馬明哲：二手車O2O大勢(shì)所趨

　　在馬明哲的理念中，此前的平安只是1.0版本，即向用戶提供自己的產(chǎn)品，是“捕魚賣”；而綜合金融2.0應(yīng)該是“找魚賣”，搭建平臺(tái)賣各家產(chǎn)品！在馬看來，金融業(yè)未來將是渠道為王，平安要從以產(chǎn)品為中心轉(zhuǎn)為以用戶為中心。

　　這是平安好車主打“在線寄售”的原因。看起來，馬明哲試圖將平安轉(zhuǎn)向綜合金融業(yè)的“天貓”。他為平安設(shè)計(jì)了一個(gè)“倒三角”布局，即底層是平安自有產(chǎn)品，中間層是開放平臺(tái)售賣第三方產(chǎn)品，而最上層則是合作連接的外部應(yīng)用，如婚戀網(wǎng)站、社交網(wǎng)站等，最上的大漏斗狀布局用來獲取用戶、增強(qiáng)黏性，伺機(jī)轉(zhuǎn)化。

　　“中間層”對(duì)行業(yè)來說，還比較新鮮。之前在互聯(lián)網(wǎng)業(yè)內(nèi)，說的比較多的是百度CEO李彥宏，他提出要做大搜索的中間頁，為此果斷投資布局了愛奇藝、去哪兒。如果說前幾年，業(yè)界對(duì)中間層還將信將疑，隨著去哪兒成功上市、愛奇藝高速發(fā)展，大家已越來越看重。同樣，對(duì)平安集團(tuán)來說，平安好車就是一個(gè)極其重要的中間層抓手——汽車對(duì)于現(xiàn)代社會(huì)有多重要？

　　當(dāng)然，馬明哲敢這么砸錢猛燒，自然是看準(zhǔn)了二手車與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合的豐厚市場(chǎng)。中國(guó)電子商務(wù)環(huán)境的超級(jí)繁榮，為汽車電商的崛起提供了豐厚的土壤。年輕人對(duì)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)新車、二手車的認(rèn)可度正迅速提高。如你所知，任何市場(chǎng)的未來都在于搶奪年輕人。

　　在西方社會(huì)，主要消費(fèi)市場(chǎng)從新車轉(zhuǎn)向到二手車市場(chǎng)，是一個(gè)基本特征，更遑論中國(guó)這個(gè)增速最大的經(jīng)濟(jì)體。汽車之家上市，市值一度沖高30多億美金，讓整個(gè)行業(yè)咋舌。這真實(shí)反映了市場(chǎng)對(duì)中國(guó)汽車電子商務(wù)潛力的極度看好。

　　馬明哲決心很大，也很有錢，汽車電商市場(chǎng)亦很大。問題是，平安好車憑什么？要知道，除了淘寶、汽車之家，剛上市的分類信息網(wǎng)站58同城等也會(huì)切進(jìn)來。

　　據(jù)內(nèi)部人士稱，首先，擁有多年來在汽車保險(xiǎn)市場(chǎng)的深厚根基和操作經(jīng)驗(yàn)，平安可以輕松切入延伸的寄售市場(chǎng)。這個(gè)優(yōu)勢(shì)，是連汽車之家和易車網(wǎng)都難以企及的。

　　其次，其主張的在線寄售模式“在理論上有先進(jìn)性”。

　　第三，作為O2O創(chuàng)新模式，在實(shí)際效果上對(duì)用戶很有吸引力。這里給出一個(gè)其發(fā)布的案例。

　　在一家IT公司做產(chǎn)品經(jīng)理的王先生，對(duì)于二手車交易的電商模式還頗為了解，他說盡管很多二手車企業(yè)都是電商模式，但各家在運(yùn)營(yíng)上還是不同。比如：許多平臺(tái)都采用競(jìng)拍模式，但是有的參與競(jìng)拍的二手車商，并未經(jīng)過嚴(yán)格篩選，車販子同樣混入其中，這會(huì)擾亂公正性。另外，在某些競(jìng)拍過程中，一旦最終拍價(jià)過低，賣家反悔則需交納最終價(jià)10%的違約金，有的則是免費(fèi)的。

　　在經(jīng)過一番比對(duì)之后，王先生2011年入手的凱美瑞最終在平安好車如愿賣了出去?！捌鋵?shí)總的來說，只要交易中間環(huán)節(jié)少，賣價(jià)就會(huì)高，而且牽扯精力也少。平安好車是平安集團(tuán)旗下企業(yè)，名頭很大，這樣在各方面保障會(huì)很好。它是典型的O2O模式，線上預(yù)約、競(jìng)價(jià)，線下驗(yàn)車、過戶，我在賣車過程中，完全不需要接觸賣家，省了不少心。”王先生說道。

　　看起來很美，能否如馬明哲所愿，就要看平安好車的市場(chǎng)執(zhí)行力了。

　　隨著汽車電子商務(wù)的勢(shì)頭越來越猛，除了用戶，汽車廠商也打起了算盤。往前沖，會(huì)有活的希望；而停下來，則只會(huì)重蹈中關(guān)村行情 股吧 買賣點(diǎn)數(shù)碼賣場(chǎng)的覆轍。正如部分商家所言：搞O2O不只是跟某個(gè)網(wǎng)站合作，而是主動(dòng)擁抱大趨勢(shì)。

　　二手車O2O，不是噱頭而是趨勢(shì)。是趨勢(shì)，一旦開始就不可逆轉(zhuǎn)。（王冠雄）

來源：上海證券報(bào)

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