專注產(chǎn)品 發(fā)力營銷 賽麟汽車榮獲年度營銷大獎

　　2019年12月20日，賽麟汽車在《中國汽車報》社主辦的2019年度（第十二屆）消費車型盛典中，榮獲營銷創(chuàng)新組“年度品牌營銷獎”。對于此次獲獎，賽麟汽車董事長兼首席執(zhí)行官王曉麟博士表示：“在產(chǎn)品投放市場之前，賽麟堅持品牌先行。賽麟是生活方式的產(chǎn)品，我們以文化傳播品牌，以生活方式的全視角傳播品牌，以深度內(nèi)涵和跨界關(guān)聯(lián)的方式傳播品牌。我們非常驕傲能和國家品牌紅旗一起出現(xiàn)在年度品牌營銷的領(lǐng)獎臺上。”

　　作為一家36年專注于超跑及高性能車的車企，賽麟汽車有著豐富的技術(shù)儲備，其中最引人矚目的當屬“機械增壓＋專利中冷器”動力總成，其熱效率達到了驚人的50％。入華三年來，賽麟沒有開過一場融資發(fā)布會，卻已完成了年產(chǎn)能達22萬輛、高度智能化的工廠建設(shè)，同時開始了三款完全不同平臺產(chǎn)品的生產(chǎn)導(dǎo)入。

　　2019年，賽麟不僅專注于產(chǎn)品的研發(fā)及生產(chǎn)布局，更在營銷層面動作頻出。在中國汽車市場競爭最為激烈的一年中，在一些老牌外資車企走下坡路時，賽麟為自己在市場中爭取到了一席之地。

　　從簽約以硬漢形象著稱的好萊塢影星杰森·斯坦森，到在北京鳥巢開品牌發(fā)布盛典，再到發(fā)起金港賽道挑戰(zhàn)，賽麟通過明星助陣和自身實力展示，遞進式地在消費者心中形成了牢固的品牌印象。

　　■讓美式超跑文化深入人心

　　在“賽麟之夜”品牌發(fā)布會上，王曉麟博士表示“要打造人人都買得起的超跑”。

　　在他看來，超跑其實遠沒有人們想象的那么貴，而賽麟要做的就是要讓超跑技術(shù)能夠在民用車市場落地。

　　如何實現(xiàn)普及？賽麟汽車以品牌體驗中心為依托，在北京對外展示旗下的方程式、S1民用版、S1賽道版等車型，讓賽麟的超跑文化深入人心。此外，通過與China GT中國超級跑車錦標賽合作，賽麟還將在2020年正式將“賽麟杯”引入中國，以擴大賽麟在超跑玩家、粉絲和泛90后人群中的品牌滲透度，同時為中國消費者帶來極致超級賽車賽事體驗。

　　■打造全新營銷模式

　　賽麟以中國為智造基地，美國為研發(fā)中心，面向中國和全球銷售，顯示出經(jīng)濟全球化的魅力。而賽麟落戶中國，不僅補齊了國際品牌超跑尚未實現(xiàn)中國智造的產(chǎn)業(yè)短板，也將拉動中國汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。

　　不僅如此，賽麟在營銷模式上也進行了創(chuàng)新。根據(jù)此前了解到的信息，賽麟將率先在中國推出多個不同平臺的產(chǎn)品，其中包括超跑及超跑型SUV，這些產(chǎn)品都會陸續(xù)在中國和全球投放。并且，這些車型將采取不同的銷售模式。

　　曾先后擔任北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司董事及高級執(zhí)行副總裁、福特大中華區(qū)銷售與市場副總裁兼長安福特全國銷售服務(wù)機構(gòu)總裁的李宏鵬則正式與賽麟合作，雙方將進行一種全新營銷模式的探索。李宏鵬期望能夠?qū)⒔?jīng)銷店賦能為“自帶流量”的生活體驗空間，通過線上線下的無縫銜接，讓消費者更高頻次地黏合在體驗空間上，從而順暢解決引流的困局。此外，該模式還借鑒了酒店托管式經(jīng)營的理念，打造了一支專業(yè)化的經(jīng)銷商管理團隊，為投資人提供托管式的運營服務(wù)。

　　不難看出，這種將零售業(yè)務(wù)托管給外部團隊的營銷模式有別于之前4S店模式或者直營店模式，是一種全新的業(yè)態(tài)。

　　■初入市場不忘社會責任

　　除了在國內(nèi)積極推廣跑車文化，積極踐行企業(yè)社會責任也是賽麟的一種品牌推進方式。

　　賽麟不僅幫助自閉癥患者完成賽車夢，還把在中國拍賣第一輛賽麟S1的所得捐贈給郎朗基金會，用于實現(xiàn)弱勢兒童的音樂夢想。

　　值得一提的是，賽麟還把“賽麟之夜”當天的門票收入全部捐獻給智善公益基金會“中國夢·脊梁工程”，以幫助患有脊柱畸形的青少年。（記者 張海天）

　　轉(zhuǎn)自：中國汽車報

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