中國一拖：永立潮頭扛大旗

　　9月下旬，中國一拖集團有限公司（以下簡稱“中國一拖”）的東方紅收割機受到了國家領(lǐng)導(dǎo)人的關(guān)注。而這款東方紅4LZ-9（YT9909）型谷物聯(lián)合收割機，是一拖黑龍江公司精心研制開發(fā)的一款大型聯(lián)合收割機，于2016年投入市場。該款產(chǎn)品以收獲水稻、小麥為主，更換相應(yīng)功能部件后還可收獲大豆等作物，真正的實現(xiàn)了一機多用，獲得了用戶的一致好評。一拖黑龍江公司產(chǎn)品研發(fā)背后，是中國一拖強大的技術(shù)支援能力。

　　中國一拖是國內(nèi)惟一能夠自主批量生產(chǎn)17至400馬力全系列輪式和履帶拖拉機的農(nóng)機企業(yè)。

　　從1958年第一臺拖拉機身披紅花彩綢“轟隆隆”開出廠區(qū)大門到2018年無人拖拉機帶農(nóng)具工作，中國一拖夸越無數(shù)障礙與壁壘，始終高舉中國農(nóng)機工業(yè)先行者的大旗，義無反顧圍繞把飯碗端到中國人自己手里的偉大目標(biāo)努力著。

　　一

　　60年前，東方紅拖拉機的問世，改變了中國幾千年的耕地主要靠牛的農(nóng)耕方式，宣告了一個犁地不用牛的偉大時代的到來。據(jù)不完全統(tǒng)計，改革開放前，東方紅拖拉機完成了全國60%以上機耕地的作業(yè)。

　　改革開放之初，我國家庭聯(lián)產(chǎn)承包責(zé)任制的實施，農(nóng)村到處都是“小毛驢趾高氣揚，老黃牛重上戰(zhàn)場，拖拉機離崗休養(yǎng)”。這給以生產(chǎn)大拖拉機為主的中國一拖帶來深深的困惑。但也由此拉開了中國一拖由計劃生產(chǎn)轉(zhuǎn)向以市場導(dǎo)向生產(chǎn)的偉大開端。1983年，“1頭牛價格、8頭牛力氣”的東方紅小四輪拖拉機批量進入市場后，數(shù)百萬臺的東方紅小四輪拖拉機從洛陽源源不斷地運往全國各地。更為重要的是，一拖嘗到了適應(yīng)市場、培育競爭優(yōu)勢的甜頭，開始持續(xù)不斷的產(chǎn)品變革。

　　某些歷史時刻總是特別炫目，不管放在多長的時間跨度中，它都是一個有時空意義的點。如果說履帶拖拉機是“東方紅”光榮與夢想的開始，對東方紅產(chǎn)品而言，1983年5月20日，第一批小四輪拖拉機下線，則意味著中國最大的農(nóng)機企業(yè)代表——中國一拖開始從計劃經(jīng)濟大步夸入市場經(jīng)濟的大門。東方紅小四輪從此拉著勤奮善良的中國農(nóng)民在致富奔小康的路上，一路向前。也是在這個時期，東方紅小四輪帶動中國拖拉機工業(yè)迅速走出低谷。

　　二

　　然而，對以推進中國農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化進程為己任的中國一拖來說，小四輪不能代表企業(yè)的發(fā)展方向。上世紀(jì)80年代中期，意大利菲亞特大輪拖產(chǎn)品技術(shù)的引進最終確定，即使處于由計劃經(jīng)濟到市場經(jīng)濟的“迷茫期”，中國一拖始終沒有放棄對這項代表未來方向的產(chǎn)品技術(shù)持續(xù)投入。

　　80年代末、90年代初，一拖引進意大利菲亞特技術(shù)和英國里卡多德技術(shù)，并在隨后幾年企業(yè)經(jīng)營困難的情況下，始終堅持了對這兩項技術(shù)的消化吸收。中國第一臺大輪拖順理成章地誕生在了一拖。選準(zhǔn)方向了，踏準(zhǔn)節(jié)奏了，中國一拖又一次引領(lǐng)了農(nóng)機行業(yè)發(fā)展的潮流。

　　歷史再次聚集另一個時刻——1995年10月6日。這一天，第100萬臺東方紅拖拉機下線。

　　經(jīng)過60年的艱苦創(chuàng)業(yè)，一拖由建廠初期只能單一生產(chǎn)履帶拖拉機發(fā)展成能夠生產(chǎn)履拖、輪拖、柴油機、專用車輛等產(chǎn)品的綜合性機械制造集團。

　　中國一拖擁有6條國內(nèi)生產(chǎn)能力最強、柔性化、自動化和信息化水平最高的拖拉機裝配線；擁有自動化、柔性化程度高的重柴裝配線；國內(nèi)最強的拖拉機核心零件制造能力，擁有各類加工中心200余臺，技術(shù)和裝備水平達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先。

