6日，江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司（簡(jiǎn)稱“江南造船”）為中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司建造的21000TEU超大型集裝箱船系列中的最后一艘——中遠(yuǎn)海運(yùn)“行星”號(hào)交付。至此，江南造船圓滿完成了中遠(yuǎn)海運(yùn)6艘21000箱超大型集裝箱船項(xiàng)目。
“行星”號(hào)總長(zhǎng)400米，船寬58.6米，型深33.5米，最大吃水16米，設(shè)計(jì)航速每小時(shí)22海里，最大載重量198000噸，最大載箱量21237TEU，配備1000個(gè)冷藏箱插座，入中國(guó)船級(jí)社（CCS）和DNV GL雙船級(jí)。
據(jù)悉，該型船配備了超長(zhǎng)沖程高效主機(jī)，采用高效螺旋槳及節(jié)能裝置；通過(guò)定制化設(shè)計(jì)船體線型和舵槳，進(jìn)行多航速、多吃水的線型優(yōu)化，達(dá)到優(yōu)異的水動(dòng)力性能和經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)；該船配備機(jī)艙監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)、能效管理系統(tǒng)和閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)等多種設(shè)備，可實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)艙的運(yùn)行狀態(tài)及對(duì)全船各關(guān)鍵部位的實(shí)時(shí)監(jiān)控；駕駛室集合了先進(jìn)的航行控制系統(tǒng)、全船局域網(wǎng)系統(tǒng)及船岸衛(wèi)星通訊系統(tǒng)，可以確保船舶在全球海域的安全航行和船岸信息交流。
此外，“行星”號(hào)在大幅度提升船舶裝載能力的同時(shí)，充分考慮航線攬貨種類和配載操作的實(shí)際需求，加大配載靈活性，提高冷箱、危險(xiǎn)品箱、重箱和高箱的有效裝載能力，突破了超大型集裝箱船的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的關(guān)鍵技術(shù)。
“行星”號(hào)交付之后，將和江南造船之前交付的5艘21000TEU集裝箱船“宇宙”號(hào)、“星云”號(hào)、“銀河”號(hào)、“太陽(yáng)”號(hào)、“恒星”號(hào)齊聚組成中遠(yuǎn)海運(yùn)集裝箱船隊(duì)的核心旗艦。（記者 賈遠(yuǎn)琨）
轉(zhuǎn)自：新華網(wǎng)
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