今年以來，位于長春西郊的中車長春軌道客車股份有限公司（下稱“中車長客”）內(nèi)一直是忙碌的景象，工人們正抓緊時間開展安裝工作，不久后一列列嶄新的“復(fù)興號”中國標(biāo)準(zhǔn)動車組就將從這里出發(fā)，馳騁在廣袤的大地上。
中車長客是我國軌道交通裝備領(lǐng)域的龍頭企業(yè)之一，目前疾馳在祖國各地的高鐵列車中約40%產(chǎn)自這家企業(yè)。
最近一段時間，中車長客的好消息不斷傳來：由這家企業(yè)研制的國內(nèi)首列多適應(yīng)性中運(yùn)量單軌系統(tǒng)車輛正式下線，該車輛應(yīng)用了碳纖維復(fù)合材料，采用了自動駕駛技術(shù)，能夠滿足不同類型城市的多樣化運(yùn)用場景需求；該企業(yè)聯(lián)合成都軌道集團(tuán)共同研制的氫能源市域列車也正式下線，填補(bǔ)了我國氫能源市域列車的行業(yè)空白……
進(jìn)入2023年以來，中車長客一直保持著忙碌的生產(chǎn)狀態(tài)。據(jù)了解，今年中車長客將陸續(xù)完成CR450下一代高鐵、新造高寒列車、武漢軌道交通列車等多個項(xiàng)目。目前，中車長客高速動車組制造中心千余名干部職工在崗，為企業(yè)全年生產(chǎn)經(jīng)營高質(zhì)量發(fā)展開好局、起好步。
在加速推動現(xiàn)有訂單生產(chǎn)的同時，中車長客還積極謀劃海外訂單。
“我們將在巴西展示可全自動無人駕駛的新一代地鐵列車、全球領(lǐng)先的100%低地板輕軌列車、氫燃料電池混合動力機(jī)車等前沿產(chǎn)品?！敝熊囬L客總體設(shè)計(jì)師姜柏洋說。
近年來，中國軌道交通裝備不斷實(shí)現(xiàn)自我超越，這也對中車長客提出了越來越高的要求，中車長客不斷加強(qiáng)技術(shù)等方面的建設(shè)，推動企業(yè)走穩(wěn)走實(shí)。
不到40歲的中車長客工程師張國芹，是“復(fù)興號”京張高鐵智能動車組的電氣設(shè)計(jì)主管。
“我們設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)35歲以下青年設(shè)計(jì)師有136人，占比超過90%。京張高鐵智能動車組項(xiàng)目研發(fā)期間，整個團(tuán)隊(duì)封閉辦公3個多月，吃住都在辦公室。僅車頭電氣系統(tǒng)就做了42套方案，設(shè)計(jì)各類系統(tǒng)1800多份技術(shù)規(guī)范，繪制5000多張結(jié)構(gòu)圖紙，每一步都反復(fù)比對、優(yōu)化。”張國芹說。
中標(biāo)中國首個市域C型列車項(xiàng)目——上海軌道交通機(jī)場聯(lián)絡(luò)線工程車輛采購項(xiàng)目；在哥倫比亞麥德林80大道輕軌DLS項(xiàng)目中采用高度數(shù)字化、智能化的低地板輕軌系統(tǒng)；成功中標(biāo)香港地鐵車輛性能及健康監(jiān)測系統(tǒng)開發(fā)項(xiàng)目，完全采用自主研發(fā)技術(shù)，標(biāo)志著中車長客以列車軟件開發(fā)的全新模式再度進(jìn)軍香港市場……
產(chǎn)品向全譜系延伸、市場向全領(lǐng)域開拓、業(yè)務(wù)模式向全系統(tǒng)解決方案邁進(jìn)……中車長客正著力打造更加安全、智能、綠色、舒適的軌道交通裝備，不斷擦亮中國制造靚麗名片。(記者 馬曉成 姜明明)
轉(zhuǎn)自：經(jīng)濟(jì)參考報
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