福田汽車站在1000萬輛節(jié)點 奔赴X新世代

　　茫茫歷史長河中，25年轉瞬即逝，如驚鴻般短暫，如夏花般絢爛。

　　回首過往的25年，蒸蒸日上、日新月異的中國汽車產業(yè)創(chuàng)造了世界汽車工業(yè)史上的一個又一個奇跡；越來越多出色的中國車企、自主品牌脫穎而出，活躍在全球汽車市場的舞臺。福田汽車，就是其中一個。

　　4月2日晚，福田歐曼旗下全新重卡銀河正式下線。對福田汽車而言，歐曼銀河的首度亮相，具有承前啟后、繼往開來的劃時代意義。它作為福田的第1000萬輛汽車，承載著福田汽車成立25年來從無到有、從小到大、從弱漸強的成長積淀，凝聚著幾代“福田人”的心血和智慧，是“福田速度”、“福田優(yōu)勢”和“福田奇跡”的最佳印證；它的亮相，標志著在“十四五”開局之年，25歲的福田汽車，正滿載著國內首個銷量突破1000萬輛的商用車企、國內首個千萬輛級“雙自主”商用車企的收獲和榮譽，正式進入X新世代，并加速駛向更具挑戰(zhàn)和潛能的新征程。

　　25載，持之以恒耕福田

　　25年，1000萬輛，福田汽車成為全球突破千萬輛銷量用時最短的商用車企。

　　1000萬輛意味著什么？1000萬輛背后，是1000萬名福田汽車用戶的堅定選擇和信賴，是1000萬個用戶的就業(yè)機會和家庭幸福生活保障；1000萬輛福田汽車首尾相連可繞赤道1.5圈；1000萬輛福田汽車每年行駛里程相當于往返月球130個來回。每個人的日常生活幾乎都與這1000萬輛福田汽車息息相關：比如每10件快遞中就有6件是福田汽車快遞車型運輸?shù)?；福田汽車綠通車型運輸一次能保障北京市民一周的生鮮供應；福田汽車工程車型一天的作業(yè)量相當于建設一個浦東新區(qū)；福田汽車及VAN類車型一天的載客量相當于1次春運發(fā)送量……25年間，1000萬輛福田汽車與無數(shù)位你、我、他直接或間接地共同創(chuàng)造著更美好的生活。

　　談及“福田速度”，福田汽車黨委書記、董事長鞏月瓊在福田汽車突破1000萬輛盛典現(xiàn)場表示，福田汽車誕生于“改革開放逐步深化，社會主義市場經濟體制初步確立，國企改革尚在探索”的背景下，憑借“摸著石頭過河”的一腔勇氣，以比行業(yè)快20年的速度提前達成產銷1000萬輛?！巴瓿蓢鴥仁讉€商用車千萬級銷量、成為首個千萬級‘雙自主’商用車品牌，福田汽車25年艱苦奮斗、奮勇向前，終可以憑實力在全球市場擁有更強的話語權，與全球頂級商用車企更平等地對話，在助力中國汽車產業(yè)實現(xiàn)‘汽車強國’之夢的過程中，福田汽車憑借自身努力可以說取得了階段性成果。”鞏月瓊說。

　　“福田速度”背后是福田汽車對自主創(chuàng)新的執(zhí)著追求。25年來，幾代“福田人”懷著自主創(chuàng)新的恒心，精心耕耘著中國汽車自主品牌這“一畝福田”。

　　在堅持自主創(chuàng)新的路上，25年來，福田汽車在實踐中打造了難以復制的自主創(chuàng)新“福田模式”。

　　在應對汽車產業(yè)轉型升級的過程中，福田汽車與日俱增的自主創(chuàng)新能力也得到了印證，事實證明，強大的創(chuàng)新能力使福田汽車在產品開發(fā)、制造、銷售和服務全領域掌握了更多的主動權：產品陣容日趨完善，在國內商用車領域擔當起產品升級換代的引領角色，成為產品迭代最快的商用車企；在新能源商用車領域也成為業(yè)界主要的推動者和踐行者；在智能駕駛領域，福田汽車也成為第一家獲得商用車自動駕駛牌照的企業(yè)。與此同時，在客戶需求層面，福田汽車的自主創(chuàng)新也全面助力其在商用車運營場景、輕量化合規(guī)、綠色新能源、高科技自動擋等領域成為業(yè)內先鋒。不僅如此，當下及未來福田汽車仍將持續(xù)打造基于場景的長壽命新能源產品，研發(fā)核心三電技術，提升自動化水平和可靠性，同時還將進一步加快商用車無人駕駛技術落地。

　　如今，福田汽車在北京、河北、山東、湖南、廣東五大區(qū)域已布局20個工廠，現(xiàn)有整車年產能74.05萬輛，發(fā)動機年產能72萬臺，變速器年產能23萬臺。在客戶服務方面，截至2020年，福田汽車在國內擁有9000多家服務網絡，遍布全國31個省市區(qū)，平均服務半徑小于40公里，有需求的地方就有福田汽車的服務。在以自主創(chuàng)新為核心創(chuàng)造“福田速度”的同時，憑借不斷的服務創(chuàng)新，福田汽車在用戶層面也打造了備受認可的“福田溫度”。

