自主車企開(kāi)啟品牌梳理窗口

　　據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最近數(shù)據(jù)顯示，自主品牌在今年一季度銷售191.31萬(wàn)輛，比上年同期增長(zhǎng)18.3%，高于乘用車總體增長(zhǎng)速度1.1個(gè)百分點(diǎn)。占乘用車銷售總量的43.3%，比上年同期提高0.4個(gè)百分點(diǎn)。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，自主品牌市場(chǎng)份額的不斷回暖，意味著過(guò)去兩三年的企業(yè)轉(zhuǎn)型取得了一定效果。而記者發(fā)現(xiàn)，隨著轉(zhuǎn)型不斷深入，在此次上海車展期間，自主企業(yè)在品牌方面也開(kāi)始重新梳理，其中奇瑞、長(zhǎng)城、東風(fēng)成為代表企業(yè)。

　　奇瑞：品牌轉(zhuǎn)向“技術(shù)奇瑞”

　　在此次上海車展上，奇瑞汽車主要展示了其基于iAuto核心技術(shù)平臺(tái)之上開(kāi)發(fā)的量產(chǎn)概念車型α7ALPHA7、β5BETA5，同時(shí)，還有代表奇瑞中堅(jiān)核心技術(shù)的三大動(dòng)力總成裝備展出。而此前車展“打造高端品牌“的想法，奇瑞此次再不提及。

　　iAuto平臺(tái)就是奇瑞向“技術(shù)奇瑞”轉(zhuǎn)型的重要成果。據(jù)悉，iAuto，即IntelligenceAuto的簡(jiǎn)稱，由CLOUDRIVE智云娛樂(lè)行車系統(tǒng)、ACTECO智效動(dòng)力總成系統(tǒng)、CHERYSMA智衡整車精益標(biāo)準(zhǔn)三個(gè)部分組成，是奇瑞汽車憑借多年來(lái)自主技術(shù)積累、導(dǎo)入國(guó)際領(lǐng)先標(biāo)準(zhǔn)打造的具有高科技、標(biāo)準(zhǔn)化、前瞻性的核心技術(shù)平臺(tái)。

　　作為一個(gè)獨(dú)具前瞻理念的技術(shù)平臺(tái)，iAuto更具有可持續(xù)發(fā)展的優(yōu)勢(shì)，未來(lái)必將為消費(fèi)者帶來(lái)更加完美的體驗(yàn)。奇瑞汽車副總經(jīng)理、工程研發(fā)總院院長(zhǎng)陳安寧在介紹iAuto平臺(tái)時(shí)表示：“iAuto代表了奇瑞在汽車技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域取得的重大成果，iAuto以先進(jìn)的系統(tǒng)化思維，集成均衡的各項(xiàng)技術(shù)，帶來(lái)完美整車性能，是奇瑞全新的技術(shù)標(biāo)簽，將在奇瑞未來(lái)的產(chǎn)品中全面體現(xiàn)?！?/p>

　　長(zhǎng)城：哈弗破百萬(wàn)獨(dú)立品牌

　　在今年3月底，長(zhǎng)城汽車宣布哈弗品牌獨(dú)立后，此次車展期間，長(zhǎng)城汽車也首次將哈弗及長(zhǎng)城兩品牌分開(kāi)展示，共16款車型，另有6款發(fā)動(dòng)機(jī)、1款混合動(dòng)力底盤，共計(jì)23款產(chǎn)品。其中哈弗H7與哈弗H6運(yùn)動(dòng)版全球首發(fā)為其中重點(diǎn)。

　　長(zhǎng)城汽車總裁王鳳英表示，今年3月哈弗SUV銷量突破100萬(wàn)輛大關(guān)，已具備品牌獨(dú)立的條件，其獨(dú)立包括終端店面獨(dú)立、運(yùn)營(yíng)獨(dú)立、管理獨(dú)立。目前哈弗分網(wǎng)正在積極、穩(wěn)妥推進(jìn)。

　　據(jù)悉，從2010年開(kāi)始，長(zhǎng)城汽車對(duì)分網(wǎng)做了大量前期準(zhǔn)備工作。長(zhǎng)城汽車擁有經(jīng)銷商300多家，4S店數(shù)量500多個(gè)。哈弗品牌獨(dú)立網(wǎng)絡(luò)的80%會(huì)基于現(xiàn)有網(wǎng)點(diǎn)整合，同時(shí)也將新增20%的經(jīng)銷商。長(zhǎng)城汽車的目標(biāo)是到2015年的目標(biāo)，使哈弗在國(guó)內(nèi)SUV占有率達(dá)到20%以上。

　　哈弗品牌獨(dú)立之后，哈弗SUV車型囊括現(xiàn)時(shí)H系列以及未來(lái)更高級(jí)別的SUV產(chǎn)品，將采用另一套獨(dú)立的網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行銷售運(yùn)營(yíng)。原有長(zhǎng)城轎車、風(fēng)駿皮卡以及M系列的小型SUV仍將采用原有網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行銷售。

　　東風(fēng)：“風(fēng)”字品牌系列完善

　　隨著東風(fēng)風(fēng)度的發(fā)布，東風(fēng)集團(tuán)旗下自主子品牌已布局完善另外兩個(gè)子品牌為東風(fēng)風(fēng)神及東風(fēng)風(fēng)行，這也成為東風(fēng)“大自主”戰(zhàn)略取得的階段性成果之一。

　　自2011年?yáng)|風(fēng)品牌乘用車在自主品牌中的行業(yè)地位快速上升，銷量排名由第九名躍升至2012年的第七位，同比增幅在40%以上，與微增長(zhǎng)局面形成鮮明對(duì)比;2013年一季度數(shù)據(jù)表明，東風(fēng)品牌乘用車以8.2萬(wàn)輛的銷量，實(shí)現(xiàn)40.2%的同比增長(zhǎng)，穩(wěn)居三大央企汽車品牌之首。

　　但東風(fēng)公司總經(jīng)理朱福壽表示，“公司大自主事業(yè)正處于發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，不進(jìn)則退，慢進(jìn)亦退。加快自主事業(yè)刻不容緩?！?/p>

　　2012年，東風(fēng)公司全年銷售汽車307.85萬(wàn)輛，穩(wěn)居行業(yè)第二。東風(fēng)自主品牌乘用車銷量突破50萬(wàn)輛，累計(jì)同比增長(zhǎng)27.29%，快于行業(yè)21個(gè)百分點(diǎn)。東風(fēng)乘用車公司銷量同比翻了一番多，東風(fēng)柳汽乘用車銷量增長(zhǎng)三成多，東風(fēng)裕隆銷售平穩(wěn)，合資自主全線鋪開(kāi)。

　　2013年，東風(fēng)公司確立的主要經(jīng)營(yíng)目標(biāo)是：實(shí)現(xiàn)汽車銷量332萬(wàn)輛;主營(yíng)業(yè)務(wù)收入穩(wěn)中有升;經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)保持較好水平，利潤(rùn)率高于行業(yè)平均水平。

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