日前，在北京舉行的2018中國(guó)汽車品牌發(fā)展峰會(huì)上，浙江吉利控股集團(tuán)喜獲“中國(guó)品牌先鋒”榮譽(yù)。緊跟著第二天，吉利汽車發(fā)布2018年1月銷量信息：?jiǎn)卧落N售15.51萬輛，同比增長(zhǎng)51％，博越、新帝豪等8款車型月銷過萬輛。
（圖片來源：互聯(lián)網(wǎng)） 是巧合，也是輔證。在年初吉利汽車定下158萬輛、同比增長(zhǎng)27％的年銷量目標(biāo)時(shí)，有很多業(yè)內(nèi)人士懷疑這個(gè)目標(biāo)是否過于激進(jìn)。如今，吉利汽車1月銷量即完成任務(wù)目標(biāo)近1/10的業(yè)績(jī)足以給出答案，也進(jìn)一步證明“中國(guó)品牌先鋒”榮譽(yù)當(dāng)之無愧。
■ 放眼全球融合創(chuàng)新
在全球經(jīng)濟(jì)一體化的大環(huán)境下，全面、廣泛、深刻的合作是創(chuàng)新發(fā)展的原動(dòng)力。
正如吉利控股董事長(zhǎng)李書福在峰會(huì)上所言：中國(guó)自主品牌的未來，取決于如何應(yīng)對(duì)全球經(jīng)濟(jì)格局正在發(fā)生的深刻調(diào)整，取決于如何把握正在孕育興起的新一輪世界科技革命和產(chǎn)業(yè)變革，取決于決策者的遠(yuǎn)見、預(yù)判和戰(zhàn)略，取決于企業(yè)上下戰(zhàn)略執(zhí)行的決心和定力，取決于在開放合作協(xié)同創(chuàng)新中體系能力的提升。
雖出身于草根，但吉利控股的全球化夢(mèng)想從未停止。2002年吉利就有了收購(gòu)沃爾沃轎車的想法；2006年收購(gòu)英國(guó)錳銅控股的倫敦出租車公司19.97％的股權(quán)；2009年收購(gòu)DSI公司全部股權(quán)；2010年收購(gòu)沃爾沃轎車公司全部股權(quán)；2013年收購(gòu)英國(guó)錳銅控股的業(yè)務(wù)與核心資產(chǎn)；2017年6月收購(gòu)DRB旗下寶騰汽車49.9％的股份以及豪華跑車品牌路特斯51％的股份；同年11月收購(gòu)飛行車公司Terrafugia全部業(yè)務(wù)及資產(chǎn)；同年12月收購(gòu)沃爾沃集團(tuán)8.2％股權(quán)；今年2月，吉利又被曝出在二級(jí)市場(chǎng)收購(gòu)戴姆勒部分股份的消息。
借助收購(gòu)，吉利全球化的版圖越畫越大。但這份版圖的擴(kuò)張，對(duì)吉利而言并不是真正的成功，全面的融合創(chuàng)新才是并購(gòu)的意義所在。在融合創(chuàng)新方面，吉利對(duì)沃爾沃轎車公司的收購(gòu)是最典型的案例，看似運(yùn)營(yíng)上毫不相干，卻又在技術(shù)上融會(huì)貫通，借此吉利汽車的技術(shù)和品質(zhì)全面提升，爆款車博越也應(yīng)運(yùn)而生。
今后吉利與寶騰、路特斯、Terrafugia以及沃爾沃集團(tuán)之間的合作如何運(yùn)作，也可以看出端倪。正如收購(gòu)沃爾沃集團(tuán)股權(quán)之后李書福所言：未來吉利將汲取與沃爾沃汽車的成功合作經(jīng)驗(yàn)，尊重并傳承沃爾沃集團(tuán)所擁有的斯堪的納維亞歷史與文化、領(lǐng)先的市場(chǎng)地位、卓越的創(chuàng)新能力以及節(jié)能環(huán)保技術(shù)，支持沃爾沃集團(tuán)董事會(huì)和管理層按照既定戰(zhàn)略開展各項(xiàng)工作。未來，吉利的融合創(chuàng)新之路充滿看點(diǎn)。
■ 轉(zhuǎn)型創(chuàng)新永無止境
吉利汽車從創(chuàng)立之初走到今天，同樣得益于一路不斷的轉(zhuǎn)型創(chuàng)新。
2002年MR479Q發(fā)動(dòng)機(jī)下線、2006年CVVT-JL4G18發(fā)動(dòng)機(jī)投產(chǎn)……雖然創(chuàng)新之路走得艱難，但吉利從未停止。全資收購(gòu)沃爾沃之后，吉利的技術(shù)創(chuàng)新走上了快速發(fā)展之路：CMA基礎(chǔ)架構(gòu)的打造以及相關(guān)新產(chǎn)品的誕生、領(lǐng)克品牌的創(chuàng)立……吉利汽車旗下產(chǎn)品開始有了質(zhì)的飛躍。也正是基于技術(shù)與產(chǎn)品的創(chuàng)新，2017年吉利汽車正式進(jìn)入了“百萬輛俱樂部”，銷量達(dá)到124.71萬輛，同比增長(zhǎng)63％，超額完成110萬輛的年度銷售目標(biāo)。
“11年前，我們啟動(dòng)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，在保持價(jià)格優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上打技術(shù)戰(zhàn)。”李書福表示，也是從這一階段開始，吉利在持續(xù)推進(jìn)自主研發(fā)、科技創(chuàng)新的同時(shí)，通過與沃爾沃轎車公司、倫敦電動(dòng)汽車公司等緊密合作，不斷提升包含研發(fā)能力、創(chuàng)新能力、技術(shù)實(shí)力、質(zhì)量管控能力以及內(nèi)生性人才培養(yǎng)能力等在內(nèi)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。
在創(chuàng)新轉(zhuǎn)型之路上，2017年，吉利碩果累累，“iNTEC”技術(shù)品牌發(fā)布、全新合資品牌領(lǐng)克首款車型上市、三座設(shè)計(jì)的沃爾沃S90榮譽(yù)版問世……這既是一個(gè)品牌先鋒的魄力，又是面向未來的宣言：用心聚合全世界最好的團(tuán)隊(duì)、技術(shù)和資源，致力于為消費(fèi)者創(chuàng)造便捷、輕松、愉悅的購(gòu)車和用車體驗(yàn)，幫助消費(fèi)者實(shí)現(xiàn)對(duì)美好生活的追求。
“新時(shí)代賦予吉利汽車新的使命、新的智慧以及新的視野。”吉利控股集團(tuán)總裁，吉利汽車集團(tuán)總裁、CEO安聰慧表示，吉利愿意并應(yīng)當(dāng)成為更懂中國(guó)、更懂中國(guó)人的中國(guó)品牌。而在國(guó)際舞臺(tái)上，吉利也正以謙卑的心態(tài)與堅(jiān)韌的毅力，不斷摸索與創(chuàng)新，以期助力中國(guó)汽車工業(yè)成為值得國(guó)人自豪的“中國(guó)智造”。（記者 鄧英英）
轉(zhuǎn)自：中國(guó)汽車報(bào)
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