不問來路的企業(yè)，是沒有出路的企業(yè)

　　從某種意義上說，豐田佐吉就是一個(gè)不折不扣的日本匠人，而豐田的傳承不僅體現(xiàn)在對自身人才的培養(yǎng)，更在于對于日本汽車文化和汽車社會(huì)的普及。

　　啟程赴日之前，案頭放了兩本書，一本很具禪意風(fēng)格，《人生需要匠人精神——日本當(dāng)代10位陶藝家的手作情節(jié)》，扉頁簡介中這句話很吸引我：制陶這條路，仿若人生，靠的是手藝，急不得，懶不得，千錘百煉，才能成。

　　何芳/文

　　另一本是管理學(xué)的經(jīng)典之作——《豐田現(xiàn)場的人才培養(yǎng)》，書序提及，豐田管理模式中的人才培養(yǎng)方法“就是古代日本人的處事方法、家族觀、社交方法等，是以作為日本人理所當(dāng)然的行為和價(jià)值觀為基礎(chǔ)的，是為了更好地生存必須與他人一起努力的思想?！?/br>

　　兩本風(fēng)格迥異的書混搭在一起，恰到好處地串起了這次日本文化之旅。于我，這次日本行想要了解的是，在中國企業(yè)大談?lì)嵏彩絼?chuàng)新的時(shí)刻，為什么以豐田汽車為代表的日本企業(yè)卻反復(fù)強(qiáng)調(diào)傳承與改善？對于蓬勃發(fā)展的中國汽車企業(yè)來說，那個(gè)似乎動(dòng)作有點(diǎn)緩慢的豐田汽車，有什么值得快跑中的我們反思和借鑒？

　　三天時(shí)間，兩個(gè)紀(jì)念館、兩條生產(chǎn)線、一個(gè)環(huán)保小鎮(zhèn)、一個(gè)汽車博物館、一個(gè)屏風(fēng)老店，從歷史到未來，這是一次獨(dú)具匠心的安排。

　　1

　　很欣賞這句，“一個(gè)不問來路的民族，是沒有出路的民族。同樣，一個(gè)不問來路的企業(yè)，是沒有出路的企業(yè)?！?/br>

　　10月24日上午，我們來到了豐田汽車真正的發(fā)祥地——豐田佐吉紀(jì)念館。站在佐吉先生的雕像前，我腦補(bǔ)了一下這樣的場景：明治維新期間，深受西方思潮激勵(lì)的少年佐吉與他的小伙伴聚集在村里的觀音堂，挑燈夜讀《西國勵(lì)志篇》，從此埋下了發(fā)明的種子。

豐田佐吉像

　　豐田佐吉，1983年2月14日誕生于靜岡縣木匠家庭，豐田汽車奠基人豐田喜一郎的父親，日本發(fā)明家、織機(jī)改革家、自動(dòng)織機(jī)的創(chuàng)立者；在其63年的生涯中，40多年用于發(fā)明創(chuàng)造，榮獲專利84項(xiàng)，被實(shí)際應(yīng)用的多達(dá)35項(xiàng)、經(jīng)過反復(fù)改良的G型自動(dòng)織布機(jī)成為經(jīng)典之作。

　　少年佐吉發(fā)明自動(dòng)織布機(jī)的沖動(dòng)，來源于要改善母親和村民的辛苦勞作，在佐吉紀(jì)念館里，母親勞作織布、佐吉站在身后的場景被定格。

　　同樣印象深刻的是，佐吉發(fā)明的G型織布機(jī)不把問題留到下一個(gè)工序，如果某一環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，整個(gè)織機(jī)就會(huì)自動(dòng)鎖死。一百多年前，豐田已經(jīng)開始用機(jī)械的嚴(yán)絲合縫把控每一道生產(chǎn)工序，這一制造理念一直影響至今。

G型織布機(jī)

