從吉利全球化歷程 看企業(yè)家精神

　　進入2020年，和世界經(jīng)濟一樣，全球汽車行業(yè)面臨的困難和挑戰(zhàn)是不言而喻的。對于世界經(jīng)濟而言，轉(zhuǎn)型升級是穿越不確定性、走出陰霾的重要力量，對于汽車行業(yè)來說，產(chǎn)業(yè)的深度變革也是行業(yè)進入更高層次發(fā)展的必經(jīng)之路。

　　目前，處在行業(yè)深度變革期的中國汽車產(chǎn)業(yè)和中國品牌站在了新的起點。一方面，從技術(shù)到生產(chǎn)到管理到營銷，都已經(jīng)獲得了長足的進步。另一方面，全球化、國際化之路仍充滿挑戰(zhàn)。要搶奪新一輪產(chǎn)業(yè)變革的主導(dǎo)權(quán)，在逆境中保持向上，企業(yè)家精神是一種不可或缺的核心力量。對于中國汽車自主品牌來說，這種精神尤其可貴。

　　作為中國自主品牌車企的代表性企業(yè)，吉利在全球化道路上的成績是可圈可點的。就在不久前，吉利收購沃爾沃已經(jīng)十周年。吉利并非是最早進入中國汽車業(yè)發(fā)展的民營企業(yè)，但卻迅速成長并取得成功，從某種意義上來說也詮釋了中國汽車企業(yè)需要的一種企業(yè)家精神。

　　從零起步，由弱到強，這家企業(yè)的成長頗有勵志意味。這其中的內(nèi)在動力是什么？

　　很多白手起家的企業(yè)家創(chuàng)業(yè)的初衷多數(shù)是窮則思變。窮，讓他們感到苦痛，變，讓他們看到希望。但是，一旦脫離了貧窮，一旦有了物質(zhì)的積累，并不是所有的企業(yè)都能不斷進取。

　　一些企業(yè)往往小富則安，不再有創(chuàng)業(yè)的勁頭，而堅守下來并且取得成就的往往是能把個人的奮斗夢和國家的復(fù)興夢結(jié)合起來的那些企業(yè)家。他們從窮則思變到報效國家，從實現(xiàn)個人夢想到融入中國夢的進程，在認識的升華中獲得不斷進取的動力，在報效祖國和社會的過程中，不斷努力，奮發(fā)向前，壯大自己。

　　吉利創(chuàng)始人李書福一直致力于打造一家全球汽車產(chǎn)業(yè)中具有影響力的中國本土企業(yè)，用他自己的話來說，就是既要有自己的夢想，更要明白自己的夢想必須要和國家的夢想緊密地結(jié)合起來，不能把自己的夢想游離于國家使命和民族復(fù)興的偉大夢想之外。

　　從這個意義上來說，企業(yè)家精神可以說是一種家國情懷、責任擔當。

　　吉利的中國夢也是很多中國車企的中國夢。在眾多自主品牌車企中脫穎而出，而且能在全球化道路上走得更遠，吉利靠的是什么？

　　民營企業(yè)創(chuàng)業(yè)有更多的艱辛，所以需要更大的魄力和更敏銳的洞察力。

　　幾十年來，中國汽車行業(yè)一直在成長，并努力追趕世界先進水平。無論是中國車企，還是海外車企，都面對同一個世界。誰敢于闖出去，誰先闖出去，誰善于闖出去，才可能摘到全球化的美果，讓世界看到中國車企的存在。今天的中國企業(yè)想要實現(xiàn)更高層次的發(fā)展，也一定要實現(xiàn)全球化。

　　因此，善于學(xué)習(xí)，善于思考，打破慣性思維，有更廣闊的視野，看得到機會，并且在此基礎(chǔ)上善于抓住機會，敢于“吃螃蟹”，才有可能走得更快。

　　在全球化過程中，吉利收購沃爾沃的“蛇吞象”案例，吉利和寶騰的深度合作，吉利成為奔馳的一大股東，吉利從“買技術(shù)”到輸出技術(shù)等，走的是一條自己的路，和更多企業(yè)不同的路。

