地處北緯51°的中國(guó)邊陲,亞寒帶分界線(xiàn)以北,與俄羅斯隔黑龍江相望,最低氣溫可達(dá)-35℃,這就是黑河。每到冬季,它便成了進(jìn)行車(chē)輛高寒試驗(yàn)的理想場(chǎng)地。而卡車(chē)作為重要的生產(chǎn)資料,會(huì)面對(duì)各種復(fù)雜的地理和氣候環(huán)境,寒區(qū)試驗(yàn)是性能驗(yàn)證極為關(guān)鍵的一環(huán)。
2月28日凌晨4點(diǎn),黑河·紅河谷試車(chē)場(chǎng),當(dāng)?shù)貧鉁氐椭?14℃,在這里,簇?fù)砹艘蝗好β档娜藗?。為了確保整車(chē)性能滿(mǎn)足用戶(hù)在極端氣候下的需求,避免可能出現(xiàn)的動(dòng)力不足、油耗高等問(wèn)題,他們開(kāi)始了這場(chǎng)“正面剛”的試驗(yàn)。
“開(kāi)燈!”在寒區(qū)試驗(yàn)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人一聲令下,1輛東風(fēng)天龍KL、2輛東風(fēng)天錦KR的大燈相繼亮起,均在冷車(chē)狀態(tài)下1.5秒內(nèi)成功點(diǎn)火。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員介紹,車(chē)隊(duì)自進(jìn)入黑河來(lái)已做了幾十次各種低溫的冷啟動(dòng)試驗(yàn),即使在-35℃的極端惡劣環(huán)境也可在5秒內(nèi)成功啟動(dòng),一次性點(diǎn)火成功率達(dá)100%,3輛車(chē)全部圓滿(mǎn)通過(guò)長(zhǎng)達(dá)數(shù)天的整車(chē)高寒試驗(yàn)。
據(jù)了解,2018年12月以來(lái),東風(fēng)商用車(chē)前后派出了56人的技術(shù)團(tuán)隊(duì)、8輛試驗(yàn)車(chē)輛在正定、沈陽(yáng)、黑河等地,開(kāi)展發(fā)動(dòng)機(jī)、后處理、AMT變速箱的寒區(qū)適應(yīng)性標(biāo)定及驗(yàn)證工作,同時(shí)對(duì)整車(chē)其他系統(tǒng)的寒區(qū)適應(yīng)性進(jìn)行測(cè)試驗(yàn)證。根據(jù)試驗(yàn)計(jì)劃,工作團(tuán)隊(duì)將趕在3月寒區(qū)氣候變暖前結(jié)束全部試驗(yàn)任務(wù)。
盡管車(chē)隊(duì)人員身著厚厚的羽絨服,冷冽的寒風(fēng)還是能夠灌入體內(nèi),更是肆意“折磨”著裸露在外的臉和雙手,但這些都沒(méi)有影響現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)工程師們有條不紊地進(jìn)行一項(xiàng)項(xiàng)試驗(yàn),駕駛室舉升、AMT冷機(jī)靜態(tài)掛擋測(cè)試、駐車(chē)暖風(fēng)體驗(yàn)、尿素噴射精度測(cè)試……
可靠的人造可靠的車(chē),東風(fēng)商用車(chē)自研發(fā)伊始,就將商品的可靠性列為重要的考核指標(biāo),嚴(yán)苛把關(guān)質(zhì)量設(shè)計(jì)、全面仿真、臺(tái)架試驗(yàn)、加速耐久性試驗(yàn),極端環(huán)境試驗(yàn)、用戶(hù)環(huán)境試驗(yàn)等環(huán)節(jié),以遠(yuǎn)高于行業(yè)的設(shè)計(jì)、驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)和流程,用實(shí)力向廣大用戶(hù)承諾:東風(fēng)商用車(chē)是一個(gè)值得信賴(lài)的、可靠的合作伙伴。(王怡琳)
轉(zhuǎn)自:中國(guó)工業(yè)報(bào)
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