一汽解放成立新能源事業(yè)部 計劃2035年實現(xiàn)銷售整車50萬輛

　　9月29日，一汽解放以行動響應(yīng)國家“雙碳”戰(zhàn)略，宣布成立新能源事業(yè)部，并在大會上發(fā)布解放“15333”新能源戰(zhàn)略。提出了面向2025年、2030年、2030年的新能源車銷量、占比及營收目標。

　　《證券日報》記者了解到，一汽解放計劃在2035年實現(xiàn)銷售新能源整車50萬輛，占總銷量超過70%，收入超過2500億元，即新能源市場份額高于傳統(tǒng)車，新能源銷量占比高于全行業(yè)的“兩高”目標。

　　同時，一汽解放的新能源戰(zhàn)略將踐行純電動、混合動力、燃料電池3條技術(shù)路線齊頭并進的方針，在車電分離、整車租賃、運力承接、二手車及電池回收、產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè)上也會有相應(yīng)的深度布局。

　　此外，由一汽解放倡議推動的新能源商用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略聯(lián)盟正式組建。據(jù)悉，該聯(lián)盟包含了來自政府、高校及企業(yè)各界的代表，其中動力電池領(lǐng)域和氫燃料電池領(lǐng)域的代表企業(yè)寧德時代和重塑能源均位列其中。

　　大會現(xiàn)場，中國一汽董事長、黨委書記徐留平表示，一汽解放要強抓新時代全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的重大產(chǎn)業(yè)機遇，更加突出新能源智能創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略，為促進吉林經(jīng)濟社會發(fā)展、打造世界領(lǐng)先的“長春國際汽車城”，作出新的更大貢獻。

　　中國汽車工程學(xué)會常務(wù)副理事長兼秘書長張進華在致辭中表示，中國一汽要在新能源領(lǐng)域繼續(xù)扛起民族品牌的大旗，走在前面，在自主掌控、關(guān)鍵核心技術(shù)上體現(xiàn)更大擔(dān)當(dāng)，在建設(shè)世界一流汽車企業(yè)上邁出更大步伐。

　　事實上，今年以來，受國三限行、國五國六切換、疫情、芯片短缺等因素的影響，商用車市場的需求逐漸減弱，呈現(xiàn)出“前高后低”的態(tài)勢。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計的最新數(shù)據(jù)顯示，8月份，國內(nèi)商用車銷量24.7萬輛，同比下降42.8%；1-8月累計銷量344.4萬輛，同比微增5.5%。

　　在此背景下，一汽解放堅持以創(chuàng)新和變革為驅(qū)動，逆勢實現(xiàn)了中重卡銷量連續(xù)四年全球第一，重卡銷量連續(xù)五年全球第一，輕卡增速連續(xù)五年行業(yè)第一。

　　數(shù)據(jù)顯示，今年1-8月，面對資源短供、市場下行等不利影響，一汽解放整車銷售37萬輛，同比增長2.9%，依舊保持著強勁發(fā)展勢頭。

　　需要指出的是，一方面在商用車市場整體增速放緩，另一方面新能源汽車市場受“雙碳”目標確立及相關(guān)政策的推動，一直持續(xù)走高。為此，一汽解放一直把新能源作為企業(yè)重大戰(zhàn)略，堅定發(fā)展前行步伐。2018年10月份，一汽解放“信而有征、智勇雙全、益行天下”全新品牌理念，擘畫了“解放藍途”新能源事業(yè)發(fā)展構(gòu)想。2020年9月，“解放創(chuàng)領(lǐng)”技術(shù)品牌，制定了“解放藍途”新能源技術(shù)創(chuàng)新路線；今年7月份，解放“智慧動力域”品牌，為廣大用戶提供了“高智能、高可靠、低TCO”新能源動力總成解決方案。

　　一汽解放方面表示，“十四五”期間，一汽解放在研發(fā)布局方面，將投入超過200億元，打造以長春為本部的“四國九地”全球化新能源創(chuàng)新基地；在產(chǎn)能布局方面，打造燃料電池整車與系統(tǒng)專屬基地、以風(fēng)、光綠色能源為特色的純電動整車與動力電池專屬基地，構(gòu)建覆蓋東北、華北、華東等全國重點市場的新能源資源群。

　　“公司會并行推進在純電動、混合動力和燃料電池的布局。其中，純電動技術(shù)已經(jīng)在一汽解放的5大平臺有所應(yīng)用，基礎(chǔ)較好，會優(yōu)先推進?！敝袊黄偨?jīng)理助理，一汽解放董事長、黨委書記胡漢杰對《證券日報》記者表示，一汽解放還致力于搭建一個圍繞著新能源商用車產(chǎn)業(yè)的平臺，聯(lián)合產(chǎn)業(yè)的上下游，共同推進新能源商用車生態(tài)的建設(shè)和能源的轉(zhuǎn)型。

　　轉(zhuǎn)自：證券日報網(wǎng)

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