中國車企如何發(fā)力高端品牌

　　11月8日，比亞迪發(fā)布高端汽車品牌“仰望”，成為中國車企彎道超車的重要一步。比亞迪等中國車企在“開向”高端汽車品牌市場的過程中，更應重視高質量發(fā)展。

　　自汽車誕生以來，歐美車企一直牢牢掌控占據(jù)著高端汽車品牌市場。反觀中國車企作為追隨者，長期在中低端品牌市場“轉悠”，加上強調性價比形成的品牌屬性，令其“仰望”高端汽車品牌而不得。

　　隨著新能源汽車時代的到來，中國車企迎來彎道超車的機會。今年前10月，比亞迪的新能源汽車銷量接近140萬輛，不僅坐穩(wěn)全球新能源汽車銷冠寶座，而且銷量遠超特斯拉等車企。

　　比亞迪發(fā)力高端汽車品牌，預示了中國車企欲從“量變”轉向“質變”，但是轉向的過程困難重重。一位從事品牌研究人士分析，基于消費者對品牌的認知，由高端轉向低端是降維打擊，而從中低端轉向高端則是一步一重山。

　　上述人士認為，高端品牌降價促銷，會讓消費者以為“占了便宜”，而中低端品牌試圖提價進階為高端品牌，則讓消費者首先覺得“沒必要”，不如付出同等價位資金購買已有高端品牌。

　　上海證券報記者此前采訪多位車主獲悉，比亞迪自2003年進入汽車領域至今，在中低端汽車市場搶占了較大的市場份額，并在對公業(yè)務屢獲大單，但是給外界留下的品牌印象，讓消費者擔心駕駛比亞迪汽車出門被認為是網(wǎng)約車，于是轉而購買了特斯拉。

　　這并非中國車企遭遇的特殊問題，歐美企業(yè)在衣食住行等多個領域，均牢牢占據(jù)了全球的高端品牌市場。中國車企發(fā)力高端汽車品牌，不能沿用此前在中低端市場的“價格戰(zhàn)”打法。

　　中國車企發(fā)力高端品牌，要更加注重產品品質、構建良性“朋友圈”，讓產品呈現(xiàn)企業(yè)自身價值觀。比如，比亞迪發(fā)布高端品牌“仰望”時提及：“仰望不僅是一種姿態(tài)，更代表著勇敢無畏的探索精神。”

　　“未來會更加重視產品質量，把質量放在一個更加重要的位置?！币患疑鲜泄径麻L向記者表示，只有產品品質過硬，才能讓消費者真心誠意地接受。

　　高質量發(fā)展需要構建良性“朋友圈”。記者調研獲悉，比亞迪此前構建的垂直整合模式，被部分投資者與產業(yè)鏈人士詬病，未與外界合作伙伴合理分工，并且未感受到其適度讓利供應商。

　　大家好才是真的好，是眾多海內外企業(yè)摸索出的成功經驗。蘋果公司適度讓利供應商并在培育了“果鏈”以后，助力其牢牢占據(jù)高端智能手機品牌市場。上述上市公司董事長表示：“我們提倡與渠道商共贏，并將此確立為一條不能踩的紅線?！?邱德坤)

　　轉自：上海證券報

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