1月8日,2018年度國家科學(xué)技術(shù)獎勵大會在北京人民大會堂隆重舉行。會前,黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人習(xí)近平、李克強(qiáng)、王滬寧、韓正等會見獲獎代表。作為獲獎?wù)咧?,濰柴動力董事長譚旭光將其視作“極其重要的時刻”。
繼中國質(zhì)量獎后,濰柴動力又榮獲了一個重量級獎項(xiàng)——國家科技進(jìn)步一等獎。譚旭光作為“重型商用車動力總成關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”項(xiàng)目的第一完成人代表企業(yè)、團(tuán)隊(duì)接受了表彰。
譚旭光表示:“這份榮譽(yù)是對我們十年來牢記習(xí)總書記教誨,心無旁騖攻主業(yè)的最大褒獎,是對濰柴數(shù)十年來扎扎實(shí)實(shí)搞創(chuàng)新、堅(jiān)持不懈科研攻關(guān)的巨大肯定,是濰柴人落實(shí)國家創(chuàng)新驅(qū)動戰(zhàn)略、實(shí)現(xiàn)科技強(qiáng)企的最有力證明。我們用實(shí)力和擔(dān)當(dāng)撐起了中國重型商用車行業(yè)自主品牌的脊梁。”
習(xí)近平總書記稱贊:“濰柴十年發(fā)展,交出了一份亮麗的成績單,沉甸甸的!”十年來,濰柴始終牢記總書記的囑托,心無旁騖攻主業(yè),扎扎實(shí)實(shí)搞創(chuàng)新,聚焦產(chǎn)品,邁向高端,擦亮民族品牌。
自主創(chuàng)新集大成者
“重型商用車動力總成關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”項(xiàng)目是濰柴動力十年自主創(chuàng)新的集大成者。其動力總成,由濰柴發(fā)動機(jī)、法士特變速器和漢德車橋組成,是重型商用車的核心和關(guān)鍵。
濰柴動力基于動力總成一體化的思想,在動力總成運(yùn)行規(guī)律、整車道路排放控制、系統(tǒng)可靠性開發(fā)與評價、專業(yè)化研發(fā)與制造四個方面實(shí)現(xiàn)了技術(shù)創(chuàng)新突破。專家鑒定認(rèn)為,項(xiàng)目“總體技術(shù)居國際先進(jìn)水平,其中動力總成的變斜率踏板特性控制技術(shù)達(dá)到國際領(lǐng)先水平”。
據(jù)了解,“重型商用車動力總成關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”項(xiàng)目突破和掌握了重型商用車動力總成設(shè)計(jì)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化前沿核心技術(shù),培育了自主產(chǎn)業(yè)鏈和高水平的研發(fā)團(tuán)隊(duì),建成了內(nèi)燃機(jī)可靠性國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室和國家商用汽車動力系統(tǒng)總成工程技術(shù)研究中心等四個國家科技創(chuàng)新平臺。該項(xiàng)目徹底扭轉(zhuǎn)了我國缺少重型動力總成核心技術(shù)的困局,支撐自主品牌重型商用車獨(dú)占國內(nèi)市場99%的份額并批量出口,形成了我國重型商用車動力總成在全球的競爭優(yōu)勢;引領(lǐng)了全球商用車動力總成行業(yè)技術(shù)發(fā)展,使我國商用車核心技術(shù)牢牢掌握在自己手中。
近三年,濰柴的動力總成產(chǎn)品累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷售收入912億元,新增利潤109.4億元,廣泛應(yīng)用于重型商用車各領(lǐng)域,已成為國內(nèi)主流卡車和客車企業(yè)產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)配置,取得了巨大的經(jīng)濟(jì)效益。獲獎項(xiàng)目產(chǎn)品每年節(jié)約燃油1037萬噸,減少二氧化碳排放3266萬噸,為我國節(jié)能減排作出了巨大貢獻(xiàn)。
實(shí)現(xiàn)全球突圍與超越
回顧近10年發(fā)展歷程,濰柴在發(fā)動機(jī)板塊累計(jì)研發(fā)投入150多億元,并在濰坊、上海、濟(jì)南、西安和美國芝加哥、德國亞琛、日本東京等地搭建起全球協(xié)同研發(fā)平臺,與德國博世、奧地利AVL、清華大學(xué)、斯坦福大學(xué)等全球知名科研院校、企業(yè)建立深度合作,整合全球資源,協(xié)同技術(shù)研發(fā),最終形成全系列重型商用車動力總成產(chǎn)品,形成我國大批量、多品種、個性化、高品質(zhì)的獨(dú)特優(yōu)勢,實(shí)現(xiàn)了向客戶單一提供發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)為向客戶提供動力總成系統(tǒng)的跨越。
在榮獲2018年度國家科技進(jìn)步一等獎后,1月8日下午,濰柴在北京國家會議中心舉行濰柴動力13G發(fā)布暨卓越動力系統(tǒng)上市儀式,推出了中國商用車動力總成的最高配置,重新定義中國商用車新標(biāo)準(zhǔn)。該系統(tǒng)搭載了具有最先進(jìn)指標(biāo)的濰柴13G加強(qiáng)版發(fā)動機(jī),以及最優(yōu)配置的法士特1810集成化AMT自動變速器和漢德HDZ425單級減速驅(qū)動橋。
其中,濰柴動力13G加強(qiáng)版發(fā)動機(jī)進(jìn)一步挑戰(zhàn)可靠性和壽命新高度,B10壽命180萬公里,保養(yǎng)里程12萬公里,功率最高可達(dá)650馬力,最大扭矩2650N·m,最大扭矩轉(zhuǎn)速延伸至950r/min,其可靠性、油耗、噪聲、輕量化等指標(biāo)均領(lǐng)先行業(yè)競品;法士特1810集成化AMT自動變速器,實(shí)現(xiàn)機(jī)械硬件與電控硬件的深度集成,提升系統(tǒng)性能和可靠性,相比國內(nèi)現(xiàn)有AMT,具有明顯的技術(shù)優(yōu)勢;漢德HDZ425單級減速驅(qū)動橋,重量較競品同類產(chǎn)品減少10%以上,傳動效率與國際車橋水平相當(dāng),較競品同類產(chǎn)品高出3%。
濰柴卓越動力系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了動力性與經(jīng)濟(jì)性的最佳匹配,將以高端指標(biāo)、高可靠性和高品質(zhì),為廣大客戶提供最具競爭力的產(chǎn)品,持續(xù)引領(lǐng)未來大馬力商用車的發(fā)展方向,實(shí)現(xiàn)中國商用車動力系統(tǒng)在全球的突圍與超越。(記者 劉宏龍)
轉(zhuǎn)自:中國汽車報
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