　　依托貫穿于全體系、全流程、全生命周期的自主創(chuàng)新，福田汽車走過了榮耀的25年。這不僅是福田汽車的榮譽，更是中國汽車產業(yè)、中國自主品牌汽車的驕傲。中國汽車工業(yè)協(xié)會常務副會長兼秘書長付炳鋒表示，福田汽車25年取得了令全球汽車產業(yè)刮目相看的佳績，未來，在汽車行業(yè)“安全、綠色、高效、互聯(lián)”的轉型趨勢下，期待福田汽車繼續(xù)在創(chuàng)新中壯大民族汽車品牌，引領行業(yè)轉型向高質量發(fā)展。

　　1000萬輛，鏈合創(chuàng)新積福田

　　如果說自主創(chuàng)新是福田汽車篤定的正途，那么從獨立創(chuàng)新到鏈合全球優(yōu)勢資源，25年間，福田汽車將自主創(chuàng)新引向了更高的境界和更大的格局。

　　在持之以恒的自主創(chuàng)新中，福田汽車成為擁有自主技術和自主品牌的“雙自主”中國商用車企，與此同時，在自主創(chuàng)新模式上福田汽車勇于創(chuàng)新，攜手康明斯、采埃孚、戴姆勒等全球有實力的合作伙伴實現(xiàn)鏈合創(chuàng)新，進一步強化了福田汽車自身的自主創(chuàng)新競爭力。以更開放的格局，打造了一條穩(wěn)固、有活力、柔性的國際化創(chuàng)新黃金鏈。

　　從2008年與康明斯攜手到2012年北京福田戴姆勒汽車有限公司成立，再到2019年與采埃孚合作，在獨具特色的鏈合創(chuàng)新模式下，福田汽車逐漸打造成了鏈合歐美日合作伙伴，以全球化的研發(fā)、供應、制造、銷售、服務，面向全球競爭的國際化中國商用車企。

　　截至2020年，在全球各地設KD工廠，覆蓋全球110個營銷市場和服務網絡，年生產能力約10萬輛，已覆蓋6大區(qū)域、25個國家和地區(qū)。在海外80多個主要國家和地區(qū)，擁有1400家服務網絡，覆蓋亞洲、美洲、非洲、歐洲等全球市場。

　　在鏈合創(chuàng)新構建的強大差異化優(yōu)勢下，福田汽車也在順應行業(yè)轉型和客戶的需求，憑借更強大的創(chuàng)新實力，以持續(xù)完善的科技價值、產品價值、服務價值服務客戶。為滿足客戶日益高漲的新能源、智能化及輕量化需求，福田汽車在純電動、混合動力及氫燃料等多種新能源技術路線領域展開領先布局，在自動駕駛、車聯(lián)網領域也實現(xiàn)了行業(yè)領先，在輕量化方面推出蟻象平臺；產品層面，將產品陣容完善至輕客、輕卡、中卡、重卡全系商用車，并在全系產品中推廣自動擋、普及新能源技術；服務層面，通過車聯(lián)網為用戶提供更智能、更貼心的服務。

　　在全球合作、鏈合創(chuàng)新的過程中，如今，福田汽車的研發(fā)、制造、服務能力在全球商用車企中的綜合表現(xiàn)比較突出。25年，1000萬輛，福田汽車創(chuàng)下的“福田速度”，不僅速度快、數(shù)量大，質量也高。為了應對全球汽車產業(yè)的數(shù)字化、智能化轉型，5年前，福田汽車就已將車聯(lián)網與智能產品、智能工廠、智能管理相結合的創(chuàng)新模式滲透到福田汽車的研發(fā)、生產、制造、銷售、服務全領域，引領了商用汽車產業(yè)互聯(lián)網生態(tài)體系發(fā)展。

　　X新世代，全球共振再創(chuàng)“福田新速度”

　　隨著歐曼銀河的登場，福田汽車將投身于更具挑戰(zhàn)的X新世代。站在下一個1000萬輛的新起點，福田汽車也為自己立下了新目標：2035年實現(xiàn)下一個1000萬輛。

　　歐曼銀河未來感的外觀設計、“駕”、“乘”、“娛”觸手可及的內置空間、實時大數(shù)據(jù)的智慧中控，從產品的格局到細節(jié)，都彰顯著福田汽車對未來、對實現(xiàn)“下一個千萬輛”目標的信心；其大數(shù)據(jù)智慧算法的研發(fā)應用，也向市場展示了掌握千萬級用戶數(shù)據(jù)的巨大實力。

　　那么，何謂歐曼銀河開創(chuàng)的X新世代？按照福田汽車的詮釋，X新世代一定是全球技術共振的，一定是中國智慧引領全球速度的；一定是開放包容的；一定是數(shù)據(jù)互聯(lián)、中國勢力鏈合全球領先的；一定是綠色的；一定是輕量多載的。無疑，這也賦予了以福田汽車為代表的中國車企創(chuàng)造更多可能。

　　在X新世代的背景下，福田汽車將繼續(xù)深化國際合作和鏈合創(chuàng)新，以福田模式實現(xiàn)全球技術共振，在強化“福田速度”的同時，構建全球合作伙伴生態(tài)共同體。在用戶層面，X新世代將營造全球用戶共創(chuàng)的氛圍，構建全球客戶發(fā)展共同體。在市場競爭層面，X新世代將以福田機制實現(xiàn)全球市場共存，構建全球市場命運共同體。力圖在全球化的開放格局下，再創(chuàng)“福田新速度”。（記者 王璞）

　　轉自：中國汽車報

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