中車長(zhǎng)客為以色列研制的列車下線

　　4月16日，中車長(zhǎng)客股份公司為以色列特拉維夫紅線輕軌項(xiàng)目研制的列車在長(zhǎng)春下線，這是我國(guó)100%低地板列車首次出口發(fā)達(dá)國(guó)家，也是世界上安全防護(hù)等級(jí)領(lǐng)先的輕軌列車。

　　為適應(yīng)以色列的潮濕炎熱，該型列車經(jīng)過(guò)特殊研發(fā)的牽引制動(dòng)系統(tǒng)可在45℃高溫下長(zhǎng)期運(yùn)行，100%低地板的設(shè)計(jì)使得列車無(wú)需站臺(tái)乘降，一步即可上車，方便老人、兒童和殘障乘客通行。

　　2015年，長(zhǎng)客股份公司與以色列特拉維夫都會(huì)區(qū)公共運(yùn)輸有限公司（NTA）簽署特拉維夫紅線輕軌項(xiàng)目車輛采購(gòu)合同，負(fù)責(zé)為其研制輕軌列車。這條線路是以色列第一條輕軌線路，全長(zhǎng)23公里，貫穿商業(yè)中心，計(jì)劃于2021年開通運(yùn)營(yíng)。

　　以色列安全部門對(duì)列車的安全性要求很高，中車長(zhǎng)客為此做了大量研發(fā)工作。據(jù)中車長(zhǎng)客技術(shù)專家介紹，該型輕軌列車采用防爆設(shè)計(jì)，車頂使用封閉式圓弧形外罩，如果爆炸物落入車頂將沿弧線滑下。列車底架鋼結(jié)構(gòu)采用非鐵磁性材料，可防止磁力爆炸物吸附，車窗采用防爆玻璃，能承受石塊沖擊。

　　列車還可實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛，自動(dòng)獲取上下車乘客數(shù)量，為運(yùn)營(yíng)提供大數(shù)據(jù)支撐。碳纖維等多種輕量化材料的使用，讓車重減輕了60%。

　　值得一提的是，中車長(zhǎng)客股份公司不僅為特拉維夫紅線輕軌項(xiàng)目制造列車，還承擔(dān)著全部輕軌車輛16年的檢修維保業(yè)務(wù)，有助于“長(zhǎng)客制造”輻射歐洲高端市場(chǎng)，形成產(chǎn)品、技術(shù)、服務(wù)一體化出口。目前，該公司的軌道列車產(chǎn)品已出口到澳大利亞、美國(guó)、新加坡等20多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。（記者段續(xù)、張博宇）

　　轉(zhuǎn)自：新華網(wǎng)

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