　　中國一拖擁有國家級企業(yè)技術(shù)中心、中國最先進的拖拉機中試基地、拖拉機動力系統(tǒng)國家重點實驗室、國家拖拉機質(zhì)量監(jiān)督檢測中心。拖拉機動力系統(tǒng)國家重點實驗室代表了我國拖拉機技術(shù)研究的最高水平，有助于提升企業(yè)自主創(chuàng)新能力，鞏固在國內(nèi)農(nóng)機行業(yè)的領(lǐng)先地位。

　　三

　　2004年，中國一拖開始涉足動力換擋技術(shù)的研發(fā)。和之前的整機引進不同，此次中國一拖選擇了“聯(lián)合開發(fā)”模式，利用國外智力資源進行產(chǎn)品概念設(shè)計以及對樣機功能的試驗定型，中間生產(chǎn)環(huán)節(jié)包括圖紙繪制、零部件制造都由企業(yè)自身完成，核心的產(chǎn)品理念來自中國一拖，確保掌握核心技術(shù)與自主知識產(chǎn)權(quán)。

　　2010年9月28日，具有自主知識產(chǎn)權(quán)的東方紅LZ2704動力換擋重型拖拉機駛下總裝線，填補了國內(nèi)空白。10項關(guān)鍵技術(shù)，23項專利，主機主要性能指標(biāo)均達(dá)到國際同類產(chǎn)品先進水平，國外品牌壟斷農(nóng)機高端市場的歷史從此結(jié)束。

　　2014年，東方紅動力換擋拖拉機成系列地推向市場，成功實現(xiàn)商業(yè)化。上市以來累計銷量突破1萬臺，迫使同類進口產(chǎn)品在中國銷售價格下降30%以上，為中國農(nóng)機工業(yè)再立新功。

　　2017年，十九大前夕，中國一拖自主研發(fā)制造的“東方紅—LW4004”重型拖拉機，不僅登上了央視《新聞聯(lián)播》和《人民日報》頭版，而且與我國眾多舉世矚目的高科技成果一起亮相“砥礪奮進的五年”大型成就展。

　　首臺東方紅400馬力無級變速拖拉機和世界上下潛深度最大的作業(yè)型載人潛水器“蛟龍?zhí)?rdquo;模型、強軍征程揚帆遠(yuǎn)航武器裝備模型等同臺展出。

　　東方紅—LW4004重型拖拉機是我國自主研制的首臺400馬力無級變速拖拉機。它的出現(xiàn)結(jié)束了我國350馬力以上重型拖拉機必須進口的歷史。該拖拉機突破了無級變速傳動系統(tǒng)、智能化控制管理系統(tǒng)等重型拖拉機關(guān)鍵核心技術(shù)，填補了多項國內(nèi)技術(shù)空白，能從事深耕、深松、聯(lián)合整地等重負(fù)荷農(nóng)田作業(yè)，滿足精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)、精細(xì)農(nóng)業(yè)需求，突破了無級變速傳動系統(tǒng)、智能化控制管理系統(tǒng)等一系列重型拖拉機的關(guān)鍵核心技術(shù)，填補了多項國內(nèi)技術(shù)空白。

　　中國一拖此次作為我國農(nóng)機行業(yè)的惟一代表企業(yè)，攜東方紅LW4004重型拖拉機參加展覽，充分展示出中國一拖在我國農(nóng)機制造方面的實力。

　　四

　　今年6月，江蘇興化了舉行我國首輪農(nóng)業(yè)全過程無人作業(yè)試驗，在這場國內(nèi)無人農(nóng)機技術(shù)最高級別競技中，東方紅是惟一一臺滿足完全作業(yè)功能的無人駕駛拖拉機，全過程作業(yè)誤差控制在2.5厘米以內(nèi)。

　　東方紅無人駕駛拖拉機，是由中國一拖自主研發(fā)的第二代無人駕駛拖拉機，整車具有一鍵啟動、一鍵急停、自動換向、自動剎車、發(fā)動機轉(zhuǎn)速的自動控制、懸掛高度的自動控制、后動力輸出的自動控制、旋耕機、整地機等農(nóng)具的自動控制、動態(tài)和靜態(tài)障礙物的避讓，可適用于農(nóng)田耕、整、植保用途的無人駕駛。

