全球型企業(yè)文化指引吉利沃爾沃協(xié)同發(fā)展

　　日前，吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福在日內(nèi)瓦車展前夕撰文闡釋他對(duì)全球和中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、全球型企業(yè)文化建設(shè)、吉利和沃爾沃合作進(jìn)程、中國(guó)汽車消費(fèi)觀念轉(zhuǎn)型等問(wèn)題的看法。在他看來(lái)，中國(guó)汽車市場(chǎng)進(jìn)入理性成熟消費(fèi)期，全球型企業(yè)文化將指引吉利沃爾沃協(xié)同發(fā)展。

　　以下是文章全文：

　　這個(gè)月，全球汽車品牌將會(huì)齊聚日內(nèi)瓦車展，中國(guó)這個(gè)全球最大的汽車市場(chǎng)無(wú)疑將成為此次車展的焦點(diǎn)，中國(guó)車市能否像過(guò)去幾年一樣保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭成為大家的主要關(guān)切，因?yàn)檫^(guò)去幾年這股強(qiáng)勁的增長(zhǎng)支撐了眾多汽車生產(chǎn)商的發(fā)展。

　　對(duì)于歐洲、日 本和美國(guó)的汽車生產(chǎn)商來(lái)說(shuō)，來(lái)自中國(guó)的強(qiáng)勁需求很大程度上彌補(bǔ)了上他們不穩(wěn)定的國(guó)內(nèi)需求。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，有著強(qiáng)勁購(gòu)買力的中國(guó)消費(fèi)者也愈加挑剔，他們也已成為汽車設(shè)計(jì)師、制造工程師、經(jīng)銷商和廠商市場(chǎng)決策人員眼中最重要的目標(biāo)客戶群體。

　　國(guó)際知名汽車品牌之間展開了激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，力求為中國(guó)消費(fèi)者提供令人滿意的產(chǎn)品。汽車公司紛紛投入巨資用于在中國(guó)建設(shè)廠房、建立合資公司以及擴(kuò)大銷售網(wǎng)絡(luò)。

　　這樣的學(xué)習(xí)過(guò)程也是雙向的。正如國(guó)外汽車公司正在學(xué)習(xí)如何在中國(guó)打開市場(chǎng)一樣，中國(guó)汽車公司也在向國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)者學(xué)習(xí)如何提高質(zhì)量、利用新技術(shù)、建立切實(shí)可行的出口業(yè)務(wù)模式。

　　任何產(chǎn)業(yè)都在人類文明進(jìn)程中扮演著不同的角色，肩負(fù)不同的使命。汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)過(guò)100多年的發(fā)展，正在尋找自己的轉(zhuǎn)型路徑。汽車在為人類帶來(lái)交通便利的同時(shí)，也帶來(lái)了一些挑戰(zhàn)和壓力，尤其是環(huán)境、能源、安全等方面的問(wèn)題日漸突出。全球每天因汽車而產(chǎn)生2000多萬(wàn)噸的CO2，消耗7000多萬(wàn)桶石油，每天因?yàn)檐嚨湺鴤?000多人。如何讓汽不對(duì)環(huán)境產(chǎn)生負(fù)面影響，而且還能對(duì)環(huán)境帶來(lái)正面幫助，讓每生產(chǎn)一輛汽車就好像在地球上多種了一棵樹，如何讓汽車不帶來(lái)傷亡事故，而且還能夠?qū)θ祟惖慕】祹?lái)積極幫助？這既是擺在全球汽車企業(yè)面前的共同發(fā)展機(jī)遇，也是我們的共同責(zé)任。為此，全球汽車同行乃至全球一些高技術(shù)企業(yè)都在積極研究如何在汽車上不斷插上充滿智慧的科技翅膀。讓汽車變得更加聰明，更加自動(dòng)化，更加以人為本。我認(rèn)為汽車完全可以成為人們?cè)诰€溝通平臺(tái)，成為用戶全天候的好幫手、好伙伴，成為用戶快樂(lè)、健康生活和工作的空間。當(dāng)然，我們還可以展開更多的想象，讓汽車為全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)。

