2017年上半年，國內(nèi)客車市場雖然在6月出現(xiàn)“翹尾上揚”，但大幅下降已是不爭的事實。
從統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，今年1～6月，我國客車行業(yè)銷售收入總額為268.18億元，同比去年下降37.1％。在客車市場一路飄綠的狀態(tài)下，作為行業(yè)“風(fēng)向標(biāo)”的宇通客車表現(xiàn)如何？
（資料圖片 來源于網(wǎng)絡(luò)） 數(shù)據(jù)顯示，盡管整體市場情況不佳，但宇通客車依然穩(wěn)坐整個客車行業(yè)及多個細(xì)分市場的第一把交椅。
根據(jù)宇通客車今年6月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)快報顯示，1～6月宇通共銷售5米以上客車2.18萬輛，以超過30％的市場份額穩(wěn)居客車市場第一。其中，宇通大型客車的累計銷量8751輛、中型客車的累計銷量9947輛、輕型客車共銷售3136輛，在大中型客車市場排名第一。單月來看，6月，宇通銷量同比下降幅度已大幅收窄，環(huán)比增長38.1％，其中大型客車銷量環(huán)比增長24.5％，中客環(huán)比大幅增長70.2％。
除了傳統(tǒng)燃料客車，宇通在新能源客車市場的地位也未被動搖。眾所周知，2017年的新能源客車市場受新能源政策大幅退坡、去年年底提前透支等因素影響，盡管6月單月銷量逼近2萬輛，也無法改變其大幅下滑的局面。據(jù)統(tǒng)計，今年上半年，國內(nèi)5米以上新能源客車市場（含純電動和插電式）共銷售1.8萬輛，同比大幅下降47.14％。而在整體市場不樂觀的情況下，宇通以上半年累計銷售5米以上新能源客車2964輛的銷量，在大中型新能源客車產(chǎn)品中位居行業(yè)第一。
此外，在上半年累計銷售8566輛，同比下滑14.35％的校車領(lǐng)域，宇通客車的表現(xiàn)也是可圈可點。數(shù)據(jù)顯示，1～6月宇通共銷售校車3323輛，以37.7％的占有率位居校車市場首位。
同時，宇通客車還以312.59億元的品牌價值，穩(wěn)居客車企業(yè)之首。
宇通客車能在上半年整體低迷的市場中取得多個“第一”，與其主動出擊細(xì)分市場的策略密不可分。
首先，為了拓展低溫高寒區(qū)域新能源客車市場，宇通特別針對東北等低溫高寒地區(qū)推出“宇通插電式高寒解決方案”，以及采用“智能加熱＋快速加熱＋全方位保溫＋增大電池可用容量”的方法，進(jìn)一步提高宇通新能源客車在東北地區(qū)的市場占有率。
其次，在2017年上半年工信部發(fā)布的5個批次新能源汽車車型推薦目錄（第6批目錄于7月初發(fā)布）中，宇通共有107款車型進(jìn)入前五批推薦目錄，并以純電動客車為主，是入選車型數(shù)量較多的客車品牌之一。在這些車型中，有多款產(chǎn)品均可獲得超額補貼。
此外，在海外市場，為了響應(yīng)“一帶一路”戰(zhàn)略，宇通于6月初向緬甸交付了500輛10米級公交車；3月，200輛宇通公交車在巴基斯坦拉合爾市正式上線運營。（鄭軒）
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