深水油田開發(fā)“大國(guó)重器”！“?？惶?hào)”就位

　　5月29日，經(jīng)過長(zhǎng)達(dá)17天、超過1300海里的遠(yuǎn)航，我國(guó)自主設(shè)計(jì)建造的亞洲首艘圓筒型“海上油氣加工廠”——“海葵一號(hào)”抵達(dá)流花油田海域，為我國(guó)首個(gè)深水油田二次開發(fā)項(xiàng)目年內(nèi)投產(chǎn)奠定基礎(chǔ)。

　　“海葵一號(hào)”是集原油生產(chǎn)、存儲(chǔ)、外輸?shù)裙δ苡谝惑w的高端海洋裝備，由近60萬個(gè)零部件組成?？傊亟?.7萬噸，高度相當(dāng)于30層樓，主甲板面積相當(dāng)于13個(gè)標(biāo)準(zhǔn)籃球場(chǎng)。

　　中國(guó)海油流花油田二次開發(fā)項(xiàng)目組海上安裝負(fù)責(zé)人李龍祥介紹，“?？惶?hào)”本身沒有動(dòng)力，不能在海上自航，為縮短航行時(shí)間，減少海水沖擊損傷、臺(tái)風(fēng)影響等運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)，“?？惶?hào)”創(chuàng)新采用“大船背小船”和“小船拖大船”相結(jié)合的運(yùn)輸方式，首先將它像貨物一樣裝到大型半潛運(yùn)輸船上，運(yùn)輸至廣東錨地后進(jìn)行分離卸船，最后通過大馬力拖輪將“海葵一號(hào)”牽引至流花油田進(jìn)行回接安裝。

　　“海葵一號(hào)”于5月12日搭乘亞洲最大半潛運(yùn)輸船“新光華”號(hào)從山東青島啟運(yùn)，拖航過程中先后穿越黃海、東海等海域，累計(jì)航程超1300海里。由于“?？惶?hào)”重量大、體積大，吃水深度接近關(guān)鍵航道極限，加上圓筒型結(jié)構(gòu)重心高、穩(wěn)定性差、極容易發(fā)生旋轉(zhuǎn)，對(duì)裝船、卸船及長(zhǎng)距離拖航提出極高要求。

　　海油工程“?？惶?hào)”安裝項(xiàng)目經(jīng)理王繼強(qiáng)介紹，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)攻克超大型結(jié)構(gòu)物運(yùn)輸設(shè)計(jì)、方案編制、復(fù)雜計(jì)算等技術(shù)難題，針對(duì)近20種極端情況制定應(yīng)急預(yù)案并進(jìn)行應(yīng)急演練，建立海陸聯(lián)動(dòng)的應(yīng)急保障體系，提前3天運(yùn)抵作業(yè)海域。

　　“?？惶?hào)”是世界上首個(gè)集成了海洋一體化監(jiān)測(cè)、數(shù)據(jù)集成平臺(tái)、機(jī)械設(shè)備健康管理等多系統(tǒng)的“數(shù)智化”圓筒型浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油裝置。運(yùn)抵流花油田群海域后，將通過12根長(zhǎng)達(dá)2570米的系泊纜，與提前布設(shè)于深海的錨腿進(jìn)行連接，漂浮在水深324米的大海上工作?！昂？惶?hào)”最大儲(chǔ)油量達(dá)6萬噸，每天能處理約5600噸原油。油田在國(guó)內(nèi)首創(chuàng)“超300米深水導(dǎo)管架+圓筒型浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油裝置”開發(fā)新模式，為我國(guó)深水油氣田高效開發(fā)提供全新選擇。

　　轉(zhuǎn)自：央視網(wǎng)

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