　　在過(guò)去的十來(lái)年中，吉利控股集團(tuán)通過(guò)幾次跨國(guó)并購(gòu)，不斷完善旗下汽車產(chǎn)業(yè)鏈。通過(guò)并購(gòu)倫敦出租車公司、澳大利亞DSI自動(dòng)變速器公司、瑞典沃爾沃汽車公司、英國(guó)Emerald電動(dòng)汽車公司，使旗下汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)人才基礎(chǔ)不斷得到加強(qiáng)。并購(gòu)?fù)瓿珊?，吉利控股集團(tuán)對(duì)吉利汽車在全球的發(fā)展戰(zhàn)略做出了調(diào)整，吉利汽車定位更加準(zhǔn)確，吉利是吉利，沃爾沃是沃爾沃的品牌關(guān)系更加清晰。吉利是大眾化汽車品牌，沃爾沃是豪華汽車品牌。吉利汽車與沃爾沃汽車是兄弟關(guān)系而不是父子關(guān)系，但兩個(gè)汽車公司同屬于吉利控股集團(tuán)，這兩個(gè)汽車公司與世界上的其他汽車同行一樣，雙方盡最大可能地尋求合作。無(wú)論在技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域，還是對(duì)外采購(gòu)領(lǐng)域，都在尋求協(xié)同，這種協(xié)同完全建立在雙贏的基礎(chǔ)之上，完全在相互尊重，相互支持，公開、透明、公平合作的前提下展開工作，雙方分享最佳實(shí)踐而又相對(duì)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，各自按照自己公司治理架構(gòu)嚴(yán)格治理。實(shí)踐證明，這樣的戰(zhàn)略安排已經(jīng)為雙方競(jìng)爭(zhēng)力的提升打下了良好的基礎(chǔ)，而且正在全面提升雙方的競(jìng)爭(zhēng)力，產(chǎn)生了正面成效。

　　沃爾沃在新的所有權(quán)框架下已經(jīng)運(yùn)行近四年時(shí)間，首批110億美元的轉(zhuǎn)型投資計(jì)劃正在產(chǎn)生成果，很快就會(huì)發(fā)布一系列全新車型。為適應(yīng)世界汽車工業(yè)在新的歷史時(shí)期競(jìng)爭(zhēng)的需要，吉利汽車公司與沃爾沃汽車公司在瑞典聯(lián)合建立的研發(fā)中心已正式運(yùn)行，雙方共同研發(fā)基礎(chǔ)架構(gòu)模塊。為適應(yīng)新能源汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)需求，吉利汽車公司與沃爾沃汽車公司正在討論成立聯(lián)合的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)研發(fā)機(jī)構(gòu)和制造公司。大規(guī)模投資汽車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的研發(fā)與制造，更好地迎接新一輪新能源汽車時(shí)代的到來(lái)。雖然我們對(duì)純電動(dòng)汽車時(shí)代還沒有時(shí)間表，但方向似乎比較明確。集團(tuán)內(nèi)部合作是否良好是衡量一個(gè)企業(yè)文化是否卓越的主要依據(jù)，內(nèi)部合作是否良好也是衡量一個(gè)企業(yè)是否有能力很好地開展對(duì)外合作的主要依據(jù)。吉利汽車與沃爾沃汽車兩個(gè)公司之間的合作就是典型的集團(tuán)內(nèi)部合作，這種合作是否良好、健康，是否能夠產(chǎn)生令人滿意的效果，是否能夠給雙方帶來(lái)發(fā)展機(jī)遇，提高競(jìng)爭(zhēng)力，關(guān)系到吉利汽車公司與沃爾沃汽車公司能否受人尊重，能否走得更遠(yuǎn)。因此，我本人非常關(guān)注同屬一個(gè)控股集團(tuán)的兩個(gè)汽車公司之間的合作，這種合作有利于推動(dòng)全球型企業(yè)文化的建設(shè)，有利于推動(dòng)本土化資源的利用與發(fā)揮，有利于各種資源的靈活、重新組合，有利于調(diào)動(dòng)各方面積極性，有利于創(chuàng)造新的價(jià)值。在此基礎(chǔ)上，我們懷著完全開放的心態(tài)，愿意同世界上任何企業(yè)，任何個(gè)人展開各種方式的合作，共同開創(chuàng)人類汽車工業(yè)更加美好的未來(lái)。

