嘉陵集團打造“四品”嘉陵 重塑“中國嘉陵”形象

　　"中國嘉陵"--這個跨越了整整140個年頭的品牌，在我國兵器工業(yè)、摩托車產(chǎn)業(yè)發(fā)展史上有過太多輝煌，太多故事。然而，作為曾經(jīng)的"中國摩托車之王"，嘉陵近年在摩托車品牌中的排名有所下滑。

　　百年品牌的困與惑

　　據(jù)嘉陵集團負(fù)責(zé)人介紹，該企業(yè)的前身是中國近代最早兵工企業(yè)之一的上海江南制造總局龍華分局，140年來，始終為推動民族工業(yè)發(fā)展而自強不息、奮斗不止。

　　1978年，嘉陵集團貫徹國家"軍民結(jié)合"方針，作出開發(fā)生產(chǎn)民品摩托車的重大決策，把摩托車帶向了千家萬戶，創(chuàng)下了摩托車產(chǎn)銷量全國最大、品牌價值全國最高的輝煌，被譽為"中國摩托車之王"。

　　然而，隨著經(jīng)濟社會的進(jìn)一步發(fā)展，那個僅僅靠著企業(yè)體量就能市場稱王的時代已逐漸遠(yuǎn)去。近年來，摩托車市場競爭日趨白熱化，出現(xiàn)產(chǎn)能過剩、產(chǎn)品附加值低、同質(zhì)化嚴(yán)重等情況，陷入"讓利不讓市"的價格血戰(zhàn)，行業(yè)洗牌迫在眉睫。

　　"嘉陵要如何實現(xiàn)困境突破？如何重塑"中國嘉陵"？嘉陵的優(yōu)勢在哪里？出路在哪里？要不要參與低成本競爭？要不要打價格戰(zhàn)？……"在2012年底集團內(nèi)部召開的一次高層會議上，該集團董事長拋出了一連串問題，對大家觸動很大。

　　通過努力，集團高層共同認(rèn)識到：嘉陵過去取得成功，是因為它立足于生產(chǎn)技術(shù)、質(zhì)量水平與國民生活水平相結(jié)合，但這絕不意味著"嘉陵"是低成本的代名詞，如今市場對質(zhì)量、技術(shù)有著更高的要求，嘉陵也應(yīng)該向著更高質(zhì)量、更高技術(shù)水平邁進(jìn)；民營企業(yè)比國有企業(yè)更具活力，在低端市場上與之競爭，嘉陵并無優(yōu)勢，相反，嘉陵有民營企業(yè)所沒有的技術(shù)、資源優(yōu)勢，只有在中高端市場，才能凸顯出百年軍工無法撼動的地位。

　　隨即，該企業(yè)確立了"131"發(fā)展思路，即抓出"產(chǎn)品"這個關(guān)鍵，回歸制造業(yè)本質(zhì)；夯實品質(zhì)保障、技術(shù)領(lǐng)先、管理提升三大基礎(chǔ)；實現(xiàn)從中小排量摩托車制造企業(yè)向全域機動的輕型動力制造企業(yè)突破。

　　從此，嘉陵集團踏上了"提質(zhì)提值"、重塑"中國嘉陵"形象的道路。

　　重塑嘉陵的夢與思

　　據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，按照"131"發(fā)展思路，嘉陵集團計劃依托品質(zhì)保障、技術(shù)領(lǐng)先、管理提升三大基礎(chǔ)，深化軍民融合戰(zhàn)略，以軍工科技反哺摩托車產(chǎn)業(yè)，打造全域機動的輕型動力制造企業(yè)，塑造品質(zhì)、品格、品位、品牌"四品嘉陵"的形象。

　　對于為何會選擇這樣的發(fā)展路徑，集團董事長在采訪中用一個故事作了回答。

　　2000年前后，一批中國摩托車制造企業(yè)進(jìn)軍東南亞，市場占有率曾一度高達(dá)90%。但隨后，一場曠日持久的價格戰(zhàn)讓中國摩托形象全毀。"尤其在越南市場，充斥著大量偽劣產(chǎn)品。摩托車組裝好以后，你說要鈴木，他就把鈴木商標(biāo)給你貼上去；你說要雅馬哈，他就把雅馬哈商標(biāo)貼上去。結(jié)果呢？導(dǎo)致越南市場直接拒絕中國摩托車。""他們消耗了民族大量的資源，把民族形象給賣了！"董事長認(rèn)為，作為企業(yè)經(jīng)營者，應(yīng)該對社會負(fù)有責(zé)任。"我們在創(chuàng)造財富的同時，也會消耗資源。如果創(chuàng)造的財富和消耗的資源之比小于1，那就是對社會的犯罪。因此，我們要做的就是提高產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率，把這個比例盡可能放大。"

　　"中國嘉陵"四個字，代表著民族品牌的驕傲，代表著百年軍工的科技實力。談到前輩們創(chuàng)下的種種輝煌，董事長說："如果嘉陵不堅持走品牌發(fā)展之路，如果它淪落為低端品牌，那將是一件多么令人遺憾的事情??！"

　　嘉陵人知道，他們共同要扛起的不僅僅是重塑"中國嘉陵"的重任，更有嘉陵集團的理念和夢想--"用質(zhì)量擦亮中國摩托車第一塊金字招牌"，讓嘉陵實現(xiàn)民族品牌應(yīng)有價值，并最終回報社會。可以說，嘉陵的夢，既是企業(yè)的夢，也是民族工業(yè)的夢。

