全新紅旗謀求品牌與市場雙贏

　　在歷史與未來的交融中，依托于傳統(tǒng)，融合于時代，在傳承與創(chuàng)新之間，全新紅旗以“大氣、尊貴、經(jīng)典、科技”為核心內(nèi)涵，讓人們看到了真正可以參與國際競爭的自主實力和希望。

　　艱難探索——品牌與市場的博弈

　　紅旗作為我國第一款高級轎車，結(jié)束了中華民族不能生產(chǎn)轎車的歷史，實現(xiàn)了民族轎車工業(yè)零的突破。紅旗高級轎車直接為國家領(lǐng)導(dǎo)人服務(wù)，為接待外賓服務(wù)，被譽為“國車”、“中國第一車”，成為國家尊嚴與榮譽的象征。以至于“坐紅旗車”與“見毛主席”、“住釣魚臺”一道，被全世界視為中國對外賓的最高禮遇。這段獨特的歷史機遇為紅旗增添了大氣尊貴、無上榮耀的品牌形象，“紅旗”成為國人最為自豪的高端車品牌。在那個時代，紅旗與奔馳等高端品牌并駕齊驅(qū)，躋身世界名車之列。

　　然而，隨著經(jīng)濟體制的改變，中國汽車市場也發(fā)生著深刻的變化。過去那種通過手工打造，一年只能生產(chǎn)幾百輛，僅供領(lǐng)導(dǎo)使用的生產(chǎn)方式必須轉(zhuǎn)變。但是拼市場，中國還沒有哪個汽車企業(yè)有過“下?！钡慕?jīng)驗，經(jīng)營一個高端品牌更是無從談起。面對陌生的“市場經(jīng)濟”，一汽人只能“摸著石頭過河”，這其中經(jīng)歷了諸多探索、諸多坎坷。

　　走下神壇的紅旗收獲了市場，卻在巨大的形象落差中迷失了方向，對于如何把握品牌與市場的平衡，一汽人在探索中學習，在實踐中成長。痛定思痛的一汽人先于整個中國汽車產(chǎn)業(yè)深刻而清醒地認知到：未來競爭必須以品牌為統(tǒng)領(lǐng)，以有核心競爭力的技術(shù)與商品為支撐，通過市場興盛構(gòu)筑健康的品牌成長模式。惟有堅持以品牌成功孵化高端市場的認可，以高端市場的認可反哺品牌成功，紅旗才能真正迎風飄揚。

　　面向未來——紅旗品牌整合定位

　　此次國車紅旗再度出師，著力點已不只是紅旗汽車，更是紅旗品牌。隨著紅旗品牌的發(fā)布，一場以品牌重塑為先導(dǎo)，以市場開拓為目標的涅槃戰(zhàn)略正全面鋪開。

　　可以看到，復(fù)出的紅旗已經(jīng)掌握了市場經(jīng)濟條件下應(yīng)有的睿智。其所提出的“大氣、尊貴、經(jīng)典、科技”的紅旗品牌內(nèi)涵，不僅體現(xiàn)了中國一汽對紅旗的品牌屬性、商品屬性以及歷史基因的梳理、定位與統(tǒng)和，更體現(xiàn)了從品牌成功到市場成功的發(fā)展路徑。

　　戰(zhàn)略層面，全新紅旗品牌把“中國第一車”的莊嚴、莊重和市場經(jīng)濟條件下全新目標用戶日新月異的需求融為一體；商品層面，全新紅旗汽車從技術(shù)到理念，均顯示出經(jīng)典、高端的特質(zhì)，由內(nèi)而外地彰顯了中國汽車的最高工藝和科技水平，確保了紅旗的商品屬性足以支撐其作為高端自主乘用車第一品牌的地位。

　　已發(fā)布的信息顯示，新紅旗全系皆為自主研發(fā)并擁有自主技術(shù)產(chǎn)權(quán)，代表了中國汽車自主品牌的最高水平，下轄的L、H兩大平臺，分別滿足了不同市場需求，而全面覆蓋C、D、E級別的全系列車型，不僅完美彰顯了中國自主汽車品牌的當下實力，更全面填補了中國汽車自主品牌在頂級高端市場的空白。此外，紅旗還將在傳統(tǒng)三廂轎車基礎(chǔ)上，進一步開發(fā)SUV、MPV等汽車品類的高端產(chǎn)品。從產(chǎn)品定位來看，旗幟鮮明地進駐高端的紅旗轎車，將繼續(xù)成為彰顯國家精神及民族自豪的載體；從產(chǎn)品架構(gòu)的規(guī)劃來看，紅旗則體現(xiàn)出了鮮明的時代精神特質(zhì)。

　　業(yè)內(nèi)人士普遍認為，紅旗取得市場成功的潛在元素已經(jīng)具備。這主要體現(xiàn)在兩方面，一是，準確清晰的品牌戰(zhàn)略定位，將有力助推公眾的品牌認知回歸；二是，完全自主開發(fā)和擁有核心技術(shù)，使紅旗在商品性上具備了領(lǐng)先優(yōu)勢。

　　如今的市場條件下，做自主品牌難，做高端自主品牌更難。但無論如何，紅旗已經(jīng)邁出了穩(wěn)健的一步，并表現(xiàn)出了清晰的規(guī)劃思路和良好的發(fā)展前景。天時地利人和俱全，紅旗必將走向品牌與市場的雙贏。

來源：國際商報

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