　　世界上所有合作都離不開人與人之間的合作，每一個(gè)人都有其成長(zhǎng)背景和文化習(xí)慣，尤其是跨國(guó)界、跨洲際之間的合作所面臨的跨文化課題更值得研究。跨文化之間的融合水平高低，直接決定著吉利汽車公司與沃爾沃汽車公司的命運(yùn)。為此，我2012年在三亞專門成立了全球型企業(yè)文化研究中心，對(duì)跨文化融合展開深入研究。

　　縱觀世界現(xiàn)狀，因?yàn)檎?、種族、宗教、文化、經(jīng)濟(jì)利益和軍事等各方面的原因，世界各地沖突不斷，人類離大同社會(huì)遙不可期。但是在經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，全球經(jīng)濟(jì)一體化、世界貿(mào)易自由化已經(jīng)成為不可阻擋的潮流。大量外國(guó)企業(yè)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的同時(shí)，中國(guó)的一些企業(yè)也在走出去，逐漸融入全球經(jīng)濟(jì)和社會(huì)，因此研究和推動(dòng)全球型企業(yè)文化的形成與發(fā)展對(duì)于中國(guó)及全球經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展，對(duì)于世界和平及全人類幸福事業(yè)的建設(shè)具有重要而深遠(yuǎn)的意義。

　　過(guò)去，我們把在幾個(gè)國(guó)家開展業(yè)務(wù)的公司稱為跨國(guó)公司，把同時(shí)在世界上絕大多數(shù)國(guó)家開展業(yè)務(wù)的公司稱為全球公司，但這兩種公司都帶有鮮明的國(guó)家特征。而今天，企業(yè)所面臨的跨文化沖突與融合又進(jìn)入了一個(gè)新的歷史時(shí)期。無(wú)論是跨國(guó)公司還是全球型公司都已經(jīng)認(rèn)識(shí)到文化引導(dǎo)與建設(shè)的重要性。為了適應(yīng)和支持全球各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的需求，調(diào)配和整合全球資源，有些公司已經(jīng)開始淡化國(guó)家背景，突出本土化與全球化的細(xì)分與合作，強(qiáng)化本土化發(fā)展與全球化協(xié)調(diào)的重要性。這些企業(yè)本土化發(fā)展、全球化協(xié)調(diào)能力較強(qiáng)，理念較為領(lǐng)先。我把這類新型的企業(yè)組織形式稱為“全球型公司”，這種公司淡化或打破了原有的國(guó)家、民族、宗教信仰、語(yǔ)言和局部文化特征，逐漸形成一種全新的企業(yè)文化和價(jià)值理念，其核心特點(diǎn)是尊重、適應(yīng)、包容與融合，最終目標(biāo)是達(dá)到合作共贏和實(shí)現(xiàn)企業(yè)在全球市場(chǎng)的成功。

　　我所說(shuō)的全球型企業(yè)文化是指跨越國(guó)界、跨越民族、跨越宗教信仰，放之四海皆受歡迎的企業(yè)型態(tài)。這種文化有利于人類文明進(jìn)步、幸?？鞓?lè)，有利于企業(yè)創(chuàng)新、創(chuàng)造及全球適應(yīng)能力的發(fā)展，具體體現(xiàn)在用戶滿意度高、員工自豪感及企業(yè)創(chuàng)新能力強(qiáng)、管理層成就感大，文化適應(yīng)性廣，企業(yè)整體全面可持續(xù)發(fā)展。這種文化極度開放兼容，極度遠(yuǎn)見卓識(shí)，積極承擔(dān)企業(yè)公民責(zé)任，勇于挑戰(zhàn)科技高峰，勇于探索商業(yè)文明，充分體現(xiàn)依法、公平、透明、相互尊重的企業(yè)治理理念。

