奇瑞回歸單一母品牌 打造體系能力

　　4月16日，在安徽合肥舉行的新品牌發(fā)布會上，奇瑞汽車股份有限公司董事長、總經(jīng)理尹同躍正式向外界公布了奇瑞企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略、品牌戰(zhàn)略和產(chǎn)品規(guī)劃。同時，奇瑞還發(fā)布了具有全新戰(zhàn)略意義的企業(yè)新Logo，標志著實施戰(zhàn)略轉型后的“新奇瑞”正式啟航。



　　隨著井噴時代的結束，中國汽車市場進入了激情過后的平淡期。隨著消費市場的日漸成熟，合資品牌的持續(xù)下探，自主品牌市場份額節(jié)節(jié)敗退，相對薄弱的體系能力愈發(fā)阻礙自主品牌汽車的發(fā)展。盡管在自主品牌陣營中有著相對均衡的技術優(yōu)勢和體系能力，但奇瑞在這場市場深度回調的過程中也未能獨善其身。為此自兩年前奇瑞宣布實施戰(zhàn)略轉型和體系變革，目前奇瑞明確了“回歸一個品牌”的品牌發(fā)展戰(zhàn)略，在新的品牌發(fā)展戰(zhàn)略下，奇瑞將進一步聚焦優(yōu)勢資源，全力打造“奇瑞”品牌，提升品牌溢價能力，進而逐步“向上走”進入到更高的價值市場。



　　“可以說每一個品牌都是一種投資，資產(chǎn)需要不斷積累。在經(jīng)歷了多品牌戰(zhàn)略摸索后，奇瑞明晰了資源要有效利用，要統(tǒng)一體系和標準，提高效率。而企業(yè)的發(fā)展最重要的是要打造體系能力，并形成核心競爭力和國際化能力?！币S在接受媒體采訪時表示。



　　尹同躍還指出，回歸“為老百姓打造買得起的好車”的戰(zhàn)略原點，奇瑞要在強化現(xiàn)有技術均衡優(yōu)勢的基礎上，打造國際化的產(chǎn)品研發(fā)體系，其中包括國際標準的開發(fā)思路和流程、同步互動的系統(tǒng)工程機制、以及由具有豐富經(jīng)驗的國際技術專家?guī)ьI的研發(fā)團隊。以國際化的流程、機制和團隊形成技術奇瑞研發(fā)體系的核心競爭力。



　　“奇瑞未來會在同一體系、同一標準的前提下，根據(jù)目標消費群體的差異需求打造不同的產(chǎn)品系列?！币S表示，奇瑞將在平臺化和規(guī)?；拈_發(fā)模式下精耕產(chǎn)品系列，使企業(yè)真正實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。



　　自2011年實施戰(zhàn)略轉型以來，奇瑞一直以“做好產(chǎn)品”、“做對產(chǎn)品”、“做精產(chǎn)品”作為企業(yè)發(fā)展的內(nèi)在驅動力，以求進一步提升品牌市場溢價能力。此次奇瑞發(fā)布的企業(yè)戰(zhàn)略和產(chǎn)品戰(zhàn)略的同時，也對未來發(fā)展方向有了更加清晰的規(guī)劃：2013-2016年鞏固并領先入門級地位，成為中國最好的品牌汽車企業(yè)；2016-2020年進入價值市場并打造主流價值品牌，具備世界主流跨國汽車企業(yè)的體系能力，產(chǎn)品主要技術性能達到國際標準水平；2020年后力爭成為具有國際競爭力的世界級汽車企業(yè)，產(chǎn)品主要技術性能達到國際一流水平。



　　“事實上，無論奇瑞接下來采取何種發(fā)展戰(zhàn)略和規(guī)劃，歸根結底還是要體現(xiàn)在產(chǎn)品層面?！爆F(xiàn)場有媒體指出，當前對于自主品牌來說產(chǎn)品力還是第一位的，奇瑞必須在產(chǎn)品質量方面苦練“內(nèi)功”，才能最終實現(xiàn)品牌價值的全面提升。


來源：易車網(wǎng)

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