“以江淮汽車60年造車積淀及在新能源汽車領域17年的技術積累和產(chǎn)業(yè)探索為底蘊，重新定義A級車，這是江淮釔為的使命，也是我們決戰(zhàn)新能源汽車的底氣。”在成都車展這個新能源汽車競爭白熱化的戰(zhàn)場上，釔為3這款從顏值、安全、駕控、舒適、智能五大維度重新定義了純電A級車的產(chǎn)品表現(xiàn)尤為亮眼。車展期間，釔威汽車科技有限公司副總經(jīng)理、營銷公司總經(jīng)理汪光玉在接受《中國汽車報》記者采訪時強調(diào)，釔為的產(chǎn)品已經(jīng)就位，它具備成為A級純電動汽車銷冠的品質(zhì)，接下來的關鍵是考驗江淮新能源汽車的營銷能力。而在營銷層面，釔為并不盲從“直營”模式，而是堅持實用主義，以多元化營銷網(wǎng)絡和服務，快速觸達消費者。
重新定義A級車市場 釔為3技術實力雄厚
“經(jīng)過10～20年的萌芽期和成長期，當前，新能源汽車市場已經(jīng)過渡到了成熟期。新能源汽車消費結構也從‘兩端高中間低’的U型銷售結構，進入傳統(tǒng)車市的紡錘形消費結構。這才是汽車消費需求的發(fā)展趨勢。接下來，A級車將成為新能源汽車市場的銷售主力?！蓖艄庥窀嬖V記者，這也是釔為決定重新定義A級車市場，以此切入市場的主要原因。
“隨著技術的不斷發(fā)展，應用場景的不斷豐富，新能源汽車越來越受消費者歡迎。江淮汽車的新能源汽車技術、數(shù)字化制造能力也都有了很大的提升，這讓我們有底氣重新定義A級純電動汽車市場?！蓖艄庥癖硎?，“傳統(tǒng)燃油車市場，以軸距定義車輛的A、B、C級別；進入智能電動汽車時代，則是以乘員艙空間定義車輛級別，釔為3重新定義A級車市場，最主要靠的就是乘員艙的舒適性?！蓖艄庥癖硎?，底盤技術是江淮的看家本領，釔為3基于品牌全球第二代純電平臺——DI平臺打造，讓產(chǎn)品在開發(fā)之初就相比其他同級產(chǎn)品擁有了“代際”級優(yōu)勢。配備座椅加熱、通風、中央熱泵空調(diào)＋高壓PTC組合、后排出風口等配置，讓釔為3的舒適性有了極大提升。
汪光玉指出，安全和智能是當前新能源汽車消費者最關注的兩個方面，而這兩方面也是釔為3最拿得出手的地方。安全上，釔為3在電池安全、車身結構安全、主動安全方面都做到了同級別中的領先水平，搭載了永不自燃的蜂窩電池，高達3000N·m/°的車身扭轉(zhuǎn)剛度以及18項輔助駕駛功能，在整車安全上對標豪華車水準。
以智能領導智能，是江淮汽車提出的新口號，釔為3在智能化方面也有出色的表現(xiàn)。由江淮汽車聯(lián)合科大訊飛、華為深度定制的釔為OS，在汪光玉眼中是同級別體驗最好的車機系統(tǒng)，配備15.6英寸超大中控屏、四音區(qū)、智能場景等越級配置，讓A級純電動汽車的智能化有了很大提升。
實力派堅持長期主義 越級體驗才是競爭力
釔為3搭載的技術目前在同級別甚至是整個行業(yè)中都是領先的，無論是全球首款量產(chǎn)的九合一超級電驅(qū)，還是永不自燃的蜂窩電池，在電動汽車核心三電技術上，江淮汽車17年沉淀積累的優(yōu)勢非常明顯。先進技術集成，讓釔為3的駕控性遠超同級，九合一超級動力總成，三合一智能底盤，德系調(diào)教風格，行穩(wěn)易駕；擁有同級別最小的轉(zhuǎn)彎半徑，在城市更好開，在高速上極速最高可達150km/h。在體驗上，釔為3全面看齊中高端智能電動汽車，讓用戶感受到同級別產(chǎn)品很難達到的越級體驗。
高質(zhì)量交付是確保先進技術在使用過程中呈現(xiàn)越級體驗的關鍵。汪光玉介紹，釔為堅持高品質(zhì)的交付標準，從生產(chǎn)線上就看齊國際標準，對標大眾、蔚來的質(zhì)量管理要求去打造釔為3。
