華泰汽車立志成為主流自主品牌

　　3月3日，以“戰(zhàn)略引領，品質致勝”為主題的華泰汽車集團2017商務峰會在天津召開，華泰汽車全新的職業(yè)經(jīng)理人團隊亮相。此次會議最令人著目的是，華泰汽車集團總裁王向銀對外公布了華泰汽車未來的發(fā)展戰(zhàn)略：計劃至2020年，華泰汽車成為國內(nèi)主流的自主汽車品牌及國內(nèi)領先的新能源汽車自主品牌，實現(xiàn)50萬輛的銷售目標，為全面實現(xiàn)低碳生活，智能出行，踐行中國制造強國夢的愿景而努力。

　　華泰汽車集團作為中國最早引入并生產(chǎn)SUV、第一批進入新能源汽車的自主車企，成立17年來，具備深厚的汽車研發(fā)、制造基礎和經(jīng)驗。

　　“汽車（新能源車）、核心零部件、金融及后生態(tài)服務，構成華泰汽車的三大核心戰(zhàn)略業(yè)務。”對于全新的戰(zhàn)略調(diào)整，王向銀指出，華泰在整車領域，將鞏固既有優(yōu)勢，以圣達菲、特拉卡等為代表，不斷延伸乘用車產(chǎn)品，同時擴展至皮卡、大客車和專用車。

　　在核心零部件領域，華泰汽車更具有得天獨厚的優(yōu)勢：國內(nèi)唯一擁有自主知識產(chǎn)權的汽、柴油發(fā)動機及先進的“三叉戟”技術；國內(nèi)最早擁有自動變速器自主知識產(chǎn)權并批量生產(chǎn)，且是國內(nèi)唯一擁有6AT自動變速器自主知識產(chǎn)權的車企。“下一步我們還將投放8AT、9AT，都將具有自主知識產(chǎn)權。”王向銀如是表示。

　　“金融及后生態(tài)服務”位居華泰汽車新三大業(yè)務之列，并不奇怪。鮮為人知的是，華泰汽車金融是全國范圍內(nèi)僅有的3家具有“全品牌業(yè)務”的汽車金融公司之一，在行業(yè)內(nèi)具有令同行艷羨的汽車金融和汽車租賃資質，可為供應商、經(jīng)銷商和消費者在金融領域提供汽車全價值鏈的一體化服務。“不差錢”的優(yōu)勢，讓華泰汽車與合作伙伴更易、更快地結成戰(zhàn)略合作關系共同發(fā)展。

　　“2017年是我們的戰(zhàn)略轉型的開端和發(fā)力之年，華泰汽車要進行三大創(chuàng)新，包括產(chǎn)品創(chuàng)新、區(qū)位創(chuàng)新和營銷創(chuàng)新。”王向銀介紹說，在產(chǎn)品創(chuàng)新上，華泰汽車今后將持續(xù)不斷地推出新品，確保每年投放1~2款改款或換代新車型。

　　作為最早涉足新能源汽車產(chǎn)業(yè)的自主車企之一，新能源汽車將成為華泰汽車戰(zhàn)略轉型的突破口。在此領域的“三電技術”方面，華泰已擁有了核心技術，并逐步形成了自主知識產(chǎn)權。目前，華泰新能源已經(jīng)掌握了整車控制系統(tǒng)、動力電池管理系統(tǒng)、電機控制器和整車輕量化方面的核心技術，擁有純電動乘用車自主知識產(chǎn)權和已授權的相關發(fā)明專利，在鋰電動力電池核心技術研究方面也有著重大突破和明顯優(yōu)勢。同時，兩大國際化技術中心的自主水平國內(nèi)領先，擁有效率快、可靠性高、超長續(xù)航三大技術特點。

　　在新能源汽車布局上，華泰計劃至2020年達到年銷10萬輛。據(jù)介紹，今年華泰將推出一款A00級電動車，下一步還會拓展至新能源客車、中巴和城市物流車。

　　“新能源政策補貼在不斷退坡，如何保證不把這個壓力轉嫁給消費者，成本控制就成為了關鍵。”王向銀表示，“和許多新能源車企需要外購電機、電池不一樣，華泰自主掌握了“三電”的技術和制造，并且即將形成從電芯開始，直到終端產(chǎn)品的一條完整的產(chǎn)業(yè)鏈，能有效降低成本，競爭力將非常強。”

　　目前在國內(nèi)，華泰汽車集團形成了以北京為管控中心，天津為副中心，遍布東南沿海及西南內(nèi)陸的14大生產(chǎn)基地。放眼國際，華泰汽車更是采用了3+12+5的區(qū)位布局，先后在20個國家建設分銷網(wǎng)絡，全球網(wǎng)絡覆蓋獨聯(lián)體、中東、中南美、東南亞、非洲的重點國家。同時，北京、上海和慕尼黑3個技術開發(fā)中心，將為華泰汽車的體系能力給予有力支撐。

　　在此次商務峰會上，華泰汽車還根據(jù)自身特色，發(fā)布、制定了一套快速、高效、低成本、廣覆蓋的渠道新政，進一步提升現(xiàn)有城市4S店的整體品質，深入拓展更多中小城市的渠道網(wǎng)路建設，實現(xiàn)分銷渠道的大規(guī)模滲透，以點線結合的方式構建出全新的網(wǎng)絡渠道新局。同時，與主流網(wǎng)絡平臺合作，構建更加符合年輕消費者的互聯(lián)網(wǎng)選車、購車渠道，打造華泰汽車更加年輕化的品牌形象和產(chǎn)品定位。（記者趙偉）

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