　　全球型企業(yè)建設(shè)離不開本土化企業(yè)的發(fā)展。更好地推動(dòng)本土化企業(yè)的發(fā)展，就是更好地建設(shè)全球型企業(yè)。市場(chǎng)如同戰(zhàn)場(chǎng)，本土作戰(zhàn)遠(yuǎn)程控制必須實(shí)現(xiàn)有機(jī)協(xié)調(diào)，不同的市場(chǎng)要有不同的授權(quán)，不同的市場(chǎng)要用不同的策略，越靠近市場(chǎng)就越了解前線，對(duì)前線的授權(quán)越充分競(jìng)爭(zhēng)就越靈活。因此，推動(dòng)本土化研發(fā)、本土化人才、本土化采購(gòu)、本土化市場(chǎng)與全球研發(fā)、全球人才、全球采購(gòu)、全球市場(chǎng)的靈活協(xié)調(diào)是贏得競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵。

　　基于這種理想和目標(biāo)，吉利在三亞成立了“全球型企業(yè)文化研究中心”，其愿景是：推動(dòng)全球型企業(yè)文化的形成和發(fā)展，使全球型企業(yè)文化深入人心，并使三亞全球型企業(yè)文化研究中心成為一個(gè)獨(dú)立智庫(kù)。其使命是：引導(dǎo)和建立全球型企業(yè)文化；對(duì)這種新型的跨文化企業(yè)文化進(jìn)行研究和實(shí)踐、探索；幫助更多跨國(guó)企業(yè)接受和形成全球型企業(yè)文化。我很高興地看到，我們提出建設(shè)“全球型企業(yè)文化研究中心”的理想后，在世界各地得到了熱烈響應(yīng)，已經(jīng)有20多位知名教授加盟。

　　一個(gè)企業(yè)的誕生、生存與發(fā)展，其目的不僅僅是為了產(chǎn)生較好的經(jīng)濟(jì)效益，也是為了實(shí)現(xiàn)自己的愿景、使命，更是為了堅(jiān)持自己的宗旨、核心價(jià)值追求。企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益是企業(yè)生存的血液，沒有效益的企業(yè)就會(huì)破產(chǎn)，而企業(yè)愿景、使命及核心價(jià)值追求是企業(yè)發(fā)展的最原始動(dòng)力與奮斗方向，兩者都很重要，缺一不可。只有這樣，才能保證企業(yè)在正確的道路上前進(jìn)。沃爾沃"以人為尊''''的企業(yè)宗旨，“安全、健康、北歐風(fēng)情”的品牌內(nèi)涵完全符合人類追求和平、幸福、文明進(jìn)步的主旋律。吉利汽車公司要讓世界充滿吉利的企業(yè)愿景，既是對(duì)人類未來(lái)的美好祝愿，也是吉利汽車公司全體員工努力奮斗的方向?！翱鞓?lè)人生、吉利相伴”是吉利汽車公司的核心價(jià)值理念，只有讓用戶快樂(lè)、滿意，讓用戶放心、喜歡，吉利汽車公司才有更好的未來(lái)。吉利汽車與沃爾沃汽車是兄弟關(guān)系，不是父子關(guān)系。我相信兄弟之間一定能夠快樂(lè)合作、相互支持、共同進(jìn)步，一定能夠?yàn)槿蛐推髽I(yè)文化的形成與發(fā)展做出重要貢獻(xiàn)。

　　“各美其美，美人之美，美美與共，天下大同”，世界人類學(xué)家費(fèi)孝通提出了人類社會(huì)和諧共處和共同進(jìn)步的崇高理想，這也是“三亞全球型企業(yè)文化研究中心”的宗旨。我相信，只要大家認(rèn)同并遵循以上觀點(diǎn)，企業(yè)間的和諧合作機(jī)制自然就會(huì)形成，全球型企業(yè)文化就會(huì)不斷得到發(fā)揚(yáng)，我們的世界就會(huì)多增加幾分愛。