　　在隨后參觀集中體現(xiàn)改善理念等豐田生產(chǎn)方式精髓的標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)線——本社工廠TPS生產(chǎn)線、以及全部手工打造的豐田燃料電池車MIRAI生產(chǎn)線時(shí)，切實(shí)感到，每一道工序的工人都有一個(gè)基本的理念，把下一道工序的工人當(dāng)作客戶，不把問題留給客戶。試想，在我們自己的工作中，如果堅(jiān)持這樣把控品質(zhì)的理念，的確行之有效而且受益匪淺。

　　值得一提的是，在豐田佐吉紀(jì)念館，那個(gè)濃縮了豐田佐吉一生感悟的豐田綱領(lǐng)，奠定了豐田汽車的今年。一百多年前的思想不僅影響了豐田幾代人，至今看來，依然鮮活生動(dòng)。

　　2

　　24日下午，在TPS工廠，我們見到了有豐田“活化石”之稱的老人——在豐田工作53年、負(fù)責(zé)生產(chǎn)領(lǐng)域的專務(wù)河合滿，他從一線工人成為公司高管的勵(lì)志故事，恰好體現(xiàn)了豐田對人的培養(yǎng)。

　　關(guān)于大名鼎鼎的TPS，豐田生產(chǎn)體系（ToyotaProductionSystem，TPS），很多人的認(rèn)識來源于那本著名的《改變世界機(jī)器》，由日本豐田汽車公司副社長大野耐一創(chuàng)建，是包括經(jīng)營理念、生產(chǎn)組織、物流控制、質(zhì)量管理、成本控制、庫存管理、現(xiàn)場管理和現(xiàn)場改善等在內(nèi)的較為完整的生產(chǎn)管理技術(shù)與方法體系，是豐田生產(chǎn)方式的精髓與核心。

　　但是，任何成功的企業(yè)都要面臨同樣的問題，隨著公司的壯大與發(fā)展，如何讓后續(xù)員工對于企業(yè)精髓的理解不是紙上談兵，并且很好地傳承下去。豐田的方法之一是，在本社工廠保留TPS基本生產(chǎn)線。

　　“這里是豐田生產(chǎn)工作的原點(diǎn)，能夠鍛煉員工技能，激發(fā)員工的智慧，這是對TPS基本內(nèi)容的教育和傳承方法。不僅在本社工廠，豐田其他的工廠也在開展，都是作為豐田生產(chǎn)方式的教育體系之一?！?/br>

　　河合滿說，這種通過前輩們一線作業(yè)的智慧打造的生產(chǎn)線，可以讓后輩獲得教育和技能。

河合滿（右）

　　到這里，我大概明白豐田倡導(dǎo)的傳承與改善，所言非虛。一個(gè)家庭也好，一個(gè)企業(yè)也罷，再好的文化與理念，關(guān)鍵是得以傳承和繼續(xù)。如果豐田喜一郎沒有繼承父親豐田佐吉的發(fā)明創(chuàng)造的理念，便不會(huì)有后來的豐田汽車，而豐田汽車的經(jīng)營之道得以傳承才有了豐田今天的強(qiáng)大。

　　在豐田鞍池紀(jì)念館旁，是豐田喜一郎的故居，并不寬敞的大廳里，一塊固定在壁爐上、防止火星外溢的鋼板依然保留。就是在自己的生活里，豐田喜一郎也不忘記發(fā)明和改善。鞍池紀(jì)念館建于1974年，為了紀(jì)念1972年豐田汽車?yán)塾?jì)整車生產(chǎn)數(shù)量達(dá)到1000萬輛而修建。

　　回想豐田汽車將近80年的歲月，并非一帆風(fēng)順。地震、召回的打擊讓人們對豐田的管理方式產(chǎn)生疑問，那些執(zhí)著于豐田管理模式的中國企業(yè)家是否應(yīng)該選擇更先進(jìn)的管理模式和理念？

