9月初，中國(guó)石化易捷全新品牌“易捷咖啡”首店落戶蘇州加油站。這再次引發(fā)市場(chǎng)對(duì)加油站非油業(yè)務(wù)“跨界”營(yíng)銷(xiāo)增效的關(guān)注度，“加油站咖啡”是否迎來(lái)新的增長(zhǎng)潮？這是否加油站便利店業(yè)務(wù)“外送+到店消費(fèi)”零售模式的再創(chuàng)新？
更多的人意識(shí)到，隨著我國(guó)城市化的發(fā)展，汽車(chē)成為都市人群普遍性交通工具，“移動(dòng)”日益成為一種生活方式。坐在加油站里喝咖啡，曾經(jīng)只是歐美人的獨(dú)特享受。如今，在中國(guó)，更多的加油站與咖啡店攜手，“加油站里買(mǎi)咖啡”逐步從新鮮事變成尋常事。
咖啡企業(yè)快速擴(kuò)張的新模式
其實(shí)，在此之前，已有多家企業(yè)實(shí)踐加油站攜手咖啡店模式，咖啡業(yè)務(wù)成為很多石油公司便利店新的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)點(diǎn)。中國(guó)石油昆侖好客開(kāi)發(fā)了自有連鎖咖啡品牌——好客咖啡；BP在中國(guó)推出了自有咖啡品牌“wild bean”；延長(zhǎng)殼牌合資公司推出“delibyShell”……
國(guó)際公司競(jìng)相將咖啡業(yè)務(wù)引入石油公司加油站，這或源于近年來(lái)中國(guó)不斷擴(kuò)大的咖啡市場(chǎng)空間，以及迅猛的增長(zhǎng)幅度。國(guó)際咖啡組織的數(shù)據(jù)顯示，2018年，中國(guó)人年均咖啡消費(fèi)量?jī)H為美國(guó)的1.6%，但中國(guó)咖啡市場(chǎng)始終保持著年均20%的復(fù)合增長(zhǎng)率，是世界平均水平的近10倍。
各大咖啡品牌紛紛轉(zhuǎn)向中國(guó)正在迅猛增長(zhǎng)的龐大市場(chǎng)。石油公司擁有的便利店網(wǎng)絡(luò)無(wú)疑成為“加油站咖啡”的最大優(yōu)勢(shì)，加油站布局成為最便捷的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)。
據(jù)中國(guó)連鎖經(jīng)營(yíng)協(xié)會(huì)發(fā)布的2018年中國(guó)便利店TOP100榜單，中國(guó)石化易捷以2.7259萬(wàn)家門(mén)店排名第一，中國(guó)石油旗下的昆侖好客以1.97萬(wàn)家排名第二，美宜佳以1.5559萬(wàn)家排名第三。身邊常見(jiàn)的全家和7-11只排在第7和第10位。
因此，在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)時(shí)代，咖啡企業(yè)期望以新零售打法推出“無(wú)限場(chǎng)景”戰(zhàn)略，將加油站作為一個(gè)著眼未來(lái)的戰(zhàn)略性布局、滿足中國(guó)消費(fèi)者咖啡消費(fèi)需求無(wú)限場(chǎng)景的重要渠道。
這次易捷咖啡與連咖啡合作，推出三種不同定位的系列產(chǎn)品，即92（黑白咖啡）、95（時(shí)尚特飲）、98（精品系列），與加油站售賣(mài)的油品號(hào)完美契合。用戶再到加油站，既可以給愛(ài)車(chē)點(diǎn)號(hào)喝油，也可以選擇自己喝同號(hào)咖啡。
去年10月9日，中國(guó)石化全新一代易捷便利店在杭州南環(huán)路加油站亮相時(shí)，便在餐飲區(qū)引入了“瑞幸咖啡”作為合作伙伴。這被業(yè)內(nèi)人士視作瑞幸咖啡借助加油站特定渠道進(jìn)行全面擴(kuò)張的訊號(hào)。果然，瑞幸咖啡迅速成為中國(guó)第二大咖啡連鎖品牌。官方數(shù)據(jù)顯示，截至今年9月17日，瑞幸咖啡已在中國(guó)14個(gè)城市開(kāi)設(shè)門(mén)店1100家。而著名咖啡企業(yè)星巴克當(dāng)初達(dá)到這一規(guī)?；ㄙM(fèi)了大約12年時(shí)間。
