濰柴動(dòng)力率先在國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)實(shí)現(xiàn)V型反轉(zhuǎn)

　　近一段時(shí)間，在濰柴物流園，從全國(guó)各地趕來購(gòu)買發(fā)動(dòng)機(jī)的卡車，排起了長(zhǎng)隊(duì)，有的要等兩三天才拿到貨。

　　剛剛過去的2017年第一季度，濰柴動(dòng)力營(yíng)業(yè)收入突破500億元，比歷史同期最好水平增長(zhǎng)61%，率先在國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)內(nèi)實(shí)現(xiàn)V型反轉(zhuǎn)。

　　談及原因，濰柴動(dòng)力董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官譚旭光表示，濰柴的結(jié)構(gòu)調(diào)整搞了10年，才有今天的逆勢(shì)上揚(yáng)。制造企業(yè)唯有提升創(chuàng)新能力，提升產(chǎn)品品質(zhì)，才有出路。

　　數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)銷連續(xù)刷新，整個(gè)一季度斬獲15.8萬(wàn)臺(tái)，連續(xù)3個(gè)月同比增長(zhǎng)均超過100%。譚旭光表示，濰柴早在10年前即著手調(diào)整區(qū)域結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，到現(xiàn)在基本完成，這也是目前濰柴實(shí)現(xiàn)V型反轉(zhuǎn)的關(guān)鍵。

　　以濰柴的主流產(chǎn)品——WP13發(fā)動(dòng)機(jī)為例，該機(jī)2015年初投放市場(chǎng)，將中國(guó)重型柴油機(jī)帶入13升、500+大馬力新時(shí)代，經(jīng)過兩年的市場(chǎng)培育，今年前兩個(gè)月銷量同比增長(zhǎng)740%。分析WP13發(fā)動(dòng)機(jī)備受青睞的原因，濰柴動(dòng)力副總裁李紹華表示，隨著中國(guó)物流行業(yè)向集約化、高效化趨勢(shì)發(fā)展，大馬力車型意味著“效率”與“經(jīng)濟(jì)”兼顧，向更大排量如13升柴油機(jī)升級(jí)，遂成難以逆轉(zhuǎn)之勢(shì)。一直秉承“銷售一代、儲(chǔ)備一代、研發(fā)一代”理念進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)的濰柴，領(lǐng)先一步推出了WP13發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　據(jù)了解，為領(lǐng)先與順應(yīng)市場(chǎng)潮流，濰柴正在研發(fā)15升、17升超大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)。除了發(fā)動(dòng)機(jī)，在結(jié)構(gòu)調(diào)整的推動(dòng)下，濰柴動(dòng)力的一批拳頭產(chǎn)品迅速搶占市場(chǎng)。2016年，12-16擋變速箱銷量同比增長(zhǎng)41%，占總銷量比重提升至48.1%，引領(lǐng)行業(yè)向多擋位發(fā)展；牽引車/載貨車銷量同比增長(zhǎng)66.9%，占總銷量比重提升至69.7%，由工程專家向物流專家轉(zhuǎn)型；電動(dòng)/倉(cāng)儲(chǔ)叉車銷量同比增長(zhǎng)10.2%，占總銷量比重提升至83%，智能倉(cāng)儲(chǔ)優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步凸顯。

　　“最主要的推動(dòng)力是創(chuàng)新。沒有創(chuàng)新，一切無從談起，供給側(cè)改革也無從推動(dòng)。”譚旭光說。近幾年，濰柴動(dòng)力持續(xù)加大研發(fā)投入力度，建設(shè)內(nèi)燃機(jī)可靠性國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，不斷攻克關(guān)鍵技術(shù)，產(chǎn)品逐步邁向高端，快速應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化。

　　創(chuàng)新研發(fā)方面，濰柴動(dòng)力高水平推進(jìn)“中國(guó)制造2025”，以全流程智能化滿足個(gè)性化需求，打造了智能制造濰柴模式，提升了公司“低成本、高效率、高質(zhì)量”的制造能力，并獲得國(guó)家多項(xiàng)政策資金支持。目前，濰柴動(dòng)力通過全球協(xié)同研發(fā)、智慧工廠/智慧生產(chǎn)以及后市場(chǎng)服務(wù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品全生命周期管理。2016年，公司承擔(dān)多個(gè)重大項(xiàng)目，打造國(guó)家智能制造標(biāo)桿。

　　驅(qū)動(dòng)濰柴動(dòng)力業(yè)績(jī)大幅增長(zhǎng)的因素，除了結(jié)構(gòu)調(diào)整和自主創(chuàng)新兩大動(dòng)力，國(guó)際化進(jìn)程的加速也是濰柴實(shí)現(xiàn)V型反轉(zhuǎn)的重要引擎。

　　譚旭光表示，近年來，濰柴動(dòng)力始終堅(jiān)持戰(zhàn)略投資的原則，通過并購(gòu)歐洲凱傲、林德、美國(guó)德馬泰克，投資北美和歐洲市場(chǎng)，深度布局“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)，全球主要市場(chǎng)的布局已基本完成。未來，其將充分利用已掌控的豐富的戰(zhàn)略資源，有效發(fā)揮全球各業(yè)務(wù)間協(xié)作，深耕全球各個(gè)戰(zhàn)略市場(chǎng)，不斷提升集團(tuán)全球化程度和品牌知名度。

　　2017年，是濰柴動(dòng)力全球業(yè)務(wù)整合收獲的元年，也是開啟新一輪上升周期的元年。譚旭光表示，未來濰柴動(dòng)力將實(shí)現(xiàn)三大戰(zhàn)略業(yè)務(wù)的突破：一是傳統(tǒng)動(dòng)力總成市場(chǎng)領(lǐng)先地位更加牢固，新能源動(dòng)力總成將實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展；二是整車整機(jī)競(jìng)爭(zhēng)力將進(jìn)一步提升，重型、中型、輕型等全系列卡車產(chǎn)品，將引領(lǐng)行業(yè)最新發(fā)展潮流；三是新興業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)新突破。自動(dòng)化物流及智能倉(cāng)儲(chǔ)產(chǎn)業(yè)在亞太市場(chǎng)的落地，充分發(fā)揮凱傲的物料搬運(yùn)解決方案能力，與德馬泰克內(nèi)部物流整體解決方案的協(xié)同效應(yīng)，努力實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略業(yè)務(wù)的全球突破。（本報(bào)記者朱文達(dá)）

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