　　第一代中國一拖東方紅履帶拖拉機，在計劃經(jīng)濟時期耕耘中國70%以上的機耕地，讓絕大多數(shù)中國人不再為溫飽問題發(fā)愁；第一代東方紅小四輪，在中國市場經(jīng)濟改革之初讓無數(shù)農(nóng)民避免被拴在土地上，得以走出農(nóng)村、走進城市、發(fā)家致富；第一代東方紅大輪拖，促進農(nóng)業(yè)生產(chǎn)集約化，讓中國農(nóng)業(yè)從業(yè)人口急劇減少的同時，實現(xiàn)連續(xù)糧食增產(chǎn)；第一代中國一拖動力換擋拖拉機迫使國外農(nóng)機巨頭在國內(nèi)售價降低30%；第一代中國一拖開發(fā)的無人駕駛拖拉，在不遠(yuǎn)的將來，將更徹底更新農(nóng)民這一角色定位，把農(nóng)民從土地上解放出來，真正實現(xiàn)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的現(xiàn)代高效、農(nóng)民生活的和諧富裕。

　　五

　　中國一拖經(jīng)歷了中國偉大的改革開放，見證了中國農(nóng)機工業(yè)風(fēng)去激蕩的40年，更是親身參與了中國一拖從計劃走向市場，從皇帝女兒不愁嫁，到在競爭激烈的紅海中博擊成長的整個過程。

　　在產(chǎn)品端，東方紅小四輪拖拉機不僅托起了億萬農(nóng)民的致富夢想，在80年代帶動中國農(nóng)機工業(yè)快速走出低谷。90年代，在消化吸收英國里卡多技術(shù)生產(chǎn)的新型柴油機和意大利菲亞特拖拉機的基礎(chǔ)上，中國一拖推出了大馬力輪式拖拉機，并在此基礎(chǔ)上形成了系列產(chǎn)品。針對國內(nèi)外高端市場，中國一拖推出并批量投放達(dá)到國際水平的動力換擋拖拉機，同時對標(biāo)國際先進水平的CVT無級變速拖拉機也正在加緊測試和試驗。從2008年開始著手進行自動駕駛和無人駕駛拖拉機的研究，并建立基于智能控制、大數(shù)據(jù)分析、移動互聯(lián)與一體的智能農(nóng)機綜合管控平臺，實現(xiàn)遠(yuǎn)程控制、遠(yuǎn)程調(diào)度、自動駕駛、遠(yuǎn)程診斷、智能控制、工況監(jiān)測、故障預(yù)警、數(shù)據(jù)共享、大數(shù)據(jù)分析、管理決策、市場預(yù)測、研發(fā)改進等功能管理，對中國一拖，對中國農(nóng)機工業(yè)信心倍增，對發(fā)展前景信心滿滿。

　　在服務(wù)方面，從買方市場到賣方市場過程中，中國一拖在農(nóng)機服務(wù)領(lǐng)域主動創(chuàng)新營銷服務(wù)模式，率先在行業(yè)中實施三包期兩年，最大程度保障客戶利益，引領(lǐng)了整個中國農(nóng)機行業(yè)服務(wù)提升。

　　近年來隨著信息時代快速發(fā)展，中國一拖緊扣互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢，確立“著眼制造業(yè)優(yōu)勢與互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)相結(jié)合，建立以宣傳、交易、工業(yè)價值為核心的制造業(yè)電商平臺戰(zhàn)略模式‘O2O+’電子商務(wù)平臺”戰(zhàn)略；在農(nóng)機行業(yè)率先推出“東方紅e購商城”、阿里巴巴和淘寶網(wǎng)店，實現(xiàn)了互聯(lián)網(wǎng)與實體渠道的“線上+線下”的有效協(xié)同，開啟了農(nóng)機制造業(yè)為用戶提供網(wǎng)絡(luò)咨詢、配件銷售、售后服務(wù)的先河，開創(chuàng)了具有行業(yè)特色的“互聯(lián)網(wǎng)+農(nóng)機”新商業(yè)模式。

　　路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索。如今，經(jīng)過多年來的發(fā)展，中國一拖不斷創(chuàng)新產(chǎn)品，跟蹤市場，以其卓越的性能和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，不僅暢銷國內(nèi)，還遠(yuǎn)銷全球100多個國家和地區(qū)。立足本土優(yōu)勢，中國一拖將以海外戰(zhàn)略市場突破，帶動國際業(yè)務(wù)拓展，提升國際化經(jīng)營能力，吸納全球資源，建立國際化運營體系。

　　中國一拖計劃經(jīng)過5到10年的努力，實現(xiàn)從區(qū)域性企業(yè)向全球性企業(yè)轉(zhuǎn)變、從做產(chǎn)品向做品牌轉(zhuǎn)變、從國際貿(mào)易向國際化經(jīng)營轉(zhuǎn)變，成為卓越的全球農(nóng)業(yè)裝備供應(yīng)商，為中國農(nóng)機化事業(yè)，再立潮頭樹大旗。（潘轉(zhuǎn)朝 胡向濤）

　　轉(zhuǎn)自：中國工業(yè)報

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