鄭州日產(chǎn)推多功能出租車彰顯社會責(zé)任

2012年全國兩會已然落下大幕，但關(guān)于兩會代表議案的討論還在持續(xù)。人大代表，鄭州日產(chǎn)汽車有限公司總經(jīng)理郭振甫先生對于無障礙出租車的建議，不僅在業(yè)界引發(fā)了極大的關(guān)注，也再一次提高了全社會對無障礙設(shè)施的重視。

在這次提案中，郭振甫先生重點闡述了發(fā)展民生車型的建議，在國家層面上重視發(fā)展無障礙設(shè)施，特別是重視包括無障礙出租車在內(nèi)的“民生車型”，并對無障礙出租車的運營者給予專項補貼。

無障礙出租車，就是對車身內(nèi)部空間進行特殊的改裝設(shè)計，通過電動上車踏板、滑動車門、后車門折疊斜坡等人性化設(shè)計，照顧到包括老年人、攜帶嬰兒和輪椅乘客等所有行動不便的人群，方便舒適安全出行的出租車。目前，國內(nèi)汽車廠商中以鄭州日產(chǎn)汽車基于NV200與帥客兩款CDV車型所改裝的無障礙車最被關(guān)注。

據(jù)了解，自2008北京奧運會后，包括無障礙出租車在內(nèi)的多功能出租車在國內(nèi)多個城市中逐步出現(xiàn)，但保有量與所占比例相比于歐美國家來說還相距甚遠(yuǎn)。在歐美國家，包括無障礙出租車在內(nèi)的多功能出租車已成為出行倡導(dǎo)的新趨勢，特別是空間大、安全性高、經(jīng)濟性高、載人多、功能性多的出租車越來越受到歡迎。歐美、日本等市場調(diào)查顯示，多功能出租車比普通的出租車能多載客、減少路跑的車輛數(shù)量，降低城市居民的交通出行成本，減少停車場的使用空間成本，緩解交通擁堵狀況。此外，多功能車型寬視野、側(cè)拉門的方式能夠有效降低交通事故發(fā)生率。

在全球，像CDV車型這種多功能車型作為城市的名片，也越來越多的出現(xiàn)在眾多國際化大都市里。其中，作為生活方式的引領(lǐng)者，紐約的一舉一動都會在全世界范圍內(nèi)產(chǎn)生不小的影響。眾所周知，世界上第一輛出租車于100多年前在紐約誕生，進而風(fēng)靡全球。在過去的一個多世紀(jì)，紐約也一直引領(lǐng)著出租車的變革，如今這座城市已將日產(chǎn)汽車旗下CDV車型NV200列為未來十年唯一的出租車。這是國際一線大都市首次將CDV車型作為其城市出租車的唯一名片，也預(yù)示著它將再一次改變?nèi)蛉嗣竦挠密嚵?xí)慣。

作為多功能出租車或無障礙出租車的基礎(chǔ)車型，CDV車型因為它的寬大空間，多功能，經(jīng)濟節(jié)油，易改裝性等特點，被國際市場廣泛認(rèn)同。據(jù)了解，日本從1993年開始，類似于NV200的CDV車型無障礙出租車開始大幅度增加，近幾年日本銷量排名靠前的幾款車型均為CDV車型。早在上世紀(jì)90年代，CDV車型就已經(jīng)在歐美國家得到了迅速的發(fā)展。目前，CDV車型在在國內(nèi)市場也有著良好的增長，2011年鄭州日產(chǎn)旗下NV200、帥客兩款CDV車型總計銷售近4萬臺，同比增長達27.5%，遠(yuǎn)高于中國汽車市場約為2.5%整體增速。

來源：經(jīng)銷商供稿

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