　　相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，目前，國內(nèi)低端摩托車市場已出現(xiàn)產(chǎn)能過剩的情況，嘉陵再參與低成本競爭是不理智的。而在高端市場，自主品牌尚有很大的發(fā)揮空間。嘉陵比哈雷，就如"工具"比"玩具"。"工具"的附加值低，購買者對價格敏感，而"玩具"更強調(diào)娛樂價值，附加值也更高，且未來市場空間巨大。"嘉陵要想從價格戰(zhàn)中脫離出來，重塑品牌，一方面要提升產(chǎn)品品質(zhì)，另一方面是將摩托車產(chǎn)品定位除作為交通工具之外，同時增加玩具娛樂的功能，實現(xiàn)從''工具''向''玩具''轉(zhuǎn)變。"

　　許多年前，嘉陵集團將當(dāng)時作為"奢侈品"的摩托車做成了"一般消費品"，但今天，顯然在試圖將作為"一般消費品"的摩托車打造成"奢侈品"。

　　提質(zhì)提值的言與行

　　嘉陵集團確定了切合實際的戰(zhàn)略。第一步是樹立產(chǎn)品從"自由市場到超市"的定位轉(zhuǎn)變，按照本田的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)做產(chǎn)品，通過品質(zhì)保障、技術(shù)領(lǐng)先、管理提升，打造"中國版本田"，同時以特種車為牽引，實現(xiàn)向全域機動的輕型動力制造企業(yè)轉(zhuǎn)變。

　　第二步是實現(xiàn)特種車軍工技術(shù)向摩托車產(chǎn)業(yè)遷移，塑造出更高質(zhì)量、更高技術(shù)水平的摩托車，實現(xiàn)摩托車品牌的"升級"。

　　當(dāng)前，嘉陵集團正大力開展"提質(zhì)提值"行動，以科研為牽引，全力提高設(shè)計質(zhì)量、制造質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量，并以此支撐實現(xiàn)營銷"提值"。其具體措施包括強化員工質(zhì)量意識培訓(xùn)、實施質(zhì)量曝光等措施，樹立"質(zhì)量問題零容忍"的質(zhì)量觀；制定完善《嘉陵員工質(zhì)量行為規(guī)范》，確保質(zhì)量管理規(guī)范化；通過標(biāo)準(zhǔn)指引、過程嚴(yán)控、試驗嚴(yán)謹(jǐn)，從源頭抓設(shè)計質(zhì)量；強化供應(yīng)鏈管理和生產(chǎn)過程控制，提高零部件和成車品質(zhì)；以GSPS制造管理體系為抓手，健全精益管理工作機制……

　　值得一提的是，嘉陵集團近年在特種車領(lǐng)域大力開展研發(fā)創(chuàng)新，已取得了突破性進(jìn)展。其自主研發(fā)的某型特種車以其優(yōu)越的全地形通過能力、強悍的性能、先進(jìn)的技術(shù)成為軍工領(lǐng)域的一顆新星，接連拿下數(shù)個大訂單，并受到客戶的一致好評。此舉意味著，嘉陵集團在向全域機動的輕型動力制造企業(yè)轉(zhuǎn)變的道路上，成功跨出了第一步。以新產(chǎn)品獨特的優(yōu)勢在差異化競爭中找到了新的發(fā)展路徑。

　　在這條轉(zhuǎn)型升級的道路上，"中國嘉陵"最終能夠達(dá)到怎樣的高度，尚未可知。但目前看來，該企業(yè)在品嘗著轉(zhuǎn)型升級帶來的"甘甜果實"時，也面臨著嚴(yán)峻的考驗。

　　一方面，嘉陵集團在特種車研發(fā)上的突破性成就正在轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟效益。相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，近年來，嘉陵集團在軍工板塊的訂單保持著逐年增長的勢頭，且其產(chǎn)品"多次受到軍方領(lǐng)導(dǎo)的稱贊"。他還透露，未來，該企業(yè)還將在軍工產(chǎn)品研發(fā)上有進(jìn)一步動作。

　　顯然，軍工板塊的成就為嘉陵集團轉(zhuǎn)型升級打出了一個漂亮的開局。"軍工科技"將為嘉陵品牌賦予新的含義，為嘉陵升級打造"中國版本田"甚至"中國版哈雷"打下堅實的基礎(chǔ)，可以說，"中國嘉陵"未來前景可期。

　　但另一方面，轉(zhuǎn)型升級帶來的陣痛也在考驗著嘉陵集團的信心。把"軍工科技"移植到民用摩托車上，并且實現(xiàn)批量生產(chǎn)銷售還需要經(jīng)歷漫長的過程。即便是打造"中國版本田"，也需要付出巨大的努力。

　　在集團董事長的辦公室里，"天道酬勤、盡善盡美"訴說著他堅定的信念和追求。盡管他自己也承認(rèn)，或許自己在任期內(nèi)都無法看到嘉陵成為"中國版本田"那一天，但他依然堅持按照"131"發(fā)展思路，深化軍民融合戰(zhàn)略，堅持"提質(zhì)提值"，打造"四品"嘉陵，為重塑"中國嘉陵形象"破冰開啟新征程。（楊文云王成國張鵬本報記者蔣維勝）

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