廣州國際車展：顛覆汽車行業(yè)營銷新思維

近日，以“引領方向 駕馭未來”為主題的廣州國際車展成功閉幕，來自海內外83個品牌、多達915輛整車，近60多款各類新車參與了本次汽車盛會。同時也帶來了新能源、智能技術等全新議題，探討了汽車行業(yè)營銷變革的新趨勢，為近年來持續(xù)微增長的汽車行業(yè)，帶來一絲暖意。據(jù)顯示，10月份車市總騰指數(shù)已連續(xù)3個月呈上漲趨勢，環(huán)比增幅3.60%，達到95.06，成為2013年以來第三高的月度指數(shù)。

汽車區(qū)域化發(fā)展打破行業(yè)僵局

最近幾年，隨著城鎮(zhèn)化改革的步伐，中國汽車市場重心開始由日趨飽和的一二線城市向三四線城市轉移，讓近兩年增長趨緩的汽車行業(yè)煥發(fā)新彩。相對于已經(jīng)非常成熟的一線市場，眾多品牌簇擁的集群效應，用戶需求的飽和，讓一線市場的開拓空間變得越來越有限。因此，三四線城市成為了汽車品牌的全新福地，并有效降低了營運成本。而進入中國市場的國際汽車品牌也在尋求本土化的的發(fā)展方向。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會與尼爾森聯(lián)合發(fā)布的數(shù)據(jù)預測，未來一年中三、四線城市消費者占新增購車需求的比重將高達68%。同時隨著三四線城市城鎮(zhèn)化的發(fā)展，汽車需求的上升成為了必然趨勢。

除了汽車地域的區(qū)域化之外，80、90后，甚至00后消費族群的崛起，讓汽車消費的需求變得愈發(fā)個性化，呈現(xiàn)出人文的“區(qū)域化“發(fā)展。這一批伴隨網(wǎng)絡成長起來的新興消費族群，帶有強烈的自我意識，對新產(chǎn)品、新的營銷方式接受度高。信息獲取的渠道也更依托于互聯(lián)網(wǎng)，樂于分享是其最大特征。讓汽車行業(yè)營銷方式產(chǎn)生新的創(chuàng)意的同時，也不可逆轉的沖擊到汽車行業(yè)的傳統(tǒng)傳播模式。

拿資深汽車行業(yè)記者劉林源的話來說，就是面對區(qū)域市場的新趨勢，車企不僅需要采取更加精準、靈活、對癥下藥的營銷手段，也需要進行一次真正意義上的營銷變革。

前三等獎獲獎者合影

創(chuàng)新營銷模式?jīng)_擊傳統(tǒng)汽車市場

消費群主體結構的改變，讓傳統(tǒng)汽車市場的傳播模式開始發(fā)生轉變。不再是如同過去轟炸式的信息發(fā)布，單方面的以資訊內容來搶占消費者的注意力。本次廣州車展與以往相比，車企越來越重視消費者的參與度。11月21日媒體日當天，現(xiàn)場就舉辦了64場發(fā)布會，全球首發(fā)車輛達到了30輛，創(chuàng)歷史新高。車企希望通過車展現(xiàn)場觀眾的親身感受與互動，加深對產(chǎn)品的印象及評價。

同時為了更好的吸引消費者參與，由中國貿(mào)促會汽車行業(yè)分會、騰訊汽車、騰訊微博主辦的“車·鏡·界”中國車友攝影大賽在廣州車展期間推出，通過車友、網(wǎng)友、攝影愛好者的眼睛投射出不一樣的車世界。并邀請其他網(wǎng)友共同參與，進行網(wǎng)絡投票，最后在騰訊汽車展臺現(xiàn)場公布獲獎者并頒獎。

而推動這一系列變化的便是來自互聯(lián)網(wǎng)的強大威力，傳統(tǒng)的宣傳模式固然能達到廣而告之的目的，卻只是單方面的強加信息，真實的消費者聲音難以被傳達。而隨著互聯(lián)網(wǎng)技術的發(fā)展，新媒體的出現(xiàn)，讓信息的發(fā)布不再是一家之言。新產(chǎn)品的好壞，更多的決定于消費者的評價，互動成為了席卷各個行業(yè)的潮流詞匯，汽車行業(yè)也不例外。本次中國汽車高峰論壇上，上汽乘用車公關部高級經(jīng)理陳繼業(yè)就已談到了相同的問題，“讓消費者了解產(chǎn)品特性是營銷的基礎，并且在新媒體時代一定要知道用戶在哪里，能夠把用戶痛點結合到產(chǎn)品中?！?/p>

因此，越來越多的車企開始將目光轉向線上，用更加生動有趣，富有創(chuàng)意的話題和想法，吸引消費者參與其中。傳播的渠道也由傳統(tǒng)媒體轉向新媒體，微博、微信、網(wǎng)站、視頻，為汽車企業(yè)開啟了新的營銷天地。雖然汽車行業(yè)在社會化的趨勢中走的并不遠，還在探索階段，尋求更專業(yè)的平臺和方式，但前景依然被看好。

騰訊車友會廣州車展期間活動

汽車媒體攪局催生整合營銷創(chuàng)新

汽車品牌對新媒體的探索，也同步引發(fā)了汽車媒體的介入，不少汽車媒體也迎合著車市的發(fā)展改變，以發(fā)揮作為媒體的專業(yè)性優(yōu)勢，實現(xiàn)汽車媒體營運模式轉變。這種轉變不僅僅發(fā)生在紙媒上，網(wǎng)絡媒體也處在相同的境遇，從資訊服務轉向產(chǎn)品化和服務化，為車企提供成熟的指導意見以及新媒體技術支持。

作為本次廣州國際車展官方合作媒體的騰訊汽車，可以說是一個比較全面的例子。除了對廣州車展的專題報道，并創(chuàng)新的舉辦了一系列與汽車行業(yè)息息相關的活動。網(wǎng)站首日就獲得3.55億的流量，其中PC端占到2.6億，微信、微博等移動端也高達9500萬，微信互動量達超過了每天50368，微博的廣播量也已越過了3000萬大關。

除此之外，大型的汽車門戶網(wǎng)站也在嘗試著通過各地的地方站，打造最適合當?shù)匚幕c消費者習慣的傳播模式。不僅僅是提供一站式的資訊服務，更重要的是打造產(chǎn)品與服務相結合的汽車媒體平臺，把資訊、社會化等等形式結合，更多元的為消費者和車企服務。更有甚者，如今已推出汽車電商平臺，通過汽車媒體的專業(yè)資訊和社會化特征，讓消費者更便捷的了解購車資訊、獲取購車渠道。

廣州國際車展作為中國汽車行業(yè)邁向國際的一個里程碑，正愈來愈受到國內外車企的關注和重視，同時華南作為中國最大、最成熟的汽車市場之一，本次廣州國際車展已明確描繪了汽車行業(yè)的新方向。無論是技術還是渠道，中國汽車市場的發(fā)展越來越多元化，期待著中國汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展到來。

來源：網(wǎng)易

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