“我們擁有頂級的合作伙伴，江淮汽車和德國大眾的合資合作，與蔚來汽車的戰(zhàn)略合作讓我們在整車質(zhì)量管理、高端制造工藝等領域已經(jīng)比肩國際一流水準，與優(yōu)秀的同行攜手前行，能讓我們成長得更迅速，變得更加強大?！蓖艄庥駨娬{(diào)，江淮汽車堅持“長期主義”，堅持做“實力派”而不是“網(wǎng)紅派”?！白鳛橐幻嚴媳?，我始終認為企業(yè)要用‘長期主義’造車，既要抓住趨勢，也要保持戰(zhàn)略定力，堅持和堅信產(chǎn)業(yè)規(guī)律，這樣才能實現(xiàn)更長遠的發(fā)展?！蓖艄庥裾f道。
布局多元化營銷網(wǎng)絡 提供更貼近需求服務和產(chǎn)品
有了好的產(chǎn)品，更需要好的服務和營銷網(wǎng)絡，才能真正把口碑轉(zhuǎn)化成銷量。為了更好地與用戶溝通，釔為搭建了“釔家親”聯(lián)盟，提供個性化、差異化的用戶體驗，通過精細化的數(shù)據(jù)分析和運營手段，為用戶提供更好的產(chǎn)品推薦、服務支持等；進一步提升用戶對江淮釔為品牌、產(chǎn)品和服務的認同感和滿意度。
“目前，我們通過定期開展用戶調(diào)研、用戶需求反饋收集、用戶需求優(yōu)化等方式，與用戶密切合作，了解用戶的真實需求，并將其轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品和服務的改進方向。同時，我們成立‘釔家親’會員積分、成長體系等，讓加入‘釔家親’聯(lián)盟的‘釔家人’都能夠與釔為品牌一起分享快樂、共同成長、創(chuàng)造價值?！蓖艄庥窠榻B，“釔家親”聯(lián)盟后續(xù)還將在每個城市招募主理人，共同組織“釔家人”活動，促進用戶之間的互動和知識共享，包括座談會、主題講座、試駕體驗等，通過用戶之間的面對面交流，加強用戶對聯(lián)盟的歸屬感和互動體驗。江淮釔為希望“釔家親”成為行業(yè)內(nèi)特色用戶品牌。
“8月上半月的銷量就超過了7月整月的銷量，當前，釔為3正處于起步階段，今年將挑戰(zhàn)月銷萬輛。相信隨著更多營銷網(wǎng)絡和活動的持續(xù)推進，我們的銷量會進一步提升?！蓖艄庥窠榻B，釔為3于6月16日全球上市之后，江淮迅速在全國各個省份和重點區(qū)域市場開展線下上市和產(chǎn)品體驗活動。7月，開展近百場區(qū)域活動，與數(shù)十萬用戶零距離，讓大家親身體驗釔為3的產(chǎn)品實力。本屆成都車展，釔為與深受女性用戶喜愛的小紅書平臺合作，推出“定義一見鐘情”話題活動，邀請消費者現(xiàn)場打卡、線上互動，獲得了不錯的效果。按照計劃，江淮汽車還將舉辦“江淮釔為零碳智慧工廠開放日”活動，邀請用戶和粉絲走進“智造”基地，更進一步了解江淮釔為。
汪光玉表示，過去兩個多月的銷售經(jīng)驗顯示，真正體驗過釔為3實車的消費者，往往會有超過預期的體驗，“真正試駕過的消費者，普遍反饋實車比宣傳中獲得的認知更驚艷?！睘榱俗尞a(chǎn)品和服務更好觸達消費者，釔為正在加快營銷網(wǎng)絡的構建。通過填補重要市場、聚焦成效市場、提升商圈覆蓋3大維度，目前已完成200家江淮釔為用戶服務中心建設。接下來，更好、更多的用戶服務中心還將持續(xù)建成開放，預計到2023年年底，釔為的用戶體驗中心將達到300家，2025年達到500家，全面覆蓋1～5線市場的主要城市，隨時隨地滿足廣大用戶購車和服務需求。
“關于營銷我們做過多種嘗試，確定了以經(jīng)銷為主，直營＋代理試點結合的方式，不斷拓寬營銷網(wǎng)絡?！蓖艄庥癖硎荆W(wǎng)絡時代，汽車營銷變得更加多元化，要有效整合各種資源，構建多元化的營銷模式，讓產(chǎn)品以各種形式近距離觸達消費者，才能帶來銷量。（記者 王金玉）
轉(zhuǎn)自：中國汽車報
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