半世紀(jì)風(fēng)雨兼程，紅旗品牌的自強(qiáng)之路

　　2013年5月30日，伴隨著政務(wù)市場的捷報(bào)頻傳，紅旗品牌全新力作——紅旗H7正式上市。承載國人集體記憶、備受萬眾期待的紅旗，開啟了新的理想征程，向世人展現(xiàn)了英姿勃發(fā)的新風(fēng)貌。紅旗近六十年的風(fēng)雨征程，書寫了中國一汽的自主奮斗史、中國民族品牌的自強(qiáng)史。

　　艱苦求索——品牌與市場博弈

　　上世紀(jì)50年代，新中國百廢待興。中國一汽作為“共和國汽車工業(yè)長子”，在工業(yè)水平極端落后的年代，用錘子“敲”出了—— “紅旗”。作為我國第一款高級(jí)轎車，紅旗結(jié)束了中華民族不能生產(chǎn)轎車的歷史，實(shí)現(xiàn)了民族轎車工業(yè)零的突破。在過去的很長一段時(shí)間里，紅旗高級(jí)轎車直接為國家領(lǐng)導(dǎo)人服務(wù)，為接待外賓服務(wù)，成為國家榮譽(yù)的象征。 “坐紅旗車”、“見毛主席”、“住釣魚臺(tái)”，被外賓視為最高禮遇。這段獨(dú)有的歷史為紅旗增添無限榮耀，更帶來了沉甸甸的歷史重任。

　　隨著時(shí)代的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)體制的改變，中國汽車市場也發(fā)生了深刻的變化，紅旗轎車的生產(chǎn)模式已經(jīng)無法適應(yīng)變幻莫測的市場環(huán)境。在市場開放、合資品牌大量涌入的背景下，自身產(chǎn)品力和生產(chǎn)水平的不足，讓紅旗在日益廣闊的汽車市場中逐漸隱沒。然而，生死存亡的挑戰(zhàn)中，盡管有過迷茫和失落，但對(duì)于紅旗品牌，一汽人從未放棄、從未停止努力和探索。產(chǎn)品設(shè)計(jì)、技術(shù)開發(fā)、品牌規(guī)劃，紅旗發(fā)展項(xiàng)目會(huì)出現(xiàn)在中國一汽每一年的重點(diǎn)項(xiàng)目目錄中，幾十年從未改變。高低起伏中，中國一汽領(lǐng)悟到：以市場為導(dǎo)向，擁有自主核心技術(shù)才是取得成功的關(guān)鍵。

　　面向未來——自主科技助力紅旗

　　如今，紅旗品牌重新上路，紅旗H7上市后的市場表現(xiàn)更讓國人看到了希望。這背后是中國一汽幾十年的堅(jiān)持不懈和全力付出。為打造紅旗品牌，中國一汽投入了集團(tuán)最優(yōu)質(zhì)的資源。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)達(dá)到1600人，項(xiàng)目研發(fā)費(fèi)用52億元，開發(fā)出了L、H兩大系列紅旗整車產(chǎn)品，形成了可覆蓋C、D、E級(jí)高級(jí)轎車的發(fā)展基礎(chǔ)，已經(jīng)擁有自主的V12、V8、V6和四缸增壓系列發(fā)動(dòng)機(jī)，以及全新開發(fā)的底盤系統(tǒng)、電子電氣、網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)、車身與內(nèi)外飾等，并在工藝技術(shù)等方面具有獨(dú)到優(yōu)勢(shì)，達(dá)到了國際先進(jìn)水平。

　　與此同時(shí)，富有前瞻性的節(jié)能環(huán)保領(lǐng)域技術(shù)，使紅旗成為環(huán)境友好型轎車；底盤開發(fā)、噪聲控制等安全舒適領(lǐng)域技術(shù)儲(chǔ)備，極大提高紅旗系列的舒適性和安全性，確保高端品質(zhì)；核心領(lǐng)域控制系統(tǒng)研發(fā)等汽車智能技術(shù)儲(chǔ)備，極大提高了紅旗的科技含量和未來感。

　　作為紅旗品牌新起點(diǎn)的首款車型，紅旗H7的產(chǎn)品實(shí)力不容小覷。紅旗H7將紅旗的經(jīng)典設(shè)計(jì)元素和現(xiàn)代工業(yè)科技相融合，使得整體造型大氣、尊貴、經(jīng)典、富含科技感。 “全領(lǐng)域智能管理科技”采用了先進(jìn)的CAN網(wǎng)絡(luò)下的電子電氣平臺(tái)技術(shù)，控制模塊多達(dá)36個(gè)，凸顯了紅旗H7的智能管理水平；“全感受舒適體驗(yàn)科技”則通過電動(dòng)調(diào)節(jié)及電動(dòng)折疊外后視鏡、車載藍(lán)牙、車載冷暖箱、三溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)等多項(xiàng)人性化設(shè)計(jì)，為乘客提供細(xì)致入微的貼心服務(wù)和尊貴豪華的乘坐感受；“全方位安全保障科技”通過歐洲五星安全碰撞標(biāo)準(zhǔn)和周到的主被動(dòng)安全配置為駕乘者、行人均提供了“全方位”保護(hù)；而“全路況平穩(wěn)駕馭科技”通過自主研發(fā)的3.0L和2.0T 兩種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，6速手自一體變速箱，高性能的底盤懸掛等，使得紅旗H7可以從容應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況。先進(jìn)的理念、領(lǐng)先的科技，讓紅旗H7在性能上占有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，為其高檔定位提供了有力支撐。

　　中國一汽對(duì)于紅旗品牌未來發(fā)展也有了清晰的布局。“十二五”期間，一汽將再投入105億元，進(jìn)一步提高紅旗產(chǎn)品的研發(fā)能力，豐富產(chǎn)品系列。未來五年，紅旗將再投放兩款SUV、一款商務(wù)車和一款中型禮賓客車。紅旗還將加快H平臺(tái)混合動(dòng)力車型的商品化開發(fā)，不斷滿足用戶對(duì)國產(chǎn)高檔轎車的多元化消費(fèi)需求。紅旗的發(fā)展藍(lán)圖已經(jīng)展開，國人的支持和鼓勵(lì)將會(huì)是她最大的動(dòng)力?。◤S商供稿）

來源：易車網(wǎng)

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