中國企業(yè)走進非洲的“三字經(jīng)”

　　埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴和吉布提的跨國鐵路線上，中車株機的電力機車是這條非洲“天路”上一道亮麗風(fēng)景線。中車株機交付的交流傳動電力機車針對當(dāng)?shù)丨h(huán)境進行了全面的適應(yīng)性設(shè)計，適合在高溫、高原和沙漠地區(qū)運行，堪稱“耐熱型”機車。

　　如同這款機車一樣，中國企業(yè)進入和扎根非洲市場，需要不一般的“技能”。記者在采訪多家深耕非洲的中國企業(yè)時，企業(yè)負(fù)責(zé)人提到的關(guān)鍵詞可以概括為：本地化、手牽手、交朋友，這是中國企業(yè)走進非洲的“三字經(jīng)”。

　　早在2012年，中車株洲電力機車有限公司就開始服務(wù)南非市場。經(jīng)過這幾年的探索，中車株機在包括南非在內(nèi)的國際經(jīng)營中總結(jié)出了“五本”理念，即本地化制造、本地化采購、本地化用工、本地化服務(wù)、本地化營銷。

　　中車株機副總經(jīng)理張旻宇說：“我們輸出先進軌道交通技術(shù)，拉動南非本地軌道交通鏈發(fā)展，推動本地化制造、本地化采購，吸納更多南非民眾就業(yè)，促進了南非的經(jīng)濟社會進步與發(fā)展。”

　　全球排名前十的工程機械企業(yè)三一集團，是最早一批進入非洲市場的中國工程機械企業(yè)。由于來到非洲的時間較早，三一集團成了眾所周知的“老非洲”。三一集團有關(guān)負(fù)責(zé)人稱，要想在競爭激烈的非洲市場上站穩(wěn)腳跟，靠的不是老資格，而是本地化戰(zhàn)略下的過硬產(chǎn)品和細分渠道。

　　非洲一些地區(qū)路況差、氣溫高，普通工程機械產(chǎn)品極易出故障。對此，三一集團開發(fā)出了適合當(dāng)?shù)匦枨蟮漠a(chǎn)品和服務(wù)模式。比如，出口到南非的三一汽車起重機、正面吊等設(shè)備均需通過南非本地的載荷測試，在礦上使用的挖機加裝了自潤滑系統(tǒng)等，這些都是依據(jù)非洲客戶需求而進行的本地化改造。

　　如果說“走進非洲”過去是靠單打獨斗，現(xiàn)在更多的是“手牽手”——抱團出海。常見的一種抱團方式，是基建企業(yè)和工程機械企業(yè)的強強聯(lián)合。以中建五局為例，這家企業(yè)先后與三一集團、中聯(lián)重科簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同深耕非洲市場，累計輸出大型機械設(shè)備共2500多臺套，凈值約10億元。

　　近年來，工業(yè)園區(qū)成了企業(yè)抱團出海的重要平臺。埃塞俄比亞——湖南工業(yè)園內(nèi)，高規(guī)格的標(biāo)準(zhǔn)廠房整齊氣派，項目建設(shè)熱火朝天。這是我國首個由省級政府推動、在非洲建設(shè)的境外工業(yè)制造合作園區(qū)。目前，已有北汽福田等十幾家企業(yè)簽訂了意向入園協(xié)議，形成了集聚效應(yīng)。

　　“三字經(jīng)”的第三條是“交朋友”。2016年以來，湖南建工集團六公司副總經(jīng)理李朝先后10多次飛往“西非之角”塞內(nèi)加爾，參與建設(shè)非洲第一座專供摔跤的體育場，他已習(xí)慣了和當(dāng)?shù)厝私慌笥?；在?dāng)?shù)貍鹘y(tǒng)節(jié)日之際，給加班的本地員工，每人發(fā)一條羊腿，以示尊重；通過不定期的捐贈、助學(xué)幫助當(dāng)?shù)孛癖姡由钣颜x。李朝說，如今在塞內(nèi)加爾，看到有中國人經(jīng)過，很多民眾會豎起大拇指說：“你好，中國！”、“中國，好朋友！”

　　患難之際更見真情。2018年4月，阿爾及利亞遭遇洪水，阿爾及利亞一號國道多處山體發(fā)生垮塌落石，車輛滯堵綿延幾十公里。在當(dāng)?shù)厥┕さ闹薪ㄎ寰猪椖繂T工了解災(zāi)情后，快速出動5臺大型挖掘機和6臺裝載機，火速奔赴搶險一線，獲得當(dāng)?shù)馗鹘缛耸康馁澴u。

　　“我們是非洲的建設(shè)者，更是非洲人民的好朋友。”中建五局副總經(jīng)理向善謀說，在持續(xù)拓展、建設(shè)非洲的過程中，中國企業(yè)收獲了業(yè)績和友誼，也展現(xiàn)了品質(zhì)和擔(dān)當(dāng)。（記者 白田田 陽建）

　　轉(zhuǎn)自：經(jīng)濟參考報
 

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