　　吉利成功收購沃爾沃，敢于“放虎歸山”，將中西兩種不同類型的企業(yè)文化有機融合在一起發(fā)展出一種全球性企業(yè)文化，同時積極參與并解決全球化發(fā)展中遇到的一些關(guān)鍵性問題，實現(xiàn)協(xié)同共贏發(fā)展；吉利和寶騰合作，也是在賦能寶騰的同時，實現(xiàn)雙贏；吉利從技術(shù)輸入到探索出一條中國車企的技術(shù)輸出之路，實現(xiàn)了一個里程碑式跨越。吉利闖出了一條全球化的新思路，成為中國汽車全球化進程中的獲勝者和受益者。

　　吉利敢于冒險和承擔風險，但不是盲目的冒險；吉利會創(chuàng)新，是艱苦思維基礎(chǔ)上的創(chuàng)新；吉利敢于試錯，為的是尋求更大的成功。

　　從這個意義上來說，企業(yè)家精神可以說是勇于創(chuàng)新、審時度勢。

　　實現(xiàn)實體經(jīng)濟的振興，打造汽車制造強國，并不能急功近利，也無法一蹴而就，需要的是“咬定青山不放松”的恒心與毅力，以及精益求精、專心致志的工匠精神。現(xiàn)代意義上的企業(yè)家，不能追逐“快餐文化”，需要的是“板凳坐得十年冷”、不懈耕耘的恒心與耐力。

　　造車容易，造一部消費者滿意的好車不容易，造一部讓更多消費者滿意的好車更不容易，造一部國內(nèi)聞名、國際知名的品牌好車更需要不懈的努力。中國汽車行業(yè)經(jīng)歷了快速發(fā)展，這個過程卻不輕松。

　　以吉利收購沃爾沃為例，從意向到成功收購，從成功收購到成功運作，從成功運作到未來重組發(fā)展的計劃，這條路并不短，或許還是一場日積月累的馬拉松式發(fā)展路徑。

　　李書福曾經(jīng)表示：“收購沃爾沃就是一個奇跡？哪來的什么奇跡，看準方向，尊重客觀規(guī)律，然后扎扎實實推進，老老實實干活，結(jié)果是自然而然的?！备矣趧?chuàng)新，富有遠見，對于企業(yè)家而言，都十分重要，而這一切最終還是要靠“扎扎實實地推進，老老實實地干活”。

　　從這個意義上來說，企業(yè)家精神可以說是執(zhí)著、堅韌、永不放棄。

　　無數(shù)的企業(yè)家們成就了企業(yè)，社會和企業(yè)成就了企業(yè)家們。從本土企業(yè)家成長為具有全球視野的企業(yè)領(lǐng)袖，李書福寫就了自己的成功史，也讓吉利在和海外汽車同行不斷學(xué)習(xí)、交流、同臺競爭和合作中發(fā)展壯大，走向世界。吉利和李書福是中國汽車企業(yè)奮進的一個縮影，也為中國汽車業(yè)的進步做出了貢獻。

　　回顧汽車產(chǎn)業(yè)的百年發(fā)展史，企業(yè)家精神始終是催動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展強盛的核心引擎。卓越創(chuàng)新的企業(yè)家精神締造了汽車業(yè)發(fā)展史上的輝煌。當年，美國的福特、通用和克萊斯勒汽車公司促使美國汽車企業(yè)蓬勃發(fā)展，誕生了廣為人知的底特律城，但企業(yè)家精神的衰落也讓企業(yè)失去了成長的動力。以史為鑒，中國汽車企業(yè)要真正融入世界，并在世界上牢牢占據(jù)一席之地，需要企業(yè)家們不斷進取，努力前行。（周武英）

　　轉(zhuǎn)自：經(jīng)濟參考報

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