　　我們將繼續(xù)鞏固沃爾沃在安全、環(huán)保領(lǐng)域的全球領(lǐng)先地位，推動(dòng)、支持沃爾沃實(shí)現(xiàn)“零傷亡，零排放”的偉大計(jì)劃。人類因汽車而傷亡的人數(shù)不亞于戰(zhàn)爭(zhēng)而傷亡的人數(shù)，如果我們能夠通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)“零傷亡”相當(dāng)于為人類和平事業(yè)做出了巨大貢獻(xiàn)。

　　中國(guó)經(jīng)濟(jì)經(jīng)過(guò)三十多年的實(shí)踐與發(fā)展，尤其是近十幾年的高速發(fā)展，汽車市場(chǎng)銷量從改革開放初期1996年的37.7萬(wàn)輛到2013年的2198萬(wàn)輛。2013年千人保有量增加到71.42輛。這一數(shù)據(jù)不僅低于世界平均水平千人汽車保有量140輛，更遠(yuǎn)低于歐美日發(fā)達(dá)地區(qū)的水平美國(guó)千人汽車保有量為800多輛，歐洲為600多輛，日 本和俄羅斯為224輛，雖然還有很大空間，但隨著世界經(jīng)濟(jì)格局的再平衡，中國(guó)經(jīng)濟(jì)面臨轉(zhuǎn)型壓力，能源、環(huán)境、資源、創(chuàng)新能力、分配制度等問(wèn)題嚴(yán)重制約中國(guó)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展。汽車產(chǎn)品在中國(guó)供不應(yīng)求的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去了，中國(guó)汽車用戶已經(jīng)進(jìn)入相對(duì)成熟的消費(fèi)時(shí)代，曾經(jīng)有過(guò)的對(duì)豪華車的瘋狂追求，不顧一切代價(jià)購(gòu)買豪華車來(lái)表達(dá)自己身份，彰顯自己有地位的膚淺認(rèn)知正在發(fā)生改變。一場(chǎng)返璞歸真，追求汽車本質(zhì)內(nèi)涵、性能、配置、安全、健康、環(huán)保的理性消費(fèi)浪潮正在興起。和全球其他成熟汽車市場(chǎng)一樣，中國(guó)汽車用戶也開始追求屬于自己的品牌忠誠(chéng)，正在從張揚(yáng)轉(zhuǎn)向低調(diào)，從盲目跟風(fēng)不屬于自己的錯(cuò)位消費(fèi)轉(zhuǎn)向選擇屬于自己的汽車品牌。也就是因?yàn)檫@些原因，在中國(guó)的特殊歷史時(shí)期出現(xiàn)了一系列特殊名詞，二奶、煤老板、包工頭、富二代、官二代、拼爹、土豪等等，其實(shí)這些名詞具有相當(dāng)濃厚的時(shí)代特征，由于種種原因，歷史把這些人與部分豪華車品牌緊密地聯(lián)系起來(lái)并且對(duì)號(hào)入座，什么人開什么車幾乎一目了然。但今天這一切正在發(fā)生悄悄地改變，從官場(chǎng)到民間，都已經(jīng)認(rèn)識(shí)到這個(gè)問(wèn)題的嚴(yán)重性。一個(gè)國(guó)家國(guó)力的可持續(xù)提高不能依靠這些虛假繁榮和扭曲消費(fèi)，一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展必須建立在堅(jiān)實(shí)創(chuàng)新能力的基礎(chǔ)之上，而堅(jiān)實(shí)創(chuàng)新能力的形成必須拋棄腐敗與虛假，回歸理性與真實(shí)。最近，我很高興地發(fā)現(xiàn)，中國(guó)汽車消費(fèi)者正在從高調(diào)張揚(yáng)向低調(diào)內(nèi)斂回歸，從錯(cuò)位消費(fèi)向理性選擇轉(zhuǎn)變，從簡(jiǎn)單跟風(fēng)向追求自我轉(zhuǎn)變。我認(rèn)為這是積極向上的轉(zhuǎn)變信號(hào)，這既是消費(fèi)個(gè)性的正確表達(dá)，也是理性與自信的良好表現(xiàn)。

