買買買5年布局6個(gè)基地 吉利構(gòu)建大商用車版圖

　　通過對(duì)行業(yè)現(xiàn)有產(chǎn)能的收購(gòu)，浙江吉利新能源商用車集團(tuán)(下稱“吉利商用車”)迅速建立起全國(guó)6個(gè)生產(chǎn)基地，其覆蓋全品類的商用車版圖也浮出水面。

　　近日，浙江湖州南太湖新區(qū)管委會(huì)與吉利商用車簽署合作協(xié)議，吉利商用車湖州基地項(xiàng)目正式落戶湖州南太湖新區(qū)，與此同時(shí)，該公司去年全資收購(gòu)的山東唐駿歐鈴汽車制造有限公司(下稱“唐駿汽車”)也在收購(gòu)?fù)瓿?個(gè)月后，正式實(shí)現(xiàn)了首款新車鋒銳小卡的上市。

　　湖州基地是成立僅5年的吉利商用車集團(tuán)截至目前在國(guó)內(nèi)布局的第六大商用車基地。資料顯示，此次設(shè)立的湖州基地，是當(dāng)?shù)卣苿?dòng)之下，吉利商用車與湖州恩馳汽車有限公司(下稱“恩馳汽車”)之間的合作，恩馳汽車此前隸屬于敏實(shí)集團(tuán)，2017年9月獲得商用車生產(chǎn)資質(zhì)，但此后并沒有實(shí)現(xiàn)批量化的生產(chǎn)。

　　據(jù)了解，吉利商用車湖州項(xiàng)目是在當(dāng)?shù)卣P活現(xiàn)有產(chǎn)能和固定資產(chǎn)的大背景下誕生的。吉利用車租賃恩馳汽車的現(xiàn)有廠房和設(shè)備，南太湖新區(qū)管委會(huì)出資按吉利規(guī)劃的車型對(duì)生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行提升改造、增添購(gòu)置，助力吉利商用車整車落地，并形成新能源汽車上下游產(chǎn)業(yè)集群。

　　“我們?cè)谏逃密囶I(lǐng)域的規(guī)劃非常清晰，業(yè)務(wù)上要實(shí)現(xiàn)規(guī)?；?、新能源化和智能化?！奔逃密嚳偛梅冬F(xiàn)軍告訴記者。

　　吉利汽車在商用車領(lǐng)域是一個(gè)后來(lái)者。2016年，吉利商用車才正式成立，并在杭州建立了專注于商用車新能源和智能化技術(shù)開發(fā)的研發(fā)中心。因此，與上述企業(yè)幾乎都是通過自主積累的方式進(jìn)行發(fā)展不同，吉利商用車一開始便選擇了“買買買”模式。

　　“這幾年各地都有一些閑置的產(chǎn)能，在國(guó)家發(fā)改委大力清退‘僵尸’產(chǎn)能的大背景下，地方政府為保障就業(yè)等，都在積極尋求相對(duì)優(yōu)勢(shì)的投資方進(jìn)行合作。”一家商用車企業(yè)的內(nèi)部人士吳廣(化名)告訴記者，而這種合作基本上都會(huì)從政府層面獲得較多的資金和資源支持，在他看來(lái)，吉利商用車選擇此模式進(jìn)行布局，最大的利好就是會(huì)在短期內(nèi)獲得規(guī)模化產(chǎn)能，以及多樣化的發(fā)展路徑。

　　通過對(duì)東風(fēng)南充汽車有限公司、華菱星馬汽車(集團(tuán))股份有限公司(收購(gòu)后改名“漢馬科技”)以及唐駿汽車等多家現(xiàn)存商用車企業(yè)進(jìn)行收購(gòu)，吉利商用車目前已經(jīng)在多地實(shí)現(xiàn)布局，產(chǎn)品覆蓋了重卡、輕卡、微卡、皮卡、大客、輕客等全系商用車產(chǎn)品，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了傳統(tǒng)燃油、純電、LNG以及甲醇等多樣化的能源路線。

　　“收購(gòu)華菱星馬后，我們已經(jīng)投入了超過4億元，唐駿汽車也投入了4億元，用于對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品和產(chǎn)能的升級(jí)。”范現(xiàn)軍告訴記者，達(dá)成收購(gòu)后，漢馬科技一季度的銷量同比增長(zhǎng)了120%。而唐駿汽車此次推出的鋒銳小卡，是在吉利乘用車基礎(chǔ)上開發(fā)的全新一代產(chǎn)品，聚焦3.5噸大承載細(xì)分市場(chǎng)，起售價(jià)格僅4.66萬(wàn)元，但其不僅較細(xì)分市場(chǎng)同級(jí)別車型高出30%的運(yùn)載力，在車機(jī)互聯(lián)以及娛樂配置等都較傳統(tǒng)車型有所進(jìn)步。

　　“商用車行業(yè)面臨一個(gè)深刻的轉(zhuǎn)型，無(wú)論是碳中和，還是商業(yè)模式的轉(zhuǎn)變?！狈冬F(xiàn)軍談道，行業(yè)的轉(zhuǎn)型，讓吉利商用車看到機(jī)會(huì)，并快速布局。2020年，在汽車市場(chǎng)整體遇冷的情況下，商用車市場(chǎng)逆勢(shì)上漲，產(chǎn)銷量分別為523.1萬(wàn)輛和513.3萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)20.0%和18.7%。今年一季度，商用車產(chǎn)銷完成139.7萬(wàn)輛和140.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)76.9%和77.3%，占汽車產(chǎn)銷總量的近22%。

　　“吉利商用車目前基本上已經(jīng)完成了整個(gè)‘大商用車’的戰(zhàn)略藍(lán)圖，但一口氣重組和收購(gòu)了這么多的外部資源，如何協(xié)同和發(fā)揮高效協(xié)作效應(yīng)成為關(guān)鍵。”吳廣認(rèn)為。

　　轉(zhuǎn)自：第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)

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