AutoX揭秘RoboTaxi工廠 國(guó)內(nèi)首個(gè)全無(wú)人駕駛產(chǎn)線亮相

　　12月22日，中國(guó)全無(wú)人駕駛RoboTaxi公司AutoX(安途)首次對(duì)外發(fā)布AutoX RoboTaxi超級(jí)工廠內(nèi)部視頻。

　　今年7月，AutoX發(fā)布第五代無(wú)人駕駛系統(tǒng)AutoX Gen5，搭配車規(guī)級(jí)傳感器、自研核心計(jì)算平臺(tái)AutoX XCU和自動(dòng)駕駛域電子電氣架構(gòu)，算力達(dá)2200 TOPS。與此同時(shí)，為量產(chǎn)AutoX第五代RoboTaxi，AutoX在江蘇常州建設(shè)首個(gè)生產(chǎn)基地，其全無(wú)人RoboTaxi產(chǎn)線歷經(jīng)三代全線優(yōu)化，確保每一臺(tái)RoboTaxi量產(chǎn)集成的精準(zhǔn)度和一致性。

　　“依托中國(guó)首個(gè)全閉環(huán)的RoboTaxi產(chǎn)線，AutoX能夠保證每一臺(tái)無(wú)人車生產(chǎn)的質(zhì)量和一致性，這是真正全無(wú)人RoboTaxi落地的前提?！盇utoX創(chuàng)始人及CEO肖健雄表示。

　　AutoX以視頻形式展示了一臺(tái)AutoX第五代全無(wú)人RoboTaxi誕生的全過(guò)程，原本藏身于RoboTaxi后備箱的車載超算平臺(tái)XCU、第五代傳感器系統(tǒng)、車規(guī)級(jí)熱管理等一一呈現(xiàn)。

　　零部件進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)的第一步即需通過(guò)嚴(yán)格的質(zhì)量檢測(cè)，而后，通過(guò)質(zhì)量檢測(cè)的零件走上部裝線，進(jìn)行局部集成：第五代系統(tǒng)的雙主多傳感器融合系統(tǒng)、盲區(qū)多傳感器融合系統(tǒng)等均在部裝線上完成。

　　總裝線由大型半自動(dòng)化滑板傳輸線和吊裝輸送線構(gòu)成，專為全無(wú)人RoboTaxi組裝工藝定制，采用具有同行領(lǐng)先水準(zhǔn)的ABB 7軸機(jī)器人，西門子、歐姆龍等國(guó)際巨頭提供電控系統(tǒng)與傳動(dòng)系統(tǒng)，將全無(wú)人RoboTaxi核心工藝標(biāo)準(zhǔn)化、數(shù)字化。

　　每一臺(tái)RoboTaxi經(jīng)過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)線生產(chǎn)，進(jìn)入最后PDI出廠前檢查前會(huì)“點(diǎn)亮”Gen5無(wú)人駕駛系統(tǒng)，工作人員從車內(nèi)操作界面對(duì)Gen5系統(tǒng)的全部軟硬件模塊進(jìn)行質(zhì)檢；通過(guò)自建的自動(dòng)化多傳感器標(biāo)定轉(zhuǎn)盤、四輪定位等標(biāo)定設(shè)備完成標(biāo)定；廠內(nèi)完成車規(guī)級(jí)檢測(cè)，確保出廠即可進(jìn)入無(wú)人駕駛狀態(tài)。

　　具有量產(chǎn)能力工廠，在進(jìn)一步展示AutoX硬件研發(fā)的同時(shí)，也展現(xiàn)其硬科技智能制造能力，正持續(xù)推動(dòng)第五代AutoX RoboTaxi的部署落地。

　　相較于僅做軟件供應(yīng)商的自動(dòng)駕駛公司，AutoX在“硬科技”方面的投入越來(lái)越深，此次在真正全無(wú)人級(jí)別智能制造產(chǎn)線上的重大突破，也展示出其堅(jiān)定投入規(guī)模化生產(chǎn)真正無(wú)人RoboTaxi的決心和對(duì)質(zhì)量、安全性的極致要求，更意味著中國(guó)全無(wú)人RoboTaxi按下了加速鍵。

　　轉(zhuǎn)自：上海證券報(bào)·中國(guó)證券網(wǎng)

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