奇瑞捷豹路虎將聯(lián)合營(yíng)銷(xiāo)

　　日前，奇瑞捷豹路虎汽車(chē)有限公司（奇瑞捷豹路虎）與捷豹路虎中國(guó)正式宣布，雙方共同成立全新的聯(lián)合市場(chǎng)銷(xiāo)售與服務(wù)機(jī)構(gòu)（聯(lián)合機(jī)構(gòu)，IMSS）。該聯(lián)合機(jī)構(gòu)將負(fù)責(zé)捷豹品牌、路虎品牌和奇瑞捷豹路虎合資自主品牌的營(yíng)銷(xiāo)和服務(wù)。

　　很顯然，奇瑞捷豹路虎如此架構(gòu)是希望在成立之初就能實(shí)現(xiàn)進(jìn)口車(chē)與國(guó)產(chǎn)車(chē)協(xié)同發(fā)展，避免發(fā)生此前奔馳銷(xiāo)售體系“雙軌制”所走的彎路。而通過(guò)公布了聯(lián)合機(jī)構(gòu)的“頂層設(shè)計(jì)”，也體現(xiàn)了雙方共同管理營(yíng)銷(xiāo)機(jī)構(gòu)的共識(shí)：整合現(xiàn)有的經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)，同一個(gè)渠道既銷(xiāo)售進(jìn)口汽車(chē)也銷(xiāo)售國(guó)產(chǎn)汽車(chē)。

　　目前，奇瑞捷豹路虎與捷豹路虎中國(guó)還是體現(xiàn)出一定的默契度，將生產(chǎn)準(zhǔn)備工作放在首要位置。高博在回答渠道問(wèn)題時(shí)就表示：“我們并不認(rèn)為在國(guó)產(chǎn)車(chē)和進(jìn)口車(chē)的銷(xiāo)售渠道和銷(xiāo)售力度方面有任何的不同或者說(shuō)是差異。所以到目前為止我們一直在實(shí)施本土化戰(zhàn)略，尤其是實(shí)現(xiàn)在中國(guó)奇瑞捷豹路虎的合資企業(yè)生產(chǎn)路虎車(chē)型工作方面一直是我們的工作之重。”朱國(guó)華也認(rèn)為，“今年對(duì)奇瑞捷豹路虎來(lái)說(shuō)非常關(guān)鍵的是從工廠建設(shè)階段轉(zhuǎn)入全面生產(chǎn)階段。至于銷(xiāo)售模式，要體現(xiàn)對(duì)消費(fèi)者最為有利?！睋?jù)了解，奇瑞捷豹路虎國(guó)產(chǎn)車(chē)型下線之時(shí)，捷豹路虎將達(dá)到近200家的經(jīng)銷(xiāo)商規(guī)模。由于合資前捷豹路虎已經(jīng)在中國(guó)有了自己的銷(xiāo)售渠道和較大的銷(xiāo)售規(guī)模，因此屆時(shí)主要還是集中在捷豹路虎的兩個(gè)品牌上。（吳鵬亮）

來(lái)源：北青網(wǎng)-北京青年報(bào)

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