　　中國(guó)汽車消費(fèi)者都知道沃爾沃汽車以安全著稱全世界，但很少有人知道沃爾沃為什么是世界上最安全的汽車。有人錯(cuò)誤地認(rèn)為這是廣告，也有人認(rèn)為沃爾沃汽車鋼板很厚，還有人認(rèn)為沃爾沃汽車安全配置高，其實(shí)這些猜測(cè)都是缺乏對(duì)沃爾沃安全歷史的了解。沃爾沃汽車是世界上最安全的汽車代名詞來(lái)自于交通警察局的交通事故的統(tǒng)計(jì)分析報(bào)告，來(lái)自于保險(xiǎn)公司的推薦名單。換句話說(shuō)，在實(shí)際交通中沃爾沃汽車的表現(xiàn)是最安全的，而不是實(shí)驗(yàn)室的數(shù)據(jù)分析，更不是自我標(biāo)榜。而這點(diǎn)在歐洲，尤其在瑞典，幾乎人人皆知。沃爾沃汽車在冰天雪地上的表現(xiàn)更是令人目瞪口呆，其卓越的安全性能完全無(wú)法用語(yǔ)言表達(dá)。2013年沃爾沃在歐洲銷售226,095輛，在中國(guó)銷售61,146輛，而歐洲市場(chǎng)總量為1190萬(wàn)輛，中國(guó)市場(chǎng)總量2198萬(wàn)輛。如果沃爾沃在中國(guó)的市場(chǎng)占有率達(dá)到與歐洲相同的水平，那么，沃爾沃在中國(guó)的年銷售量應(yīng)該接近50萬(wàn)輛。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，2013年沃爾沃在荷蘭是第一豪華車品牌。歐洲及美國(guó)、日 本用戶都知道沃爾沃是安全、低調(diào)的豪華品牌。選擇沃爾沃的用戶是拒絕張揚(yáng)，有豐富內(nèi)涵的人。沒有人因?yàn)樽非髲垞P(yáng)而選擇沃爾沃汽車。沃爾沃在歐洲建有工廠，在中國(guó)也建有工廠。因此，沃爾沃在中國(guó)與歐洲之間完全可以進(jìn)行市場(chǎng)對(duì)比分析，為什么差距那么大？雖然有其歷史原因，比如沃爾沃進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)時(shí)間比較短，中國(guó)工廠還剛投產(chǎn)，中國(guó)用戶對(duì)沃爾沃還不是很了解等等。但我認(rèn)為我們必須繼續(xù)研究中國(guó)用戶，研究中國(guó)市場(chǎng)，必須在自身尋找原因。令人高興的是2013年沃爾沃在中國(guó)的銷量增長(zhǎng)45%，這也許是歷史的巧合，但我認(rèn)為，這是沃爾沃在中國(guó)獲得用戶認(rèn)同的開始。這是中國(guó)消費(fèi)者回歸理性、低調(diào)、追求真實(shí)豪華的開始，也是中國(guó)消費(fèi)者成熟、自信的開始。

　　在新的歷史時(shí)期中國(guó)政府正在推出兩張清單，一張是針對(duì)企業(yè)的負(fù)面清單：“法無(wú)禁止即可為，”另一張是針對(duì)政府的正面清單：“法無(wú)授權(quán)不可為?！敝袊?guó)政府同時(shí)還在進(jìn)行大規(guī)模的反腐敗斗爭(zhēng)，反虛假斗爭(zhēng)。這是中國(guó)經(jīng)濟(jì)正本清源，強(qiáng)身健體的開始，我相信在中國(guó)開展業(yè)務(wù)的企業(yè)已經(jīng)感受到中國(guó)政府改革的力度與反腐敗的決心，進(jìn)一步深化改革的中國(guó)經(jīng)濟(jì)正在向我們招手。最終效果怎么樣，讓我們拭目以待。我衷心祝愿全球經(jīng)濟(jì)快速?gòu)?fù)蘇，衷心祝愿世界同行在中國(guó)取得更好的發(fā)展，衷心祝愿日內(nèi)瓦車展圓滿成功！

來(lái)源：經(jīng)銷商供稿

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