加油站提升利潤(rùn)的新理念
對(duì)于油品銷(xiāo)售企業(yè)來(lái)說(shuō)，加油站加設(shè)咖啡店有何好處？事實(shí)證明，加油站最賺錢(qián)的業(yè)務(wù)不是油，而是非油。
公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，國(guó)外成熟市場(chǎng)加油站利潤(rùn)有50%以上來(lái)自非油品業(yè)務(wù)。美國(guó)加油站平均64%的收入來(lái)自便利店、修車(chē)等非油品業(yè)務(wù)；在歐洲，這一數(shù)據(jù)為35%-40%。
殼牌集團(tuán)執(zhí)行副總裁、零售業(yè)務(wù)總裁柯一凡去年在接受界面新聞等媒體采訪時(shí)表示，殼牌的優(yōu)選便利店每年能夠售出約2.5億杯咖啡、4.5億份小吃，“咖啡比油的利潤(rùn)率要高得多”。
在歐美國(guó)家，評(píng)價(jià)一家加油站好不好，指標(biāo)是特定的。2018年美國(guó)加油站十大“最佳體驗(yàn)”品牌的指標(biāo)有六個(gè)：清潔度、咖啡、客戶服務(wù)、戶外照明、洗手間及整體體驗(yàn)。在歐洲一些地方，加油站直接標(biāo)示“Café”。
美國(guó)加油站屬于多元化經(jīng)營(yíng)，可在加油站旁的便利店或超市購(gòu)物、就餐還有咖啡座，大小加油站都有自助的咖啡機(jī)?？Х葍r(jià)格很便宜，最便宜的只要0.5美元一杯。美國(guó)人進(jìn)加油站不僅是為了加油和休息，在找不到大超市的情況下會(huì)到加油站的超市買(mǎi)面包、牛奶和卷紙等生活必需品。
目前，中國(guó)加油站的非油收入占比較低，但增長(zhǎng)空間巨大。擁有加油站數(shù)量最多的中國(guó)石化，2017年的非油收入為276億元，僅為汽柴油零售收入的3%。因此業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，非油業(yè)務(wù)是未來(lái)中國(guó)加油站利潤(rùn)的主要增長(zhǎng)點(diǎn)之一。
理念的轉(zhuǎn)變是服務(wù)升級(jí)的內(nèi)生動(dòng)力。雖然加油站一直都設(shè)有便利店，但大多數(shù)加油站目前的理念仍是希望由加油需求帶來(lái)更多進(jìn)店顧客。令人欣喜的是，越來(lái)越多的加油站將關(guān)注的目光從汽車(chē)過(guò)渡到人。加設(shè)咖啡店的新模式試圖改變這一消費(fèi)引導(dǎo)：利用咖啡店、便利店帶來(lái)加油顧客，培養(yǎng)車(chē)主們?cè)诒憷曩I(mǎi)東西、喝咖啡順便加油的消費(fèi)習(xí)慣。即使不加油也可以進(jìn)店點(diǎn)杯咖啡、帶塊面包。在中國(guó)石油北京的一家加油站便利店，每天早上，就有上班族專(zhuān)門(mén)跑到店里點(diǎn)一杯現(xiàn)磨咖啡帶走：在這里能喝到正宗的意大利咖啡。
“坐在加油站里喝咖啡”早已不再是西洋景，購(gòu)物就去加油站成為石油公司打造“人·車(chē)·生活”新零售生態(tài)圈的愿景。從圍繞車(chē)到服務(wù)人，新服務(wù)理念正在改變加油站的定義，加油站已不只是加油站。 （記者 孫秀娟）
轉(zhuǎn)自：中國(guó)石油報(bào)
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