就來http://cy.stcn.com 。

　　公司技術領先,重視市場,自主品牌Atrezzo嶄露頭角。公司管理層對我國輪胎品牌的弱勢地位有深刻認識,戰(zhàn)略上從海外市場入手,意圖以高端形象向下輻射,這與普利司通等國際品牌的成長有相似之處。自2011年起,公司研發(fā)的超高性能自主品牌Atrezzo進入賽車市場,主打型號AtrezzoZ4+AS獲得美國交通部濕地抓地力AA評級,位列美國所有乘用胎前3%。公司不斷加大市場推廣和賽事營銷力度,2011年11月AtrezzoSVR獲得美國汽車零部件展“年度最佳新品”桂冠,2012年4月贊助南非車手KerryPhillip贏得GT4A級別冠軍,品牌形象不斷提升。預計公司13年對美出口增長將翻兩番。加入財苑社區(qū)，分享投資心得，圍觀財經名家，就來http://cy.stcn.com 。

　　頻頻并購整合資源,越南建廠年底投產。公司除了自身的建設外,還積極并購,以形成“技術、品牌、營銷、規(guī)模、效益、定價權提升”的逐步發(fā)展。目前產能半鋼胎1000萬條/年,全鋼胎360萬條/年含沈陽和平,本次并購金宇實業(yè)剩余51%股權后,增加半鋼胎產能1200萬條/年;擬追加12億投資打造的2萬條/年巨胎項目,有望打破普利司通、米其林、固特異三大巨頭的壟斷格局。

來源：證券時報網

　　版權及免責聲明：凡本網所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業(yè)經濟信息網”，違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章，不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系：010-65363056。

延伸閱讀