華泰汽車立志成為主流自主品牌

　　3月3日，以“戰(zhàn)略引領(lǐng)，品質(zhì)致勝”為主題的華泰汽車集團(tuán)2017商務(wù)峰會(huì)在天津召開，華泰汽車全新的職業(yè)經(jīng)理人團(tuán)隊(duì)亮相。此次會(huì)議最令人著目的是，華泰汽車集團(tuán)總裁王向銀對外公布了華泰汽車未來的發(fā)展戰(zhàn)略：計(jì)劃至2020年，華泰汽車成為國內(nèi)主流的自主汽車品牌及國內(nèi)領(lǐng)先的新能源汽車自主品牌，實(shí)現(xiàn)50萬輛的銷售目標(biāo)，為全面實(shí)現(xiàn)低碳生活，智能出行，踐行中國制造強(qiáng)國夢的愿景而努力。

　　華泰汽車集團(tuán)作為中國最早引入并生產(chǎn)SUV、第一批進(jìn)入新能源汽車的自主車企，成立17年來，具備深厚的汽車研發(fā)、制造基礎(chǔ)和經(jīng)驗(yàn)。

　　“汽車（新能源車）、核心零部件、金融及后生態(tài)服務(wù)，構(gòu)成華泰汽車的三大核心戰(zhàn)略業(yè)務(wù)。”對于全新的戰(zhàn)略調(diào)整，王向銀指出，華泰在整車領(lǐng)域，將鞏固既有優(yōu)勢，以圣達(dá)菲、特拉卡等為代表，不斷延伸乘用車產(chǎn)品，同時(shí)擴(kuò)展至皮卡、大客車和專用車。

　　在核心零部件領(lǐng)域，華泰汽車更具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢：國內(nèi)唯一擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的汽、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)及先進(jìn)的“三叉戟”技術(shù)；國內(nèi)最早擁有自動(dòng)變速器自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)并批量生產(chǎn)，且是國內(nèi)唯一擁有6AT自動(dòng)變速器自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的車企。“下一步我們還將投放8AT、9AT，都將具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。”王向銀如是表示。

　　“金融及后生態(tài)服務(wù)”位居華泰汽車新三大業(yè)務(wù)之列，并不奇怪。鮮為人知的是，華泰汽車金融是全國范圍內(nèi)僅有的3家具有“全品牌業(yè)務(wù)”的汽車金融公司之一，在行業(yè)內(nèi)具有令同行艷羨的汽車金融和汽車租賃資質(zhì)，可為供應(yīng)商、經(jīng)銷商和消費(fèi)者在金融領(lǐng)域提供汽車全價(jià)值鏈的一體化服務(wù)。“不差錢”的優(yōu)勢，讓華泰汽車與合作伙伴更易、更快地結(jié)成戰(zhàn)略合作關(guān)系共同發(fā)展。

　　“2017年是我們的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的開端和發(fā)力之年，華泰汽車要進(jìn)行三大創(chuàng)新，包括產(chǎn)品創(chuàng)新、區(qū)位創(chuàng)新和營銷創(chuàng)新。”王向銀介紹說，在產(chǎn)品創(chuàng)新上，華泰汽車今后將持續(xù)不斷地推出新品，確保每年投放1~2款改款或換代新車型。

　　作為最早涉足新能源汽車產(chǎn)業(yè)的自主車企之一，新能源汽車將成為華泰汽車戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的突破口。在此領(lǐng)域的“三電技術(shù)”方面，華泰已擁有了核心技術(shù)，并逐步形成了自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。目前，華泰新能源已經(jīng)掌握了整車控制系統(tǒng)、動(dòng)力電池管理系統(tǒng)、電機(jī)控制器和整車輕量化方面的核心技術(shù)，擁有純電動(dòng)乘用車自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和已授權(quán)的相關(guān)發(fā)明專利，在鋰電動(dòng)力電池核心技術(shù)研究方面也有著重大突破和明顯優(yōu)勢。同時(shí)，兩大國際化技術(shù)中心的自主水平國內(nèi)領(lǐng)先，擁有效率快、可靠性高、超長續(xù)航三大技術(shù)特點(diǎn)。

　　在新能源汽車布局上，華泰計(jì)劃至2020年達(dá)到年銷10萬輛。據(jù)介紹，今年華泰將推出一款A(yù)00級電動(dòng)車，下一步還會(huì)拓展至新能源客車、中巴和城市物流車。

　　“新能源政策補(bǔ)貼在不斷退坡，如何保證不把這個(gè)壓力轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者，成本控制就成為了關(guān)鍵。”王向銀表示，“和許多新能源車企需要外購電機(jī)、電池不一樣，華泰自主掌握了“三電”的技術(shù)和制造，并且即將形成從電芯開始，直到終端產(chǎn)品的一條完整的產(chǎn)業(yè)鏈，能有效降低成本，競爭力將非常強(qiáng)。”

　　目前在國內(nèi)，華泰汽車集團(tuán)形成了以北京為管控中心，天津?yàn)楦敝行?，遍布東南沿海及西南內(nèi)陸的14大生產(chǎn)基地。放眼國際，華泰汽車更是采用了3+12+5的區(qū)位布局，先后在20個(gè)國家建設(shè)分銷網(wǎng)絡(luò)，全球網(wǎng)絡(luò)覆蓋獨(dú)聯(lián)體、中東、中南美、東南亞、非洲的重點(diǎn)國家。同時(shí)，北京、上海和慕尼黑3個(gè)技術(shù)開發(fā)中心，將為華泰汽車的體系能力給予有力支撐。

　　在此次商務(wù)峰會(huì)上，華泰汽車還根據(jù)自身特色，發(fā)布、制定了一套快速、高效、低成本、廣覆蓋的渠道新政，進(jìn)一步提升現(xiàn)有城市4S店的整體品質(zhì)，深入拓展更多中小城市的渠道網(wǎng)路建設(shè)，實(shí)現(xiàn)分銷渠道的大規(guī)模滲透，以點(diǎn)線結(jié)合的方式構(gòu)建出全新的網(wǎng)絡(luò)渠道新局。同時(shí)，與主流網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)合作，構(gòu)建更加符合年輕消費(fèi)者的互聯(lián)網(wǎng)選車、購車渠道，打造華泰汽車更加年輕化的品牌形象和產(chǎn)品定位。（記者趙偉）

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