亞洲最大跨度公路斷面地下互通立交通車運營

　　日前，由中國鐵建所屬中鐵十四局承建的亞洲最大跨度公路斷面地下互通立交——廈門海滄疏港通道通車運營。該通道將助力廈門市實現(xiàn)跨島發(fā)展戰(zhàn)略，迎接新一輪經(jīng)濟社會發(fā)展。

　　蔡尖尾山2號隧道為該項目控制性工程，被譽為“國內(nèi)最復(fù)雜的城市地下互通立交樞紐之一”，其中5處位于主線和匝道分岔的大斷面，像是在大山肚子里建立交橋，最大開挖面積超420平方米，給項目團隊帶來巨大挑戰(zhàn)。為此，建設(shè)者積極開展科技攻關(guān)，形成了“一種可變斷面的二襯臺車”實用新型專利。該臺車可實現(xiàn)尺寸變化、縱橫向移動，號稱“變形金剛”。僅憑一部臺車，便能完成5處超大變斷面隧道施工。

　　針對厚度僅有1.2米的超小間距中夾巖柱施工難題，項目團隊創(chuàng)新提出“剝洋蔥”爆破法施工，運用“穿袖子”“切豆腐”“做腸鏡”等創(chuàng)新工藝工法，從根本上解決了開挖、爆破、防水等一系列難題。

　　據(jù)悉，海滄疏港通道是廈門市“兩環(huán)八射”快速路網(wǎng)系統(tǒng)海西城市聯(lián)絡(luò)線的重要組成部分，工程的建成可為廈門島西向拓展提供新通道，隧道通行只需4分鐘。

　　轉(zhuǎn)自：國資委網(wǎng)站

　　【版權(quán)及免責(zé)聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網(wǎng)觀點和立場。版權(quán)事宜請聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