　　在《豐田現(xiàn)場的人才培養(yǎng)》我找到了這樣的答案：認(rèn)為豐田管理已經(jīng)落后的企業(yè)家和學(xué)者，恰恰忽略了豐田管理發(fā)展中培育人才這一核心要素。人本主義是豐田取得成功的決定性因素，豐田管理模式強(qiáng)調(diào)的是讓員工從內(nèi)心真正感悟到，工作不是枯燥的、而是有意義的。

　　“如果有人問我，豐田最值得學(xué)習(xí)的是什么？我的答案是，能夠讓人們愿意、能夠、持續(xù)不斷而且有效地致力于正確地改善活動(dòng)以打造對抗無常變化的葵素相應(yīng)能力，實(shí)現(xiàn)共存共榮、追求永續(xù)經(jīng)營的哲學(xué)和方法?！敝袊芾砜茖W(xué)研究院企業(yè)管理創(chuàng)新研究所副所長蔣維豪，在書中這樣寫到。

　　3

　　日本匠心文化之旅最后一站是參觀非常有特色的屏風(fēng)制作店，我們手工體驗(yàn)了一次屏風(fēng)制作，獨(dú)具匠心的機(jī)關(guān)設(shè)計(jì)和這座老店的質(zhì)樸與安靜，讓參觀者流連忘返。

　　在日本，傳統(tǒng)的手工藝人不在少數(shù)。日本本州島中部的一個(gè)內(nèi)陸線，岐阜縣，山水合為，民俗浸染，美濃和紙、傳統(tǒng)和傘、岐阜提燈、日用陶瓷等傳統(tǒng)手工藝繁榮，成為日本匠人習(xí)藝路上的必經(jīng)之地。

　　《人生需要匠人精神》一書中，匠人老古這樣描述日本陶器所具有的特質(zhì)——看起來的隨意和生澀都隱含著作者的著意設(shè)計(jì)，但是又力圖把這樣的用意含蓄地隱藏起來，等待著使用者觸摸的時(shí)候發(fā)現(xiàn)。

　　精雕細(xì)琢、潛心制造，這只是匠人精神的特點(diǎn)之一。匠人精神，更重要的是找到內(nèi)心的安寧，放下功利與浮躁，堅(jiān)持自己的道路。

　　日本當(dāng)代陶藝家安藤雅信在遇到職業(yè)瓶頸時(shí)，寫下了這樣的反思，“在忙于藝術(shù)的十幾年里，自己走的太快，仿佛永遠(yuǎn)在追尋一個(gè)無盡的盡頭，盲目且麻木。”后來，他從對希望藝術(shù)美學(xué)的膜拜中回歸東方價(jià)值，成就了現(xiàn)在的藝術(shù)風(fēng)格。

　　從個(gè)體到企業(yè)，豐田為何能夠長期以來，以一種不急不緩的速度發(fā)展，大概由此而來。

　　當(dāng)然，匠人文化也好，年輪經(jīng)營也罷，最重要的還是傳承。“我的父親并沒有一定要讓我繼承家業(yè)，我也同樣不會(huì)勉強(qiáng)我的孩子，但他們卻非常愿意從事這個(gè)工作。”屏風(fēng)店現(xiàn)任社長，講述著自己從父輩延續(xù)的理念，讓這個(gè)手藝?yán)^續(xù)繁衍?，F(xiàn)在，他每年都會(huì)定期到全球其他國家，傳播屏風(fēng)制作文化，而且是自費(fèi)。

　　由此及彼，日式屏風(fēng)的源頭是中國屏風(fēng)制作工藝。顯然，中國并不缺少匠心文化和匠人精神，缺少的恐怕是傳承。

　　回到豐田，從某種意義上說，豐田佐吉就是一個(gè)不折不扣的日本匠人，而豐田的傳承不僅體現(xiàn)在對自身人才的培養(yǎng)，更在于對于日本汽車文化和汽車社會(huì)的普及。在豐田汽車博物館里，對于汽車社會(huì)樂此不疲的日本少年隨處可見。

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