打造艦船強勁的“中國心臟” 中國單機功率最大的高速柴油機研制成功

　　8月29日，記者從中國船舶集團河南柴油機重工有限責(zé)任公司（下稱河柴重工）獲悉，由該公司研發(fā)的新產(chǎn)品——CHD622V20BCR柴油機獲得中國船級社（CCS）型式認可證書，標志著這款中國單機功率最大、性能最優(yōu)、具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的高速大功率柴油機研制成功。

（河柴重工供圖）

　　據(jù)介紹， CHD622V20BCR柴油機單機功率可達4400KW，排放指標滿足GB15097-2016C2排放標準要求。“該型機實現(xiàn)了多項關(guān)鍵技術(shù)突破，突破了高功率密度柴油機強化設(shè)計、多增壓器相繼增壓優(yōu)化匹配及控制、大推力止推軸承強化設(shè)計等多項關(guān)鍵技術(shù)，在國內(nèi)自主品牌高速大功率柴油機研發(fā)歷程中再一次刷新了記錄，柴油機功率重量比首次實現(xiàn)0.4kW/kg的突破，強化系數(shù)突破38Mpa.m/s，國內(nèi)領(lǐng)先，國際先進?！?河柴重工有關(guān)負責(zé)人說。

　　動力是我國國防及國民經(jīng)濟重點領(lǐng)域的“心臟”，高性能大功率高速柴油機研制歷來被視為制造領(lǐng)域皇冠上的“明珠”。為盡快改變我國船舶動力裝備受制于人的現(xiàn)狀，從根本上實現(xiàn)船舶動力自主化，2012年至2015年，河柴重工牽頭承擔(dān)了工信部“自主品牌高速大功率柴油機自主研制”項目。

　　河柴重工有關(guān)負責(zé)任人介紹，通過項目實施，企業(yè)突破了高效進排氣系統(tǒng)設(shè)計及增壓器匹配、缸內(nèi)高效燃燒匹配、高壓共軌及智能化控制、低排放控制等多項關(guān)鍵技術(shù)，研制出的CHD622V20柴油機功率填補了國內(nèi)高速大功率柴油機3000kW-3600kW功率空白，性能指標達到國內(nèi)領(lǐng)先，國際先進水平，滿足了市場急需。河柴重工開啟自主研發(fā)高端自主品牌的產(chǎn)品創(chuàng)新之路。

　　2019年，河柴重工決定在工信部項目研制柴油機的基礎(chǔ)上，通過柴油機核心零部件的強化設(shè)計、缸內(nèi)凈化燃燒、高壓比增壓等技術(shù)改進，將柴油機整機功率提升20%，功率最大為4400千瓦。歷經(jīng)三年，CHD622V20BCR柴油機突破了多項關(guān)鍵技術(shù)，為河柴快速發(fā)展注入了新的動力和源泉。

　　近年來，河柴重工自主研制的CHG620L6MPI船用氣體機裝備“綠色珠江”工程，成為首個上船的國產(chǎn)氣體機。今年6月，裝備河柴重工CHD622V16CR、CHD622V20CR兩型柴油機的國家級某重點科研項目電源車，出色完成現(xiàn)場競優(yōu)試驗，可替代進口，實現(xiàn)重點國防領(lǐng)域動力自主可控目標。隨著某新型300噸執(zhí)法艇、無人艇等項目的論證實施，對CHD622V20BCR柴油機應(yīng)用推廣帶來新機遇。

　　河柴重工有關(guān)負責(zé)人表示，未來，企業(yè)將以此次研制為新起點，以高速大功率柴油機“國家隊”的本色和實力挺起中國動力的脊梁，努力打造：主業(yè)突出、自主創(chuàng)新，核心技術(shù)自主可控，國內(nèi)領(lǐng)先、世界一流的高速大功率內(nèi)燃機及相關(guān)多元產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)。（記者 范坤鵬 通訊員 周伯燦 梅?。?/p>

　　轉(zhuǎn)自：河南日報客戶端

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